3月份，国内沿海油轮、内河油轮、沿海散货船价格上涨，内河散货船价格大多下跌。 二手船市场以内河船舶交易为主。 交易总量萎缩，交易总吨位和交易总金额有所增加。
2-3月国内二手船市场交易量
3月份，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数（SPI）平均值为822.58点，环比上涨0.06%。 据中国船舶交易信息平台统计：国内二手船市场共有418艘船舶进行交易。 其中，干散货（杂）货船361艘、油轮6艘、多用途船17艘、化学品船3艘、客船2艘、工程/工作船2艘、滚装船1艘、其他船型26艘。 各船舶交易服务机构的交易金额按月计算。 本月前三名分别是： ⑴广西贵港珠江船舶贸易有限公司2.564亿元； ⑵芜湖长江船舶交易市场18642万元； ⑶重庆航运交易所12675万元。 本月成交数量前三名的公司分别是： ⑴ 广西贵港珠江船舶贸易有限公司 132 艘； ⑵芜湖长江船舶交易市场船舶111艘； ⑶盐城中川船舶贸易服务有限公司41艘船舶。
3月为煤炭运输市场淡季，火电煤炭需求疲软； 全国“两会”召开，环保错峰限产加强，钢厂大量高炉检查，铁矿石采购疲软，沿海散货运费阶段性涨价。 经过高位回调后，二手沿海散货船整体价格表现如下：大型船价格下跌，小型船价格上涨。 随着国内海事部门加强对砂石料市场的监管，内河建材运输托盘数量减少，运价下降，内河散货船价格跌幅大于涨幅。 随着国际原油价格整体强劲上涨，国内成品油价格也稳步上涨。 下游贸易商积极备货，成品油托盘出货量大幅增加。 国内二手成品油轮价格稳步上涨。
2-3月国内典型船舶月均估价
注：上述船舶船龄5年，状态良好，在标准船厂建造，具有有效证书，正常运营船舶的月平均价格。
3月份，国内散货船交易量小幅萎缩，交易船舶平均吨位上升，二手油轮交易量依然稀缺。 其中，共成交内河散货船356艘，价值52.31万吨、4.53亿元，平均船龄9.68年； 共成交沿海散货船5艘，价值10900载重吨，金额900万元，平均船龄13.87年； 共销售沿海油轮4艘上海二手钢材交易市场，价值390万元，平均船龄16.52年。
2-3月国内散货船、油轮交易量
4月份，大秦线将进行密集检修。 北方铁路到港煤炭量已阶段性减少，出海煤炭托盘不足。 由于供给侧改革，钢厂利润依然不错，钢厂保持较高的生产积极性。 铁矿石、钢材托盘支撑稳定； 北方粮食从生产者向中间商集中，粮价上涨明显，南北粮价倒挂，粮食贸易未见好转； 综合考虑，沿海散货运价或将出现下跌趋势上海二手钢材交易市场，预计4月份沿海散货运价将有所下降。 货船价格短期内平稳，有一定跌幅。 “两会”期间基础设施投资加大的宏观利好释放，利好内河建材运输。 运价小幅回升。 预计内河散货船价格或止跌反弹。 沿海成品油运输市场逐渐由旺季过渡到季节性淡季。 贸易商操作积极性下降，市场托盘减少，运价小幅波动。 预计4月份二手油轮价格或将保持稳定，有所下降。
2、国内新造船市场
3月份，国内散货船、油轮、集装箱船三大常规船型订单价格保持稳定。 液化天然气油轮和滚装船订单价格分别上涨约0.5%和1%。 其他船型订单价格保持稳定。 据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万立方米液化石油气船、16万立方米液化天然气船、集装箱船、集装箱船本月平均订购价格分别为7905万美元、5228万美元、4123万美元、3103万美元、4335万美元、2380万美元和2210万美元。 美元、2040万美元、6035万美元、1.5725亿美元、9775万美元、2975万美元。 目前，BDI指数经过本轮跌势调整后，已反弹回到700点上方。 但干散货船即期运价和期租运价依然低迷。 市场对新造船价格走势的判断从乐观转向理性。 造船订单变得稀缺，预计4月新造船价格短期或维持稳定或下跌。 有分析指出，造船钢板价格仍在上涨，造船成本不断增加，造船订单价格“或涨或跌”。 我国造船竣工量和新接订单量持续下降，可见当前新造船市场不容乐观。
3月份，国内船厂（尤其是散货船、油轮）新订单量继续萎缩，但集装箱船订单活跃。 据统计，本月国内船厂共接到新订单39艘（较上月减少2艘）。 按船型统计，油轮4艘（28万载重吨）、集装箱船15艘（16.1万标准箱）、化学品船2艘。 （0.9万吨）、滚装船4艘（泊位3600个）、客滚船9艘（泊位120个、客位1000个）、南极磷虾捕捞船1艘（1600吨）、风电维修平台1个、旅游观光船1艘客船3艘。
3、国内拆船市场
3月份，受上半月雨季影响，螺纹钢需求疲软。 月中天气好转，需求回升。 下半月，市场资金回暖。 螺纹钢高位震荡。 整体价格小幅回升。 现货螺纹钢月均价3937元/吨，环比上涨。 0.95%； 国内造船船板（10mm）出厂价上半年上涨，中期下跌，下半年继续反弹。 月均价4527元/吨，环比上涨0.80%。 随着国内成品钢材市场震荡盘整，以及环保措施不断加强的环境下，钢铁企业对废钢资源的需求有限。 部分钢企有意打压废钢价格。 重废月平均采购价格为2209元/吨，环比下降。 1.78%，导致部分废钢供应商对价格下跌有一定的恐惧心理，出货意愿积极，废钢市场维持弱势走势。
2-3月国内螺纹钢、造船板、废废钢月平均价格
近期，虽然原材料成本和钢材消费旺季对钢厂利好，但国内钢材市场需求普遍疲软，钢厂盈利能力有限（500-700元/吨）。 成本控制和废钢库存可能进一步压低废钢价格。 后期供需失衡问题也不容忽视。 预计短期废钢市场将震荡，但废钢价格持续跌幅有限，废钢贸易商不宜追涨杀跌。
----上海航运交易所交易部：谭朝阳----
