1、“高”——船体钢仍在向高性能发展
船舶结构钢未来发展趋势主要有：
1、高性能仍是追求的主要发展方向，重点提高钢材的综合性能，包括强度、塑性、韧性、抗爆、抗脆性破坏、耐海水腐蚀、抗疲劳等。
2、高度重视热、冷加工、焊接等工艺性能的研究，把提高结构钢的工艺性能作为今后的重要发展方向。
3、注重高强结构钢配方设计、制备及应用技术理论与方法的研究与完善。
4、在注重高性能发展的同时，追求低成本经济效益等。
2、“复合”——开发高性能多功能复合材料趋势方兴未艾
船舶复合材料技术未来发展趋势主要如下：
1、开发低成本/高性能复合材料及制品是未来主要发展趋势。
2、从简单的承重结构复合材料向多功能复合材料（具有结构、隔音、吸声、阻尼、雷达隐身等特性）发展。
3、船舶复合材料结构及部件的使用寿命一般要求在20年以上。 研究开发复合材料结构的健康监测与修复技术，保证其长期安全可靠是未来发展的重要方向。
4、重点发展复合材料构件之间以及与钢结构之间便捷可靠的连接技术。
3、“钛”——高性能钛合金的研发、推广和应用势在必行
未来船舶防护材料技术的主要发展趋势是：
1、在继续改进或保持钛合金现有特性的同时，降低钛合金及其制品的制造成本应是未来发展的重要方向。
2、开展施工方便、安全、可靠的钛合金焊接及制造（弯曲、成型等）工艺技术研究，是未来发展的另一个重要方向。
3、重点进一步推动钛合金及其制品在船舶研制中的应用。
4、进一步完善钛合金材料体系，持续开发拓展船用钛合金产品系列等。
4、“隐身”——高性能隐身材料研发仍将被列为重要发展方向
隐身材料技术未来发展的主要方向是：
1、集成化、高性能是未来船舶隐身材料技术发展的主要方向。
2.研究满足主动振动和噪声控制部件需求的隐身材料技术。
3、具有低频消声、去耦作用的声学覆盖层（包括消声瓦）材料技术研究。
4、声隐身、尾流隐身等前沿技术研究。
5、新型隐身材料制备及应用技术研究（包括测试和施工技术）等。
5、“预防”——船舶防护材料注重环保、长寿命，蓄势发展
未来船舶防护材料技术的主要发展趋势是：
1、以高性能防护材料（如金属合金、纳米材料、仿生材料等）替代单一防护功能材料为发展方向，力争一材多用、一材充分利用。
2.有针对性地研究船舶易受腐蚀和污垢部位（如海水管系、上层建筑、紧固件、液舱等）的腐蚀和污垢特征、机理和涂层防护技术条件和材料。 解决应用场所不同部位的防护问题。
3、鉴于新国际海事法的需要和海洋环境污染的严峻形势，在防护材料技术的发展过程中，在强化防护性能的同时，追求环保性和经济性是重要指标。
4、加强船舶全生命周期最佳防护技术方案研究，注重防护效果的有效监测和合理预测。
5、注重防滑、高温密封防漏、高性能环保舱室装饰等船舶特种材料技术的开发和应用。
6、“有”——船舶有色金属材料仍需推广应用
未来船舶有色金属材料技术的主要发展趋势是：
1.铝合金。 开展高强、耐腐蚀铝合金材料研究，满足新一代航母大幅减重、提高结构疲劳强度的需求； 同时，开展铝合金结构可靠性研究，提高高速铝质船舶的结构设计、操纵性和安全性。 维护能力。
2、铜合金。 开发更高流速限制（目前通常为3m/s）的船舶铜管系统，解决目前紫铜或B10镍铜合金耐海水冲刷腐蚀性或耐沙质海水腐蚀性差的问题。
3、镁合金。 开展镁包锌型、镁包铝复合牺牲阳极研究，实现钢结构长期稳定保护。
7、“无”——开辟无机材料在船舶设备应用新领域
未来船舶用无机材料技术的主要发展趋势是：
1、开展无机材料在复杂海洋环境下的工作性能和腐蚀规律研究，提高环境适应性，提高防火、保温、吸振、防腐等特殊性能。
2、开展高强轻质海洋混凝土制备、生产及应用技术研究船舶用什么钢材，进一步推动海上混凝土钻井平台、储运平台、驳船、浮船坞、和起重船。 及其他工程船舶。
3、开发综合性能优良（工艺性、保温性、防火性、防腐性、经济性）的船舶内装饰材料。
8、“前沿”——船舶材料前沿技术呈现百花齐放的发展态势
未来前沿船舶材料技术的发展将主要呈现以下趋势：
1、自主创新、“奇思妙想”，提出新颖的前沿材料技术项目，努力攻克技术难关，实现创新突破，充分发挥前沿材料技术的独特优势，从而显着提高船舶设备的性能。 压电阻尼、新型减振材料技术、智能可见光隐身材料技术、海底液体隐身斗篷材料技术、纳米材料技术等前沿材料技术。
2、加强船舶装备对材料技术发展的需求探索，为新材料技术研发提供思路和方法； 加强新材料原理、方法、设计和制造技术研究船舶用什么钢材，做好船舶使用技术储备。
3、加强新材料、新工艺应用技术研究。 如有必要，可通过条件保障设施开展陆上示范验证，或在其他非航运行业开展应用探索，积累经验、改进技术，一次性将新兴技术成功运用于船舶装备。 材料打基础等
9、“用”——加强材料应用技术研究不可或缺
未来船舶材料应用技术的主要发展趋势是：
1、开展面向应用的材料技术研究，让任何材料技术的发展都有证据可循，任何材料技术的应用都有需求空间。 这对于促进新材料、新技术的开发和应用具有重要意义。 意义。
2、开展新型船舶材料应用技术研究和实验验证，通过先进的材料应用技术和优异的实验验证结果，推动新材料的开发和应用。
3、开展船舶新材料在实船应用推广研究，通过实船应用验证其在船舶上的效果，寻求推广应用机会。
10、“低”——船舶材料技术持续向低成本方向发展
未来低成本船舶材料技术的主要发展趋势是：
1.研究建立一套较为完整、满足实际工程应用的船舶材料经济性衡量和评价的基础理论和指标体系。
2、船舶材料经济评价（计算）方法研究。
3、研究编制船舶材料经济设计指导性文件（标准）。
结尾
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