中国陆军“山东”舰的入列，让世界看到了中国军工全球最大的技术飞跃。 潜艇作为世界顶级军队的制式装备，是各大国空军的梦想。 但由于各种复杂的激励因素，真正能够研制潜艇的国家确实很少。
有人说造不出潜艇，不是因为缺钱。 那个国家有钱是造不出潜艇的。 但毕竟，如果说有钱就只能靠钱来生产顶级武器，拥有国产潜艇的话，那么看来拥有潜艇的国家还真不少。 虽然像军舰一样先进，但哪怕是一个小坚果，也必须使用最先进的技术。 钱只能给一个国家发展潜艇的实力，但发展军舰的能力绝对取决于技术能力。 不可能是钱能解决的。
就拿建造军舰最重要的材料——航母舱室钢来说。 普通厚板根本无法承受反潜机起降带来的强烈冲击和高摩擦，以及喷气式客机数千度的高温。 尾焰的燃烧之力。 所以一定是更强的超厚板。
此类超厚板除了具有高屈强比、高硬度、抗氧化性能外，还必须能够耐低温、不变形、能够耐高温。 另外，为了避免被磁性鱼雷击中和磁性探测，必须是非磁性的。 此外，它还必须具有更强的抵抗海水腐蚀的能力，防弹能力也必须足以保证其不能轻易受到导弹潜艇等的攻击。 。
这种性能要求如果单独来看似乎并不困难国产航母用的钢材，但如果所有的事情都要集中在一块厚板上，那么难度就不是每个国家都能应付的了。
正是因为潜艇建造所用的厚板要求极高、生产难度极大，这一小块厚板材料却挡住了许多国家的潜艇室大门。
2005年4月26日，中国将航母潜艇推入上海造船，开始自主改造航母潜艇。 重建的核心问题之一是潜艇用钢问题。
由于废弃时间较长，航母已经生锈了。 我国如果想要重新利用潜艇，就必须用潜艇专用钢材进行修复，这至少需要几百吨。
当时除了我国以外，还没有这种钢材研发加工的经验和技术，全球也只有两个国家拥有，所以完全不可能引进。 宝钢集团研究院军工研究所研究员周丹被委以重任，担当起这一重任。
尽管周丹从事海面舰钢研发已有24年，但周丹只能硬着头皮，每晚在实验室和生产车间待上近20个小时，一遍又一遍地进行实验国产航母用的钢材，经历了经过四年的无数次失败和重新开始，我终于看到了曙光。 超级钢研发令人惊叹，我国山东舰和首艘国产潜艇成功诞生。
此外，我国研制的钢材技术指标与德国空军最先进的“福特”级潜艇所用钢材相当。 简单来说，中国南方航空母舰使用的超级舱室已经达到了国际先进水平。
迄今为止，世界上只有三个国家能够生产这种特殊钢材。 与其他两国一样，我国军舰用特殊钢也作为战略资源被严格禁止出口。
