BMW iX5 氢能概念车
虽然宝马多年来一直在追求这项技术，但高昂的成本和加氢基础设施的缺乏一直是制约该技术普及的两大难题。目前，市场上只有丰田 Mirai、现代 Nexo 等少数几款氢动力车型。据彭博新能源财经报道，去年全球氢动力汽车销量仅为 9000 辆。
燃料电池的支持者指出，燃料电池的优势在于超长的续航里程，尤其在充电设施尚未完善的地区，燃料电池汽车在过渡时期可作为电动汽车的有效补充。该技术通过燃烧氢气产生电能，唯一的排放物是水。
9月3日，宝马集团与宝马签署了在燃料电池技术方面全面合作的谅解备忘录（MOU）。基于合作成果，宝马将推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品；此外，双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的总体成本，从而推动氢燃料电池汽车在市场上的普及。
宝马集团董事会主席 Zipse（右）和宝马集团总裁兼董事会成员（代表董事）佐藤浩二
值得一提的是，宝马自2023年起开始运营氢动力iX5 SUV小型测试车队，以收集实际道路使用数据。该公司首席执行官 Zipse此前曾透露，氢动力有望成为宝马明年推出的“Neue”电动车系列的重要选择。
据悉，宝马iX5氢燃料电池汽车目前已完成量产标准测试流程，包括完整的模拟碰撞试验、单个部件的实验室测试以及封闭场地的整车测试。即使在北极圈的极低温度环境或45℃的高温沙漠路况下，车辆的燃料电池驱动系统依然表现十分出色。
图片来源：宝马集团官网
宝马氢动力汽车项目负责人迈克尔·拉斯周四在电话采访中表达了对氢能未来的坚定信心：“我们确信，氢能将在未来的能源结构中发挥更加关键的作用。”（作者/韩天舒）
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