见习记者 刘宝兴
钢铁行业产能严重过剩，而在这一背景下钢材仓储电商化，钢铁电商近几年的成交量有了大幅增长，并且还在不断向供应链金融、物流、仓储、加工等领域进行延伸。钢铁电商平台找钢网的创始人、CEO 王东在日前透露，当下找钢网的日交易峰值达到了 21 万吨，相较于 2012 年上线第一天的 177 吨，增长了 1000 多倍。
2012 年起的四年间，钢铁行业一直处于产能过剩的市场环境中。钢厂整体都陷入了困境，钢贸环境发生了巨大的变化。重复质押等丑闻接连不断，银行等金融机构大规模地从钢铁生产和贸易领域退出。它们对企业进行抽贷或限贷，过去行业所熟知的经营手法不再有效，且充满了风险。
中国钢铁工业协会的数据表明，今年 1 至 9 月期间，大中型钢企获得了 2.24 万亿元的销售收入，与去年同期相比减少了 19.26%；实现的利润总额为亏损 281.22 亿元钢材仓储电商化，其中钢铁的主营业务亏损达到 552.71 亿元；有 49 户企业处于亏损状态，在统计的会员企业户数中占比 48.51%。中钢协副会长朱继民表示，中国钢铁行业存在供需矛盾且十分尖锐。目前，钢材价格已经到了一个令人难以想象的低水平。行业内盈利企业的盈利能力呈现出大幅度下降的态势，而亏损企业的亏损程度也在进一步加剧和恶化。
找钢网的联合创始人以及首席运营官王常辉表明，在 2012 年，钢铁行业出现了产能过剩的转折点。整个市场从卖方市场转变为买方市场。以往是资源处于主导地位的模式，也就是贸易商只要从钢厂获取到资源就能盈利。而现在，已经变成了渠道占据主导、服务占据主导、用户占据主导的时代。
王常辉觉得，钢铁行业会借助流通变革促使生产变革。在这之中，流通渠道变革的重要之处在于整个行业从批发制转变为零售制。整个流通领域里，那种粗放式经营的好日子已经一去不复返了。流通渠道变为零售制的具体表现是，钢厂的小微用户数量增多了，钢厂库存的存货周转天数变短了，并且钢厂逐渐对具体区域分布何种产品以及有多少货量等情况有了掌握。
在这种背景之下，2013 年钢铁电商平台数量众多。钢厂、互联网企业以及贸易商都纷纷设立了各种模式的钢铁电商平台。这一年被称作钢铁电商元年。据悉，在这两年的时间里，全国各地所设立的钢铁电商平台已经达到了 200 多家。其中有许多平台获得了融资，还有一些平台登陆了新三板等市场。
王东介绍称，找钢网当前每日撮合的交易量为 10 多万吨。找钢商城每天的销售量稳定在 6 万至 7 万吨之间。2013 年初合作的钢厂数量是 2 家，如今已发展到 90 多家。买家客户群体达到了 6 万多家。合作的仓储及加工中心达到了 65 个。
以供应链金融为例，多家钢铁电商已经推出了一种模式，即“先提货，后付款”的信用赊购模式。这种模式在一定程度上弥补了某种情况，即因传统钢材贸易重复质押而导致的钢贸信用体系破裂的情况。目前有多家钢铁电商平台，这些平台在大数据和风控手段方面存在一定优势，它们获得了银行的授信，并且开展了供应链金融业务。
需说明的是，此类供应链融资模式是“先提货，后付款”的。它是以钢铁电商平台上用户的日常交易数据以及信用等作为风控依据，然后提供融资服务。电商平台能够通过收取利息差来获利。从这种模式来看，电商平台若要实现盈利，就必须具备过硬的风控手段。
