时间追溯到1998年，第一辆吉利汽车在台州临海下线，标志着中国民营企业第一次制造汽车。如今，吉利已成长为具有全球影响力的跨国集团，台州也从地方制造基地发展成为产业结构齐全的“汽车王国”。这一双向成果体现了“新质量生产力”理念的实践：通过创新技术推动产业升级，实现地方经济与企业战略的深度融合。
7 EM-i的诞生就是这种融合的最好例子。作为吉利首款搭载雷神EM-i超级电混技术的车型，其“3L测中国”全国公测活动在极端环境下表现出色，充分展现了吉利新能源技术的先进性和稳定性。从海南三亚的高温高湿，到哈尔滨的冰天雪地，这款SUV以平均百公里电耗3.2L完美诠释了高效节能的理念。
台州临海制造基地也因其高度的自动化、智能化而成为新生产力的典范。 100%自动化的冲压工艺、500多条机器人焊接生产线以及远超行业标准的涂装技术，确保每一辆下线的车辆都符合严格的质量要求。从熊猫到帝豪，再到银河星舰7 EM-i，无数经典车型在这里诞生，见证了吉利从“制造”到“智造”的跨越。
吉利不仅是台州的骄傲，也是中国汽车工业在世界上的缩影。从一家本土小厂到连续13年跻身世界500强，吉利成为亚洲唯一加入国际汽车标准合作组织IATF的汽车集团，为全球汽车质量标准的制定贡献“中国智慧”。今年9月发布的《台州宣言》进一步明确了未来“战略重点”和“科技生态布局”的方向。
7 EM-i的推出就是这一战略的落实。 9.98万元至13.28万元的限时独享价，将旗舰科技带给更多普通家庭，让“人民的豪车”从口号变成现实。同时，这个价格也重新定义了A级电动混合动力SUV的性价比标准，对市场主流车型构成强劲挑战。
可见，银河星舰7 EM-i的上市，象征着吉利对“更好出行”的承诺，也为台州这座制造业之城注入了更多活力。从一辆汽车到一个产业，再到全球战略，吉利与台州的故事是中国“新生产力”的一个缩影。
封面新闻记者 李思静
