在车型级别方面，大众提供基础入门车型、Life、Style和R-Line车型。 此次率先在德国市场销售的是搭载1.5L TSI涡轮增压发动机的Life车型，最大可输出130Ps的马力。 当地售价27,510欧元起（约合人民币215,000元）。
看到这样的价格，你是否感到惊讶呢？ 作为7代高尔夫的车主，教授确实很惊讶，因为这还是国外的价格。 如果来到中国高尔夫7车身钢材强度，这个价格与第七代高尔夫GTI版相差不远。 此外，德国大众还承诺，基本入门级高尔夫车型将于2020年发售，售价不会超过2万欧元（约合人民币15.6万元）。
从目前的情况来看，来到中国的高尔夫指导价很有可能会高于上一代产品。 如果是这样的话，还值得购买吗？ 作为第七代高尔夫的车主，本期教授结合目前高尔夫的情况来和大家聊聊大众最新的两厢“神车”是否值得购买！
为什么选择购买高尔夫球？
在讨论全新一代高尔夫是否值得购买之前，教授先和大家聊聊。 作为第七代手动版高尔夫R-Line的车主，您最初购买高尔夫的想法是什么？ 为什么要买高尔夫？
“大众汽车只有一辆车，那就是高尔夫。” 这句话肯定有点烦人，但是高尔夫确实是大众最经典的车型之一，而且很多车型都是从高尔夫衍生出来的。 因此，对于像教授这样热爱经典的人来说，传承了近50年的高尔夫是一个不错的选择。
（密钥认证）
就高尔夫本身的产品力而言，在15万的价位上，拥有德系车型一贯的优秀做工，以及1.4T的动力保障。 在同级别车型中几乎没有对手。 “凭它的威力，不凭它的做工，没有什么区别。” 它的做工不如它的威力。”因此，转向轻便灵活的高尔夫成为了教授的唯一选择。
新款高尔夫有哪些值得认可的地方？
仅从国外车型信息来看，新款高尔夫最让人满意的升级就是外观和内饰。 虽然一直对经典高尔夫抱有感情，但不得不承认，更具运动感和时尚感的新高尔夫给带来了极大的视觉冲击。 新款高尔夫的整体外观、三围以及轴距变化不大。 除了长度增加了不到3厘米之外，轴距和宽度甚至还略微变小。 与此同时，阻力系数从0.29下降到0.275。 。 新款高尔夫不仅保留了原有的经典元素，而且整体造型比老款更加锐利、更具攻击性、更具运动感。 至于内饰，就不用说了，有两个非常大的液晶屏和保时捷风格的档把。 这样的设计不仅给人很强的科技感，同时也大大提升了车型的豪华感。
高尔夫始终能够站在时代潮流之上，随着每个时代的到来而不断前行。 但从国外车型的情况来看，三大部件并没有太大的改进，国外使用的1.5T发动机是否会进入国内尚不得而知。 因此，新款高尔夫最值得欣赏的地方就是它的外观和内饰。
作为老车主，新款高尔夫值得买吗？
一款车型的推出最终还是回归到了购买上，那么对于老款车型的车主来说，新款高尔夫到底值不值得买呢？
据官方介绍，Gao 8诞生于大众最新版本的MQB模块化平台上。 虽然是最新版本，但我们可以看到它在车身结构和用料上与高7没有太大区别。
车身主框架采用五种钢材。 紫色部分是强度最高的热成型钢，主要用于前防撞梁、车身AB柱、地板中部等加强件。
（底盘依然是高尔夫7.5代的布局）
底盘方面，会有一些细微的变化。 新款高尔夫获得了两项新技术，其中一项是DCC悬架，动力有点大，只有迈腾顶配车型才有； 另一种是渐进式转向系统，进一步降低转向比高尔夫7车身钢材强度，使其更加敏捷。 不过这两项技术在欧洲属于可选项目，进入国内的可能性比较低。 对于国内消费者来说，关系控制并不多，所以似乎没有太大用处。
动力方面，国外版车型仍将采用1.0T和1.5T，高性能版则采用2.0T。 此外，还有三款48V轻度混合动力车和两款插电式混合动力车。 动力组合非常丰富。 如果直接将外国力量引入国内，确实可以取得不错的效果。 然而事实上，大众可能不会专门为高尔夫改变整个国产平台的生产线（大部分国产车型都是1.4T），能否一举牵一发而动全身，或者另辟一条生产线呢？ 可能性似乎很低。
从车辆的升级以及相对较贵的价格来看，购买新款高尔夫并不是一个好的性价比选择。
总结
就国内而言，大众对高尔夫的重视度并不高，是否会出现大改款还不确定。 但对于消费者来说，价格才是最重要的。 如果新车的价格太高，购买就没有意义。 因为老款也不错！ 因此，高尔夫最终在中国能否普及、是否真正值得购买，还要看市场上的实际价格以及后续的折扣。
