北京时间12月9日周一晚，小米汽车首次在社交媒体上发布了小米首款SUV的图片，正式介绍了小米汽车新成员小米YU7，并表示这款全新SUV预计将正式上市。明年六月或七月。
从小米汽车提供的图片来看，YU7的前脸与小米SU7高度一致，车尾也采用了小米家族式的环形尾灯。与SU7相比，YU7车身更高，后翼子板位于后窗上方。外观与小米此前曝光的YU7一致。 YU7的外观设计延续了SU7的诸多家族化设计元素，但半隐藏式门把手改为隐藏式门把手。
小米本周没有发布YU 7的内饰图片。此前曝光的内饰照显示，新车将采用悬浮式中控屏，物理按键基本取消。
在工信部周一发布的第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米SUV车型首次披露了详细参数。
工信部申报车型显示，小米新产品是一款新能源汽车，称为纯电动多功能乘用车。这款新车的长、宽、高、轴距、总质量均为2,855公斤。车辆采用三元锂离子电池，驱动电机峰值功率为220kW/288kW。单体制造商是，组装制造商是。
小米创始人兼CEO雷军周一表示，之所以这么早公布YU7，是因为小米希望能够尽快去掉YU7测试车的厚重伪装，这将有助于公司进行更全面、更细致的长距离测试。长期大规模测试，确保产品质量。 ，做出更好的产品。
周一，小米并未透露YU7的定价。业内对于小米SUV的猜测热点之一就是价格，但价格猜测差异较大。有人猜测SU7起售价为21.59万元起，也有人猜测起售价不会超过25万元，顶配车型预计将超过30万元。小米没有对价格猜测做出回应。
今年8月，在小米公布第二季度财报后的业绩电话会议上，小米总裁卢伟冰表示，小米汽车的毛利率约为15.4%，很多投资者、分析师和媒体都认为这是一个不错的毛利率。但与此同时，小米的新业务仍然遭受了18亿元的亏损。造成损失的主要原因有两个。首先是汽车业务规模还比较小。汽车是典型的依赖规模经济的制造业。如果没有足够的规模，就会非常困难。第二是小米在第一辆车上投入了大量资金。他提到，雷军曾多次表示，小米必须将其第一辆车的投资投入10倍，并且需要一段时间来消化这些投资。
卢伟冰还表示，小米的第一款汽车是纯电动汽车。在所有车型中——纯电动轿车、纯电动SUV、增程式或插电式混合动力SUV等——纯电动轿车的成本应该是最高的。 ，电池仍然非常昂贵，从对毛利率的友好程度来看，纯电动汽车也是最困难的。他认为，随着规模不断扩大、产能不断挖掘、交付能力提升，未来小米亏损将进一步收窄。
