雷帝网 乐天 1 月 5 日
《台州宣言》分析会暨吉利控股亚洲冬季冰雪体验之旅（简称分析会）今天在哈尔滨召开。吉利控股发布2030愿景：引领绿色智能交通生态圈。
吉利控股还公布了集团未来三年的战略目标：到2027年，汽车销量突破500万辆，成为电动化、智能化转型和高质量发展的领跑者，逐步形成差异化的绿色智能交通生态竞争力。
吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧在发布会上透露，吉利乘用车：包括吉利、吉利银河、领克、极氪，全年销量突破217万辆，同比年增幅超过32%，超额完成。完成年度200万辆目标，创历史新高。
安聪慧介绍，吉利控股在《泰州宣言》的战略指引下，对吉利乘用车板块前端品牌进行了大刀阔斧的整合。核心目标是形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体的“两横”布局。其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、逸臻等，瞄准主流大众市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克汽车和极氪科技，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
吉利在乘用车领域的四大品牌也做出了更加清晰的定位：吉利中华星系列继续深耕燃油车市场；
吉利银河定位为“主流新能源”，主打“实用、品质、安全”，主打10万至20万元区间。
领克定位为“全球高端新能源品牌”，主打“潮流、运动、个性”，聚焦20万及以上市场，小型车主打纯电动车，中大型车为主专注于混合动力的汽车。
极氪定位为“豪华科技品牌”，主打“豪华、极致、科技”，聚焦30万及以上市场，主攻中大型车，其中中型车主打纯电动车，大型车主打纯电动车。超级电动混合动力车。
安聪慧表示，“2025年极氪科技集团年产销量目标为71万辆，未来两年极氪科技集团将成为全球领先的年产销量百万辆的高端豪华新能源汽车集团”支撑吉利乘用车板块乃至整个控股集团，将实现更高质量的发展。”
以下为吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧演讲实录：
聚焦汽车主业，支持集团全球战略目标
2024年过去的一年，吉利乘用车：包括吉利、吉利银河、领克、吉氪，全年销量突破217万辆，同比增长超过32%，超额完成年度目标200万台，创历史新高。
其中，新能源汽车累计销量突破88.8万辆，同比增长约92%。
从品牌角度来看，在燃油车领域，吉利继续保持中国品牌燃油车销量冠军。
吉利银河累计销量突破49万辆，同比增长80%。
领克年销量突破28万辆，燃油、纯电动、插电式混合动力车型同步开发。新能源占比超过58%，实现高端市场全品类覆盖。
吉氪已成为中国豪华纯电动汽车销量冠军，销量超过20万辆。全年销量突破22万台，同比增长87%。单车平均价格与宝马、奥迪相当。
在全球市场，吉利乘用车海外销量全年突破40万辆，吉氪已进入全球40多个国家和地区。
两横七纵，聚焦产业链核心技术创新
去年9月，吉利控股集团发布《泰州宣言》五项重大战略举措。核心思想是“聚焦汽车主业”。
刚才东辉也跟大家分享了吉利控股集团未来三年的战略目标。为了实现这一跨越式增长目标，吉利整个乘用车板块今年必须实现271万辆的产销目标，其中新能源汽车销售目标为150万辆。
面对更加激烈的市场竞争环境，我们必须握紧拳头。
去年以来，在《台州宣言》的战略指引下，我们对吉利乘用车板块前端品牌进行了大刀阔斧的整合。
核心目标是形成吉利汽车集团和极氪科技集团两大汽车业务主体的“两横”布局。其中，吉利汽车集团整合吉利、吉利银河、雷达、逸臻等，瞄准主流大众市场，加速新能源转型；极氪科技集团整合领克汽车和极氪科技，组建全球领先的高端豪华新能源汽车集团。
为了进一步增强品牌间的协同效应，我们也对吉利乘用车板块的四大品牌做出了更加清晰的定位：
吉利中华之星系列持续深耕燃油车市场，坚持“品质好、安全好、价值高”，持续保持中国燃油车品牌第一的地位。
吉利银河定位“主流新能源”，主打“实用、品质、安全”，主打10万元至20万元区间，实现主流家用市场全覆盖，纯电动和混合动力汽车并重。
领克定位为“全球高端新能源品牌”，主打“潮流、运动、个性”，聚焦20万及以上市场，小型车以纯电动车为主，中大型车为主。专注于混合动力的汽车。
极氪定位为“豪华科技品牌”，主打“豪华、极致、科技”，聚焦30万及以上市场，主攻中大型车，其中中型车主打纯电动车，大型车主打纯电动车。超级电动混合动力车。
品牌整合不仅能更好地连接用户，还能协调车型规划、技术路线，优化产业链布局，不断降本增效，增强企业竞争优势。
接下来，吉利乘用车板块将掌握新能源汽车产业链七大关键技术的核心技术，引领全链条创新。
首先是车辆架构。
吉利在汽车架构和制造方面处于世界领先地位，未来将重点关注两大汽车架构：
GEA全球新能源架构是首个集“硬件、系统、生态、AI”于一体的AI智能架构。是全球能量带宽最大的架构，涵盖“纯电动、插电式混合动力、增程式、纯电动”等多种新能源形态。
SEA 庞大的架构基于世界领先的五星级安全性。它是最安全、最节省空间、高端智能的新能源架构，具有极致的纯电动体验。
两种架构共享BOP工艺路线和制造硬点，可将制造效率提升10%，实现更好的零件规模化效果。零部件通用化率可达70%以上，研发投入可减少30%，提高研发效率。 30%。
二是电子电气架构。
未来，吉利将打造共享电子电气架构EEA4.0，统一“大脑+区控”架构形式，针对车辆整车架构、智能座舱、智能驾驶等根据品牌定位进行协同开发.，实现智能功能服务化和网络化、计算资源的集成化和敏捷化、软硬件架构的标准化和平台化、架构形态的全面升级，极大地提高了研发效率和软件迭代速度。
三是智能驾驶。
针对主流大众市场，打造平台化高价值智能驾驶解决方案，保证吉利热门车型及智能驾驶解决方案在海外市场的综合产品力。
高端豪华车型，采用极氪自主研发的浩瀚智能驾驶。通过端到端大模型、生成世界模型等AI技术，打造世界一流的高端智能驾驶解决方案。
自动驾驶商业化方面，将基于曹操出行平台开展国内商业运营，计划于2026年推出吉利自主研发的全新定制汽车；海外，极氪与 Waymo 联合开发的定制汽车将于 2024 年在美国上市，经过道路测试后，将成为全球首款大规模量产交付的本土无人驾驶汽车，即将投入商业未来的运营。
第四，是智能座舱。
吉利乘用车将最大化软硬件资源共享，实现智能座舱技术基础与底层软件的统一，在应用层打造两套基于用户体验的座舱系统：其中，基于跨终端、跨领域融合，实现高价值、智能平等，为每个人打造智能豪车； ZEEKR AI OS基于高算力芯片，打造高度智能、功能丰富的极致体验。
第五，是电力驱动系统。
我们规划了180平台和220平台两大电驱动平台，实现60~600千瓦、1600~9000牛米的性能全覆盖。 180平台致力于打造极致性价比产品，220平台致力于打造极致性能产品。
通过电驱动平台路线的协同整合，我们精简了产品谱，避免了重复开发，零部件种类减少了50%以上。
第六，是动力电池。
作为新能源汽车的核心关键技术，吉利通过超前布局和持续发展，迅速赶上并成为行业领先者。我们的短期做法已成为行业趋势。通过电芯的战略合作，我们实现了零部件种类的大幅减少，并成功打造了安吉斯和金砖两大品牌。
吉利自主研发、自主生产的神盾电池具有“军工级”安全、“油电同寿”的超长循环寿命，在能量密度、快充能力、和低温性能；
极氪自主研发、自产金砖电池全面引领800V时代。是体积利用率最高、充电速度最快、安全极致的超快充动力电池。
2025年，进入900伏时代，在混合动力平台上积极部署大功率电池，强化AI BMS等智能安全技术，进一步增强电池安全优势。
第七，它是超级电动混合动力车。
我们将部署两个高热效率发动机平台，搭配高度集成的混合动力专用变速箱，实现纯电动驾驶体验并降低能耗，同时解决里程焦虑。
吉利主打雷神EM超级电混，为用户带来兼顾性能与极致能耗的无忧体验。
极氪超级电混将于今年上海车展期间上市，为用户带来更高性能、更高效率的极致体验。
构建全球汽车新格局
两横七纵布局，聚焦产业链核心技术创新。这是吉利乘用车板块实施“台州宣言”战略，聚焦汽车主业，赢得全球汽车产业转型的核心举措。
其中，领克与极氪整合成立的极氪科技集团，有着明确的长期目标，那就是成为新能源时代中国高端豪华新能源的引领者。
从德国BBA，到美式豪华，再到日系三大高端品牌，它们都伴随着汽车工业发展的重大历史节点。如今，随着中国引领全球新能源汽车发展的新节点到来，一个属于中国的全球高端豪华新能源品牌即将诞生。
领克与极氪的整合完全具备这样的潜力。它在全球已经拥有超过 175 万用户。是行业内唯一一家拥有纯电动、混合动力、超电混合三大动力技术优势，掌控全产业链核心的企业。技术自研能力。
通过对市场的长期研究，我们认为，要在全球高端奢侈品市场建立竞争优势，实现技术创新和商业回报的正循环，必须实现年产销量超过100万单位。
2024年过去的一年，领克和极氪的总销量已突破50万辆大关。这是极氪科技集团的起跑线。
2025年，极氪科技集团年产销量目标为71万台。
未来两年，极氪科技集团将成为全球领先、年产销百万元的高端豪华新能源汽车集团，支撑吉利乘用车板块乃至整个控股集团实现更高质量发展。
无论西边、东边，路都是一样的。
在《台州宣言》的战略指引下，吉利乘用车板块将持续深化实施两横七纵，聚焦产业链核心技术创新，引领全球新能源转型和智能化突破，打造吉利乘用车板块。中国品牌的全球知名度和美誉度。长远格局，作出更大贡献。
