BBA等豪华品牌经销商是优先合作伙伴。
文丨曾行
编辑丨宫芳怡
今年以来，大力士全资收购“文杰”商标、旗下子公司大力士汽车（原持股80.64%）、文杰超级工厂，增强对文杰品牌的掌控力。同时，大力士还积极拓展新的经销商，尤其是BBA等豪华品牌的经销商。
据了解，不少豪华汽车品牌经销商从7月起就开始与Cyrus进行谈判，并有一些灵活的开店政策。例如，有意转型的经销商可以优先利用现有门店资源进行调整，而不必完全遵循传统的新品牌门店设立流程。这一政策有利于缩短门店装修和开业周期。
一位汽车经销商的业内人士告诉记者，一般情况下，除去房屋、土地等方面的资金投入，一家普通品牌4S店的装修费用约为150万至200万元。店面改造还面临消防验收的挑战。如果租赁的房屋不符合国家消防标准，则需要额外投资数十万元。
有经销商告诉记者，如果拟建文杰店的经销商是中国汽车流通协会认定的百强经销商之一，将优先获得授权。宋涛，协会会长助理，分管百强经销商群体。他告诉我们，在经营销售网络的前100名经销商集团中，有28个集团拥有文杰店，9个集团拥有鸿蒙智行店。
今年10月开业的东莞虎门文杰用户中心，曾是捷豹路虎的4S店。占地面积12000平方米。展厅可容纳8-10辆车，设有快修车间、机电车间、喷漆维修车间。等待。
近日，中国最大的汽车经销商中升集团与大力士签署了初步洽谈协议，双方将就合作经销事宜进行进一步洽谈。中升共有门店420家，其中豪华车4S店占比超过60%。
中升首家AITO文杰用户中心于11月18日开业，由原中升福建奔驰4S店改造而成。据了解，其他奢侈品牌的4S店也已改造为文杰店。
文杰到达第一梯队后，还需要更多的配送中心
今年前10个月，文杰共销售新车32.5万辆，属于月销3万辆以上的新势力第一梯队。得益于文杰的销售增长，赛勒斯第三季度营收约为416亿元，同比增长636%；净利润24亿元，同比扭亏为盈。
截至今年8月底，文杰共有236个用户中心，其中AITO用户中心187个，鸿蒙智行用户中心49个。在广州车展上，赛勒斯宣布拥有超过270个用户中心。相比之下，月销售额稍高的理想汽车截至今年9月底，在全国拥有479家零售中心和436家售后维修中心及授权喷漆中心。
文杰销售网点按门店功能可分为体验中心（超市店）和用户中心。其中，体验中心定位为销售及产品体验，提供汽车及相关产品的试驾、销售。用户中心涵盖前端销售、中期新车交付和售后服务，更接近传统4S店。
目前华为主要负责体验中心。文杰官网显示，共有900多家体验中心。它们原本是华为手机渠道店（包括华为直营店和加盟店）。
用户中心的所有权要复杂得多。现有的用户中心中，“AITO授权用户中心”由Cyrus进行店铺建设管理和补贴。其中，5家直营店（位于北京、上海、徐州、苏州、杭州）的人员关系属于大力士，其他门店主要员工的人员关系属于门店经营者。
还有相当比例的用户中心被归类为“鸿蒙智行用户中心”，属于华为家族。其构成包括华为不同业务线的供应商或分销商。例如，鸿蒙智行的授权用户中心（北京姚家园）就属于华为，其控股股东是华为全线业务供应商。
最后，还有一些被命名为“鸿蒙智行超级体验中心”的用户中心店，如深圳布龙路店、上海华江路店，这些店都是鸿蒙智行长期紧密合作伙伴中邮普泰旗下的。华为手机，共有5家专卖店。目前，中国邮政普泰还主要负责华为鸿蒙智慧门店（不含文杰品牌）的门店建设和运营。
文杰用户中心根据建筑面积大小、展览停车位、配送停车位数量分为S、A、B、C四个级别。每个级别对应不同的标准。一个C级用户中心的初始投资至少为2000万元，相当于传统奢侈品牌在二线城市的平均建店成本。
一位不愿透露姓名的奢侈品牌经销商表示，在不购买土地的情况下，他的奢侈品牌在一线城市建一家店的平均成本在4000万元至7000万元之间（以上含首年租金） ）。
经营压力下，传统品牌经销商更积极转型销售电动车
据了解，大型汽车经销集团、新能源新品牌先行者永达汽车正在拓展文杰、鸿蒙智行的销售网点。 2021年，永达是文杰授权的第一批经销商。目前拥有文杰、鸿蒙智行等7家授权网点。
根据计划，永达将改造业绩不佳的4S店，今年年底建成15家门店，2025年一季度末建成30家以上，网点主要分布在江、浙、沪地区永达早就报道过了。
浙江也是大力士此次重点拓展渠道的地区之一。当地汽车经销商网点数量多、密度大、竞争激烈，为Cyrus提供了接管门店、拓展渠道的机会。 9月底开业的温州龙湾智能汽车港AITO授权用户中心，原是凯迪拉克4S店。后因经营不善，改建为文杰配送中心，由浙江物产远通汽车集团运营。
传统汽车品牌经销商正面临历史上最具挑战性的时期。上半年，已有2000多家汽车经销网点关门退网。不想“坐平”的，基本得考虑转型为新能源品牌。有销量、有舆论支持的文杰就是最好的选择之一。
永达汽车新能源总经理孙天亚告诉记者，上半年集团新能源汽车板块中，收入贡献最大的是文杰，占整体新能源销量的30%。据我们了解，广东两家经销商集团的商业用户中心自行车毛利润约为1.5万元，单店销量约为700辆。
广汇汽车在招商互动平台上表示，今年上半年，公司旗下5家经营文杰店共销售新车约3600辆，增速超过420%。售后业务方面，已完成维修服务近8400辆，同比增长约50%。
宋涛告诉我们，目前转型新能源品牌的经销商中，除了文杰、鸿蒙智行之外，小米、极氪等也是经销商乐于经营的品牌。百强经销商集团中，新能源网络占比超过10%的有61家，20%以上的有41家。
大力士从连续四年亏损，到现在市值超理想，一度突破2000亿元。这主要得益于其与华为的密切合作。
据了解，用户中心的销售人员配置标准由华为制定。直营店和经销商店的标准相同。以人均月销量10辆为标准，门店销售人员数量随销量变化而增减。一家商店通常有10名左右的销售人员。
根据Cyrus管理层此前的说法，华为将参与行业的销售流程，例如举办产品发布会等线上线下活动。对于通过华为渠道获得的订单，Cyrus将支付一定的销售服务费。然而，当文杰的发货量迅速增加时，原有的合作模式已经无法满足文杰的展示和销售需求。
这也是Cyrus今年下半年大力发展奢侈品牌经销商的动力之一——经销商需要国际品牌的支持，而Cyrus也可以借助这些奢侈品牌经销商来快速提升网点密度。
