有望改写我国外贸散货“散集”的历史。 近日，2019年钢铁“散改建”研讨会暨半高箱推介会在张家口市召开。 新型集装箱“半高箱”投入运营。
据了解，这批集装箱为40米半高硬质开顶重型集装箱，可搭配双20米吊索使用，业内简称为“半高箱”。 与传统集装箱相比，除了保留原有的双面门外，还创新设计了可灵活启闭的上悬门。 这些灵活的顶开形式方便了从底部装卸散装货物，提高了装卸效率。
同时集装箱钢材，其八角立柱设计和新的高度规格实现了重载、高强度、不变的箱形。 适用于双箱堆垛高铁运输，可实现海铁、海陆、江海等联运，实现门到门全程运输。 真正意义上的多式联运。
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据悉，“半高箱”还扩大了集装箱运输的货物种类，运输的货物种类几乎涵盖了钢材的所有品类。
这些新型集装箱的研制于2016年完成，将于2018年2月投入运营。依托“港港网”旗下的“集装箱共享平台”，打破以船订箱的局面，实现以箱订船，使“半高箱”的流通更加便捷。 货主可以在确定运输船之前使用集装箱装载货物，从而实现货物的快速、高效、低成本的运输。
“半高箱”的投产有望改写我国外贸散货“散到集”的历史，提升货运整体运作效率和现代化水平，推动沉阳口岸建设——型国家货运枢纽城市。
