现代航母在军事工业发展中占据极为重要的地位。尤其是超级航母，它更是备受瞩目。目前来看，全世界范围内只有中国和美国这两个国家拥有成熟的建造技术。
【现代航母】
说起航母时，很多人通常会把注意力集中在航母的航空投送能力以及远洋作战能力上。很少有人会察觉到航母或许是目前最难被击沉的一种水面舰艇。而航母特别抗揍的秘密，正隐藏在建造航母所用的特种钢板里。
航母有多抗揍
现代航母尚未有在战争中被击沉的记录。然而，即便在二战时期，大型航母的抗打击能力也远超我们的想象。在强力的损管单位介入的情况下哪四个国家有航母钢材，航母很难被彻底击沉。
最好的例子当属美国的埃塞克斯级富兰克林号航母。
【富兰克林号航母】
该级航母被视作最为成功的一种二战航母。24 艘属于同一种类型的航母，其中没有一艘在战斗过程中被击沉。
其中富兰克林号又是最为传奇的一艘埃塞克斯级航母。
莱特湾海战后，富兰克林号遭遇了 3 架神风特攻队战机的自杀式攻击。其中一架精准地击中了富兰克林号的甲板。这导致甲板上堆积的航弹发生了殉爆。大火与爆炸使得 33 架舰载机被损毁，56 名舰员不幸丧生。然而，航母并未沉没。
1945年2月修复完毕的富兰克林号重回战场。
【富兰克林号航母】
此时距离战争结束尚有三个月。富兰克林号被部署至日本近海，以执行巡逻任务。
舰员们清楚日本人知晓他们的位置。然而，此时日本联合舰队早已沉于海底。美海军舰员认为，日本已无法对富兰克林号形成威胁。
但富兰克林号很快就为自身的轻敌付出了代价。其雷达官其实早就探测到天空中有群出现。他们认为这是附近美军航母放飞的舰载机群。
【富兰克林号航母】
驱逐舰发出了警告，此时日本流星俯冲轰炸机已经抵达了富兰克林号上空。
这架流星准确地投掷了 2 枚 250 公斤的航弹到富兰克林号上。炸弹直接穿过了富兰克林号的机库，接着引发了可怕的大爆炸。
机库内当时全是正在加注燃油的舰载机，还有堆积的弹药。爆炸所产生的能量极为巨大，甚至让重达数十吨的升降机都腾空而起。
机库爆炸引发的大火随后引爆了富兰克林号的弹药库。富兰克林号的一半飞行甲板已经消失不见。航母很快便开始进水并倾斜。
【富兰克林号航母】
富兰克林号在这起灾难性事故中展现出了特别的生存能力。该舰的弹药库一共发生了 7 次殉爆，然而航母却依然漂浮在海面上。
更传奇的是，损管小组展开抢救后，富兰克林号燃起的大火被扑灭了。而且，损管人员还设法恢复了航母的部分动力。富兰克林号是以倾斜的状态一路航行，最终回到了珍珠港进行大修。
富兰克林号的奇迹与损管人员的殊死抢救有很大关系，同时该舰具备优秀的抗打击能力，这也是航母没有沉没的重要原因。若没有优秀的抗打击能力，航母可能在殉爆中就已断成几截并沉入海底，也就不会给损管人员留下抢救的时间了。
【富兰克林号航母】
富兰克林号作为二战时期的航母，它的结构设计肯定比不上现代航母。如果二战航母都具备那样强的抗击打能力，那么现代航母的抗损能力将会更强。
建造航母的特种钢
网络上有这样一种说法，航母能够抗揍。原因是建造航母所使用的钢板厚度达到了 5 米。那么这种说法是真的吗？
【抗冲击试验】
以美国现役的尼米兹级航母为例，该航母内部设置了 10 层隔断钢板。如果按照网上的说法，一层钢板有 5 米厚，那么 10 层钢板的厚度就是 50 米。而尼米兹级航母的舰体高度为 30.64 米，钢板厚度不可能比舰体还厚。
航母上不同位置的钢板厚度存在差异。不过，即便比较甲板钢和装甲钢的厚度，也不会达到 5 米这么夸张的程度。只是甲板的包边会让人产生一种错觉。
现代航母上的钢板主要有入水钢板和不入水钢板这两种。入水部分的钢板是比较特殊的。
【航母建造】
这些钢板一方面要具备承受现代武器直接命中的能力，另一方面要能够抵御高盐度海水长年累月的侵蚀。
在这样的设计要求之下，这些钢板的厚度可以达到 15 厘米到 23 厘米。这些钢板的材质十分特殊。目前在世界范围内，能够生产航母用特种钢的国家数量寥寥无几。中国是其中的一个国家。
航母内部的钢材，其厚度要求不是很大。例如尼米兹级的机库钢板，厚度仅为 38 毫米，其他隔断层的厚度在 4 到 18 毫米之间。
现代航母基本不再采用二战舰船中那种装甲带的设计。然而，它依然保留了一些位于要害部位的装甲布置。
这些装甲钢是用于防护的。它算是航母上厚度较厚的钢板之一。其厚度能达到 33 厘米左右。这样的厚度足以抵御导弹和鱼雷的直接打击。
【航母钢】
不过要说到整艘航母上技术含量最高的钢材，必然是甲板钢。
甲板钢的技术含量与它的使用场景关联极大。甲板钢需具备一些特点，其一为抗冲击。因为现代舰载机的飞行重量能达到几十吨，所以飞行甲板必须能够承受舰载机起降所产生的冲击。
一是能承受发动机尾焰的高温炙烤，舰载机起降时哪四个国家有航母钢材，其发动机尾焰会直接作用于甲板，而甲板钢需要具备承受这样高温的能力；二是要在温度剧烈变化的情况下，保证钢材性能不会发生改变。
航母制造过程中，特种钢是一道难关。鞍钢顺利突破技术瓶颈，在一年半时间内生产了 200 吨合格的航母用特种钢。
【现代航母】
钢材技术取得突破，这为中国航母的发展奠定了基础。中国由此成为世界上极少数能够自行生产航母特种钢的国家。
