中国钢铁电商产业链生态图
近年来，钢铁电商发展迅速，成为电商资本市场的热门话题。
经历2015年“跑马圈地”大发展后，2016年钢铁电商整体进入“精耕细作”时期。 沉淀、价值、融合成为去年钢铁电商的关键词。 针对行业热点现象、竞争格局、未来趋势等问题，中国钢铁网通过公开信息和媒体报道，梳理了九位钢铁电商领军人物眼中的2016年钢铁电商发展情况。
人物一：朱俊红，上海钢联、港印电商董事长
钢铁电商的核心问题是风险控制
要点：
观点一：信息服务仍有很大想象空间。 信息服务在B2B中仍然有很大的想象空间，从简单的咨询服务到大数据服务。 我们所说的工业大数据不仅仅是简单的信息。 信息可以延伸到大数据服务，广度和深度可以不断增强。 推而广之，商品信息化的发展值得期待。
观点二：流量决定互联网的一切。 传统钢铁企业涉足电商业务，首先要考虑一个问题：流量入口是否足够大？ 排除撮合量，根据零售结算量和用户分布量，无论你在什么行业，如果流量能够足够大，就会有机会。 即使大型仓储企业投资钢铁电商，也必须有流量支撑。 核心指标是交易量，而不是线下能力。 所以在一定程度上中钢钢材真实平台，流量决定了互联网的一切。
观点三：钢铁电商的核心是风险控制。 风险管理者采取的措施和方法非常重要。 企业能否发展壮大，核心是风险控制。 如果风控做得不好，模型再好也是枉然。 这一点与B2C平台不同。 商品数量大、数量大、波动性大。 大额交易也会带来巨大的风险。 因此，在我看来，风险控制是判断一家B2B公司能否在成长过程中立足的关键指标，也是决定一家B2B公司能否成长壮大的重要因素。
图2：中钢网董事长姚洪超
打造“天猫+京东”交易模式
人物三：找到钢网副总裁龚迎新
打造钢铁电商巨头
要点：
观点一：钢铁电商代表了中国钢铁未来发展的重要趋势之一。 钢铁电商的发展将加速大量传统贸易商向服务商转型。 这些贸易商将为终端提供配送、加工、预付款等服务。 服务提供商也会合并、整合，从而产生大规模的服务组织。 未来银行等机构在行业中的地位将迅速下降。 此外，随着电商的兴起，钢材现货领域的金融属性将逐渐弱化，市场投机因素将逐渐减弱，动产质押将逐渐消失，期货对现货的影响将逐渐减弱，直至钢材回归。为正常的基本商品属性。
观点二：人是企业竞争最重要的因素。 资金并不是企业竞争最重要的因素。 团队比资金更重要。 团队运作的经验和创业信念，可以决定公司的走向。 比如兆钢网创始人王东，技术出身、知识全面、互联网思维，不受传统行业固定思维影响。 对于传统行业的人来说，首先思维已经被格式化，很难突破。
人物四：张俊真，港维网CEO
钢铁电商时隔2年迎来洗牌
要点：
观点一：钢铁电商的火爆有其客观和主观原因。 客观原因是，当B2C转型到一定程度时，就会发现B2B的互联网化滞后甚至落后。 尤其是当行业整体效率收窄时，将对运行效率和安全提出更高的要求。 这些都是互联网电子商务可以弥补的缺点。 主观原因是，随着风险投资的介入，工业互联网得到了快速发展。
观点二：钢贸商群体将长期存在，并发挥不可替代的作用。 在钢铁电商领域，中间环节会减少，但仅仅减少中间环节并不意味着效率的提升。 整个效率的提升就是优化每一个环节，每一个环节都通过互联网带来时间的缩短和交易效率的提升。 钢贸商群体将长期存在。 这个群体有其不可替代的作用，互联网所取代的中间环节只是简单的环节。 具有一定粗加工能力、分销、融资预付款等的钢贸商，这些钢贸商都有自己的价值。 钢维网的使命是让每个钢贸商都成为钢铁电商。
观点三：行业的最终竞争是经营理念的竞争。 未来钢铁电商最终的竞争是经营理念的竞争。 这样做的初衷是什么？ 你的初衷和别人的初衷谁的商业格局更大更高？ 在战术层面的竞争中，大家的套路和方法都是一样的，从信息到交易到仓储、物流、供应链金融。
人物五：五哥CEO赵薇
打造钢铁电商新生态
要点：
观点一：钢铁电商生态融合的关键是数据资源的配置和利用。 钢铁电商平台想要实现行业生态融合，关键是海量数据资源的配置和利用。 以五格为例，钢铁电商平台将形成钢材现货交易、供应链金融、仓储物流等方面的大数据分析。 分析后的数据信息将进入平台交易管理系统，并在产业链中得到充分利用。 ，为平台钢铁生产企业、贸易企业、码头企业提供更全面、及时、有效的信息服务。
观点二：钢铁电商有四大盈利模式。 目前，钢铁电商为钢材销售提供相应的增值服务。 盈利模式主要有四种：一是通过交易撮合获取各类服务费； 二是通过增信服务获得相应的融资服务费； 第三，通过扩大交易量来获得资金沉淀和佣金； 第四，通过线下仓储物流服务获得收入。
人物六：谢海，集微物联总经理
打造不“烧钱”的电商
要点：
观点一：钢铁电商之火是火花+希望之火。 当前钢铁电商之火，一方面是“火花”，另一方面是“希望之火”。 “火花”是因为在当前中国经济新常态和供给侧改革的背景下，传统钢铁行业失去了昔日的辉煌。 现实困境倒逼企业转型。 钢铁电商需求巨大，可以解决行业痛点。 需求催生钢铁电商异军突起，成为“星星之火”。
观点二：钢铁电商存在盈利能力低、同质化严重等问题。 钢铁电商主要通过增值服务盈利。 虽然各家企业有所不同，但主要通过聚焦线下仓储、加工、运输、物流等实体业务收入以及围绕产业链提供金融服务解决方案来实现盈利。 钢铁电商存在的主要问题是：抢占市场份额导致盈利能力低下，平台类型和交易模式同质化明显，产品渠道不足。
观点三：成功创业有四个要素。 是否拥有独特的商业模式和广阔的市场基础； 一流的团队； 充足的启动资金是公司能否持续稳定发展的外部因素； 坚决的执行力是公司能否顺利实施成果转化、渡过危机的有力保障。 。
人物八：梁振邦，飞谷网董事长
钢铁电商未来利润在于终端服务
要点：
观点一：电子商务将推动钢铁行业商业模式创新转型。 钢铁行业产能过剩，企业亏损或微利，需求低迷。 钢贸行业传统的经营模式和管理模式已经难以为继。 降本增效是行业的内在需求。 钢铁电商将推动行业商业模式的创新转型，以及产业链采购模式、营销模式、物流模式、服务模式、管理模式、盈利模式的全方位创新，从而提高全产业链运营效率，降低成本。 工业和企业的运营成本。
观点二：单一运营模式无法实现钢铁电商的利润增长点。 对于钢铁电商平台来说，单一的运营模式已经无法实现钢铁电商的利润增长点，也无法满足客户的个性化需求。 在实际操作中，自营和撮合两种交易模式各有特点和市场需求中钢钢材真实平台，并将长期通过“线上+线下”的结合并行发展。 自营和撮合难：钢铁电商自营交易的目的是为了更好地融入供应链，增加客户粘性，通过快进快出实现阶段性利润。 自营模式的难点在于优质钢厂、仓储、物流、加工等供应商渠道的整合、财务支持、发票管理和交易风险控制。
人物9：彭正军，大麦港网CEO
创建伙伴关系和共享模式
要点
观点一：钢铁电商市场火爆不合理。 近年来，钢铁电商已趋于非理性。 因为未来只有少数平台型钢铁电商公司和部分钢铁企业电商公司占据主导地位，市场不需要那么多电商公司。 真正获得风头资本的钢铁电商也少之又少。 大部分自有资金和银行信贷资金投入而无法盈利，造成资源的巨大浪费。
观点二：钢铁电商五大方面助力钢铁行业转型升级。 在资金方面，钢铁电商将进一步引导钢厂从建设到生产的合理化，减少巨额社会资金的浪费； 在资源方面，整体资源信息透明化后，将减少社会各中间层库存资源的占用。 ；平台建设有利于直接搭建从需求到生产的通道，消除一些不必要的中间环节； 通过建设国家级电子商务平台，打破了省际之间的保护壁垒，使具有产品研发能力、成本和质量控制能力的钢厂取得了更大的发展； 通过打造跨境平台，有利于中国钢铁掌控中间环节，真正扎根各国终端，使中国钢铁产业真正走向世界。
人物10：颜锡辉，宝春电商董事长
钢铁电商存在四大问题
要点：
观点一：整合是短期内抢占份额最可行的途径。 未来，钢铁电商将渗透到钢铁行业上下游及整个供应链。 孤立的电商不可能成功。 贸易、物流、金融、保险、科技等都将融合在一起，共同在行业中发挥作用。 逐渐形成自己的生态系统，大家可以共享、共赢、共存。 跨业态、跨行业、跨服务体系的合作，最终形成服务钢铁行业的产业生态系统。
观点二：钢铁电商盈利模式仍在探索中。 但无论是哪种类型的平台模式，都还处于早期用户积累和模式进一步创新完善的阶段。 整个钢铁电商平台未来的方向基本已经明确。 它将积累基于真实交易的大数据，与金融业一起构建互联网产业。 “征信”系统基于交易大数据提供金融等增值服务。 具体盈利模式还在探索中。
观点三：钢铁电商行业存在盈利问题、法律问题等四大问题。 1）盈利问题：国内钢铁电商仍处于“烧钱不赚钱”阶段。 2）法律和标准问题：相关法律法规的颁布还比较滞后。 3）同质化问题：目前行业同质化竞争依然十分激烈，势必对行业发展产生负面影响。 4）产品渠道单一的问题：现在很多钢铁电商平台只能把目光集中在小钢厂上。 鉴于其应对风险能力较弱，以快速代销为前提，满足降低运营成本和风险的原则。 ，通过一次谈判获得了小钢厂产品的代理权。
据中钢电商网监测数据显示，目前行业内有招钢网、上海钢联、中钢网、钢钢网、钢维网、兰格钢铁等第三方电商平台网、飞谷网； 如东方钢铁在线、欧冶云商、河钢云商、荷兰钢网等钢厂电商平台； 新易联、西本新干线、中拓钢网等钢贸电商平台； 如欧普智网、斯蒂尔等物流加工企业的电商平台。
