3 月 27 日，参建的黄桷沱长江大桥项目取得重大进展。钢桁梁的首制件顺利通过验收，首轮总拼也顺利通过验收。这为这座备受瞩目的世界级桥梁建设按下了“快进键”。
此次验收汇聚了、、、、、、等多家单位的专家与代表。
与会人员查看了制作现场以及首轮总拼现场。他们审阅了相关资料，并且听取了详细的汇报。经过深入的质询和讨论之后，与会人员一致认为，黄桷沱长江大桥首制件的各项质量检验结果符合验收规范以及本桥的制造规则要求。同时，他们也认为工艺方案是合理的，质量保证体系是完善的，检测方法是可靠的，具备批量生产的条件。
此次验收中，钢桁梁的首制件以及首轮总拼凭借着优良的质量和高超的工艺，获得了验收专家组的一致认可。该项目作为公司的年度重点工程，从启动开始就受到了公司管理层的极大重视。公司的主要领导多次前往重庆生产基地和项目施工现场，进行实地督导并协调解决关键问题，为项目的推进给予了强有力的组织保障。项目管理团队秉持着追求极致的工作理念。他们通过科学地进行统筹安排重庆耀梁钢材有限公司，以及周密地进行部署。在此基础上，建立起了完备的质量管控体系。在项目实施的过程里，他们严格地落实安全生产的责任制度。同时，强化了技术交底以及过程管控。以此来确保各个工序能够紧密地衔接在一起，并且有序地推进下去。同时，集团公司专家技术团队专程前往生产基地及桥位现场。他们开展技术诊断与专业指导工作。从钢材特性、拼装工艺、精度校准等多维度进行精细调研。挖掘出潜在问题。为项目量身定制出一套方案，这套方案兼具科学性与实操性。为大桥圆满完成验收奠定了坚实基础。
西南分公司把此次验收当作新的起点。它会进一步提升生产管理的效能。凭借完整的“计划 - 质量 - 工艺 - 安全”四位一体的精益生产管控体系。通过数字化来为工艺流程的升级赋予力量。不断突破产能瓶颈和技术壁垒。以创新来推动核心竞争力的锻造。从而助力山城立体交通网络高质量地建设。
项目简介
黄桷沱长江大桥在寸滩长江大桥东侧大概 2 公里的位置。它是连接南岸弹子石片区与江北唐家沱片区的重要交通干道。并且它还是当前世界在建的最大跨径公轨两用悬索桥。黄桷沱长江大桥的主桥是双塔三跨连续钢桁梁悬索桥。主桥的全长为 945 米重庆耀梁钢材有限公司，其孔跨布置是 90+765+90m。总用钢量达到 3.3 万吨。
黄桷沱长江大桥是重庆快速路八联络线的关键工程，也是渝长高速复线连接道项目的核心节点工程。建成通车后，它能促进渝长复线高速公路快速进出中心城区，能有效推动果园港等关键枢纽以及唐家沱、鱼嘴镇等重要组团区域的高效协同发展，还能提升重庆市江北区、南岸区与两江新区之间的互联互通水平。
文稿：刘铠华
图片：刘智坚
视频：刘铠华
