国内首个轮钢研发实验室投入运行
近日，国内钢铁企业首个轮钢材料与工艺实验室在梅山钢铁有限公司建成并投入运行。该实验室具备高强轮毂焊接成形技术研究和疲劳特性测试能力。高疲劳车轮钢制品。 将有效提升梅钢车轮钢在产品研发、产品质量提升、用户技术攻关等方面的能力，助力梅钢“宝钢股份”优质车轮钢基地”。
作为重点产品，梅钢轮钢销量近年来逐年增长，预计今年将达到40万吨以上。 梅钢敏锐抓住市场机遇，成功开发了系列冷弯齿毂钢。 截至2022年6月，已向战略用户稳定批量供应10000余吨高厚精密齿毂钢，成为国内唯一一家拥有冷弯齿毂钢的企业。 是一家具备全系列轮毂钢材供应能力的钢铁企业； 同时还突破了高厚度精密产品与同板厚差60微米的最高控制能力，为国内传统热连轧机的最高水平。
宝马集团与河钢集团合作打造“绿色钢铁”供应链
8月4日汽车钢材成本，宝马集团与河钢集团在沈阳签署《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》，共同打造绿色低碳汽车用钢供应链。 根据协议汽车钢材成本，双方将共同打造绿色低碳钢铁材料供应链，专注于绿色低碳钢铁材料的研发和使用，并基于宝马对钢铁材料的低碳需求，开发低碳、绿色汽车用钢材料并完成相关认证。
据测算，生产一辆中型纯电动汽车所用钢材的碳排放量约占整车供应链碳排放量的20%，仅次于高压电池（26%）和轻型汽车生产过程中的碳排放量。金属材料（23%）。 因此，生产和使用“绿色钢铁”是减少汽车全生命周期二氧化碳排放的有效杠杆之一。 河钢集团在行业内率先发布绿色低碳发展行动计划，制定清晰的技术路线图，在行业内率先启动全球首个120万吨氢冶金示范项目，形成了以氢冶金为代表的典范。凭借“氢能工业化利用”在低碳冶金领域的领先优势。 河钢集团将以本次签约为新起点，与宝马共同推动“绿色低碳”材料技术的创新与应用，共同打造产业链“深度融合、绿色发展”的合作典范，为客户提供优质的产品和服务。更好地解决全球气候变化问题。 好的解决方案，更大的贡献。
订单超万吨！柳钢全力开拓新能源汽车用钢市场
7月份，柳钢集团新能源汽车用钢订单突破万吨，环比增长225%，实现“跑赢大市”新突破。
8月3日，广西新能源汽车实验室正式揭牌。 柳钢集团与商通武共同建设金属材料成形实验室。 双方将依托优质的行业技术资源，满足新能源汽车发展面临的高质量汽车需求。 全面探索钢铁技术及工艺应用。
柳钢应用于新能源汽车车身
今年以来，柳钢不断加强与东风柳汽、上通五汽等柳州本土汽车企业的合作，在研发部门、生产部门、经销部门部门贯彻落实集团改革部署要求。 三方积极构建“大协作”工作体系，在技术、产品、质量、汽车产品采购与销售、汽车后市场等多方面主动出击，与汽车企业开展合作。 开展深度合作，推动创新链与产业链深度融合。
南钢与宇通重工“携手”
7月22日，宇通重工董事长兼总经理、宇通商用车董事长戴凌梅率队莅临南钢考察。 双方就深化战略合作、拓宽合作领域等话题进行了深入探讨，达成战略合作。
作为国内主要的汽车用金属材料及零部件供应商，南钢在汽车用钢的研发方面目前已进入特殊钢领域的世界先进行列。 南钢以特种板材和特钢长材为主导产品，专注于高强度、高韧性、耐腐蚀、抗疲劳等特殊钢材。 其产品广泛应用于能源、工程机械、汽车机械、复合材料等行业（领域）。 还为国家重点工程和高端装备制造转型升级提供新材料。
山东钢铁“升级版”汽车用钢顺利发货
近日，山东钢铁集团日照公司首次调试生产的汽车用增强成型冷轧双相钢CR330/590DH成功下线，顺利交付客户，标志着冷轧汽车双相钢产品开发迈上新台阶。
增强成形性冷轧汽车双相钢是冷轧汽车高强度钢系列的重要组成部分。 适用于车身结构件、加强件等，是同级别冷轧双相钢的“升级版”。 CR330/590DH牌号DH钢的试制。 具有高延伸率、高硬化指数、高疲劳强度、高扩孔性能、高冲压成形性能等特点，在焊接、涂装、高速拉伸等方面具有良好的性能。优化冲压成形工艺，降低生产成本，为客户提供有力的支持。
日照公司2018年才开始批量供应汽车板，是名副其实的“后来者”。 短短几年时间，产品已从低碳钢发展到高强、超高强钢，从第一代汽车用钢发展到第三代QP等汽车用钢……目前，普冷和热镀锌汽车板具有全方位的功能。 具备牌号系列的生产能力，汽车板牌号可全面覆盖从最软牌号DC07到最高强度牌号。
鞍钢汽车桥壳热轧卷首次配套一汽J6车型
日前，鞍钢传来好消息，鞍钢首次为一汽J6车型供应汽车桥壳用热轧卷板，并已完成供应量近5000吨。 该产品的成功开发和应用，实现了鞍钢汽车桥壳用热轧卷板的突破，填补了该品种的生产空白，擦亮了鞍钢的品牌，创造了鞍钢的品牌。为公司带来更多的利润增长点。
汽车桥壳是汽车驱动系统的主要部件之一。 它支撑车架和车架总成的重量，同时保护传动系统中的各个部件。 随着桥壳制造技术的发展和车辆减重、节能的需要，国内外汽车企业特别是卡车制造商逐渐采用热轧卷板来制造桥壳，代替成本较高的铸造桥壳。 该产品已通过一汽解放汽车公司认证，测试结果表明该产品具有优良的性能。 一汽解放汽车公司与鞍山钢铁公司签订供货技术协议，年需求量达到1万吨以上。
多年来，鞍钢集团高度重视科技创新，始终坚持以科技创新驱动发展，以科技力量服务国家重大需求。
中信特钢：公司生产的汽车用钢主要应用于中高端汽车领域，市场占有率领先。
7月28日，中信特钢()在投资者关系平台回复投资者提问：公司取向硅钢产能有多少？ 新能源汽车用高强钢有多少产能？
中信特钢董事会秘书回复称，公司生产的汽车用钢主要应用于中高端汽车领域，市场占有率领先，广泛应用于汽车零部件等关键核心零部件。如发动机、变速箱、转向系统、传动系统和制动系统。 产品质量和稳定性达到国际一流标准。 公司汽车用钢已通过认证，批量供应奔驰、宝马、奥迪、上汽、一汽、日产、丰田等，并与特斯拉、比亚迪、上汽、大众等新能源汽车主机厂建立合作伙伴关系、蔚来、理想。 稳定的合作关系。
锋利！攀钢具备批量生产第三代先进高强度汽车用钢的能力
近日，攀钢QP980钢材在西昌钢钒板厂试制成功，并完成汽车冲压件试验。 这标志着攀钢已具备批量生产第三代先进高强度汽车用钢的能力。
QP980钢具有强度以上的拉伸性能，延伸率超过20%，代表了冷轧产品结构中顶级的系列产品。 该钢种具有良好的强度和形状，特别适合加工汽车结构件、防撞件和内部加强板，迎合汽车钢材薄型化的发展趋势。 作为第三代汽车用钢的典型代表之一，QP980钢利用自身优势克服了第二代汽车用钢合金含量过高、生产成本高等缺点。 已成为国内科研院所和钢铁企业的热门话题。 研发热点。
宝钢实现多品种高档新能源汽车齿轮钢独家供应
宝钢股份成功开发了新能源汽车用齿轮钢系列产品。 该零部件已获得大众等多家汽车整车厂认证。 多个品种独家供应。 技术领先创造新的利润增长点。 乘着新能源浪潮，宝钢高档新能源汽车齿轮钢订单激增。
此外，8月2日，冶金科学技术奖颁奖委员会公布了2022年度冶金科学技术奖获奖公告。 宝钢作为第一完成单位，其“新能源汽车高端硅钢产品创新及应用技术开发”荣获一等奖。
抚顺特钢--高端汽车齿轮钢
抚顺特钢是我国国防工业、航空航天等高新技术领域重要的特殊钢材料研发和生产基地。 汽车用特殊钢中，齿轮钢作为抚顺特钢的大品种，集中在CrMo系列、MnCr系列、系列等中高端产品。
随着汽车向高速、高承载、低噪音、轻量化方向发展，对齿轮钢提出了更高的质量要求。 近年来，抚顺特钢针对汽车齿轮钢纯净度、淬透性和组织均匀性开展产学研联合研究，在齿轮钢纯净度控制、淬透性带宽控制、带状组织控制、高-高温渗碳。 凭借斯氏体晶粒控制等关键技术，齿轮钢的质量水平显着提高。
随着国六排放标准的陆续实施，国家对汽车行业的节能减排和车身轻量化提出了更高的要求，汽车用钢的应用和发展也在不断更新。 受益于市场需求增长，钢铁企业主动出击，不断提升市场竞争力，树立汽车用钢品牌形象，推动汽车产业高质量可持续发展。
