据公安部统计，2018年全国新增机动车3172万辆，机动车保有量达到3.27亿辆，其中小型客车首次突破2亿辆。 从汽车报废量来看，我国已逐渐进入汽车报废高峰期。 近年来，每年报废汽车数量超过500万辆。
尽管报废汽车数量保持快速增长，但汽车整体报废率仍然较低，平均仅占汽车保有量的4%左右，明显低于发达国家6%-8%的水平，而回收率仅为库存汽车数量的0.5。 %-1%，远低于发达国家5%-7%的水平。 我国预计，到2020年汽车年报废量将达到1800万辆以上。
2、报废汽车拆解行业得到政府的高度重视和支持
节能环保产业作为我国七大战略性新兴产业中的第一产业钢材回收 资质，具有非常重要的战略地位。 循环经济作为节能环保的一个子行业，具有实现经济社会内循环、减少自然资源消耗和破坏的特点钢材回收 资质，使其成为实施可持续发展战略和可持续发展战略的关键环节。吸引市场关注。 在“衣、食、住、行”四大消费需求中，汽车是解决“交通”问题的重要载体。 国家大力支持和倡导报废汽车回收业务。
3、经济效益和社会效益可观
报废汽车中含有72%钢材、11%塑料、8%橡胶和6%有色金属，基本上都可以回收利用。 据测算，1000万辆报废汽车所含钢材相当于宝钢2011年粗钢产量的25%，所含橡胶相当于2011年全国进口天然橡胶的57%。由此可见，报废汽车的回收利用不仅可以取得社会效益，而且可以获得非常可观的经济价值。
