为弄清楚这件事我花了九个月时间。原因是下面的人一直在欺骗你，而你却看不出其中的问题。在近期《晚点》发布的对小鹏汽车董事长何小鹏的采访中，罕见地曝光了何小鹏针对成本一事的愤怒态度。何小鹏在采访里称，小鹏汽车总裁王凤英在2023年还未加入之前汽车钢材成本，就曾对他表示小鹏汽车采购的钢“有问题”
当然这里说的有问题并非指质量而是采购价格。原来小鹏汽车采购钢材是直购但只有付款和物流是直购。何小鹏说：“你的价格不是直购的人谈的价格。”不过对于钢材价格此前一些负责的员工给何小鹏的材料显示这已是最便宜的且他们能拿出大量数据证明而何小鹏搞清楚钢材成本这个事情就花了9个月时间。
何小鹏称这非常困难。你觉得是个问题并想解决，可下面的人会用一百种方法表示他们已解决过。何小鹏表示那一条链路的人合伙欺骗自己。据此，何小鹏说自己总结出的经验是必须真正了解，才能识别陷阱。何小鹏吐槽或许是因为自己长相老实、“不机灵”，所以身边骗子众多
实际上王凤英到来后给小鹏降本带来积极作用大众汽车入股也如此除钢材外。此前2023年何小鹏对媒体称当年小鹏汽车招标海运要运几百台车理论上滚装船最便宜。但执行中员工表示滚装船运不好不好捆绑和固定所以需用集装箱方式运输但集装箱方案需要比滚装船方案贵 70%。
王凤英称，滚装船一直比集装箱便宜，不会因几个人说不行就改用更贵方案。最终王凤英解决了滚装船运输固定问题，还降低了运输成本
在降低整车成本的细节方面，王凤英有着极为深厚的经验沉淀。有时，在当时的成本汇报时，王凤英一听完就发觉成本不合理，还觉得有几个功能没必要添加。最终小鹏G9单座椅成本就节省了一千多元。在Nappa真皮包裹这件事上，王凤英还调整了覆盖率，体验未降且有效降低了成本
供应链存在腐败问题，显然已到非解决不可之时。2023年10月，小鹏汽车开展内部供应链反腐行动。这致使小鹏汽车采购部门负责人李丰离职。多名员工配合调查。该反腐调查涉及小鹏汽车内部多个层级。警方也介入了调查。对此小鹏汽车当时回应称公司采取的行动是正常的反腐倡廉举措对腐败行为发现一起纠错一起绝不姑息此次事件涉及面小不影响商务环节不影响生产环节
他还透露 自己向李斌建议 供应链要亲自管 还要懂 不亲自管不行 不懂也不行 网友戏称 原来何小鹏真的教过李斌当CEO
何小鹏称 在公司运营期间 人为设定的成本“陷阱”数量众多 他举例表明 成本 研发费 模具费 物流费 这四项费用于不同情形下进行了组合 例如P7与汉 表面上成本相同 然而汉的成本中 研发费全免 模具费无需分摊 物流费全额承担计算BOM成本毫无意义
何小鹏表示 这里面含有四个陷阱 要是你本人并非专业人士 就看不懂
除了吐槽采购被员工坑，何小鹏还少有的谈及王凤英。
何小鹏称王凤英“超级努力，有责任心，超出想象”，还用“太棒了”形容王凤英。王凤英与何小鹏平时在食堂一同吃饭。何小鹏表示这样能强化两人磨合。他觉得若没有充分沟通，易出现判断不同之处，且常需互相推翻某些事重新来过。吃饭时交流轻松，不会过于激烈
有意思的是，何小鹏与王凤英共事时常常吵架。何小鹏称自己和王凤英吃饭时没吵过架，不过单独聊天却吵了不少。比如在管理方面两人争吵较多。王凤英管理风格犀利，何小鹏表示自己一来就知晓她的脾气，却没想到她如此厉害汽车钢材成本，“一下子对着一桌二十人，骂上一个小时”虽然她已经变化非常多了，以前在长城骂得更厉害。”何小鹏说。
最后也只是勉强说服了王凤英
何小鹏说 她很少骂我 但我觉得核心是要让大家有压力 但别沮丧 我也常骂人 骂完有时会回忆一下 然后再找对方说 这事咱们一起努力干好 这里的她指王凤英
