近日，有龙江乐从球迷反映，路过龙江大桥时发现，大桥北岸乐从段的桥墩和柱子已被拆除。 目前尚不清楚它们是否被完全拆除并重建。 今天（12月30日）上午，流浪者再次来到龙江大桥南岸观察情况。 我看到南岸桥入口周围的蓝色铁栅栏西侧有一个缺口。 几名身穿橙色工作服的工人蹲在桥面上，使用堺机器对桥面进行裂缝切割。 老建筑的桥面两侧都布满了栏杆。 拆除后，严重生锈的细长钢筋像反光线一样从桥栏杆与桥面的交接处伸出。 桥面只剩下一段南北走向，有多个碗形梅花形水泥孔，纵横棋盘状间隔。 阳光照射在桥上龙江大桥用了多少钢材，光影印在桥上。 底坡上，路堤的草地上散落着散落的水泥、沙石残渣，桥面拆除抛下的细灰，给秋草染上了一层白霜。 从南向北看，紧邻南堤的一段桥面已完成，第二段桥面只有中间一段，像“工”字，北边的第三段桥面河岸上布满了在水面上工作的起重机和船只。 被拆解运到北岸堤岸周围的空地。 几台钩机挥舞着铁臂将其分解使用，轰鸣声和撞击声传遍了南岸。
3月4日，顺德发改局发布《龙江大桥拆除重建（一期）项目预核准公告》建设规模及主要内容：拆除7#~11#跨上部结构和8#桥#、9#桥墩（除基础外的所有桥梁结构。由顺德顺控路桥投资有限公司承建。施工地点为现在的龙江大桥，即原址。建设工期为6个月，总投资1485.76万元，资金来源为顺德市财政局。8月6日，顺德公共资源交易中心项目发布《龙江大桥拆迁改造（一期）项目中标结果公告》中标单位：广东冠粤路桥有限公司 工期/承诺210日历天/按招标文件要求。
该项目起点位于龙江镇东华路与北华路交叉口，终点位于乐从镇新桂路与环镇南路交叉口。 工程总长2267.925m。 大桥最大跨度为200米。 按一级公路标准设计，考虑城市道路功能，主线车速60公里/小时，辅路车速40公里/小时。 路基宽度分为50m（路基段）和31.5m（天桥段）。 建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、照明工程（含配电工程）、景观绿化工程等龙江大桥用了多少钢材，建设安装费用约58459.531万元。
根据立项公告和工程中标结果，老龙江大桥的拆除重建工作已经实施，最终将于2021年底开工建设。现场可以看到，南北两侧已开工建设。同时，露出水面的桥墩、柱、梁或完好或完好。 其余部分，包括第三段桥面北侧的两根桥柱，均被斜段截断。 从剖面上可以看出，桥柱的水泥干净、光滑，里面的钢筋也没有明显的锈迹。 以此类推，其余桥柱、桥墩均状况良好，尚未发现裂缝或损坏迹象。 北桥东侧设有工程指挥船一艘，负责指挥东西航行的货船和沙船。 船舶在北侧桥墩之间平稳航行。 由于桥面是通过水上工程起重机拆卸运输的，因此没有落入水中，因此不会对过往船舶造成任何事故。
将龙江大桥比作一台电脑主机，桥墩、桥柱就是CPU（中央处理单元）。 只要桥墩、立柱质量好，就可以更换底盘主板（桥面跨上层建筑），机械硬盘可以升级为5T固态硬盘，内存也可以升级。 鲁大师满分！ 电源、风扇等就像新钢铁材料一样，投入科技、现代化管理，而全新升级版的龙江大桥一定会让帅哥重回水中，空气流遍长虹，飞桥将连接南北！
北岸业务
龙江大桥未来可期！
