作为家族的性能旗舰，这款插电式混合动力四门轿车采用4.0升双涡轮增压V8发动机与电动机组合，总输出功率为575千瓦/782马力，峰值扭矩为999牛米，百公里加速仅需2.9秒，比现款Turbo E-快0.3秒，媲美法拉利296 GTB，最高时速为325公里/小时。
与其他E级车型一样，Turbo S版本也搭载了更大的25.9 kWh电池组，提升了纯电续航里程和充电速度，不过官方尚未公布具体的EPA续航里程数据。
从外观上看，Turbo S E- 与 Turbo E- 几乎完全相同，只是后保险杠上的标志不同，两者都配备了专用的 Turbo 套件和 21 英寸中心锁车轮。
选配的碳纤维空气动力学套件包括前分流器、空气导流板、侧裙、后扰流板、 襟翼和后扩散器，不仅改善了外观，而且在 200 公里/小时的速度下可产生 132 公斤的下压力。正是凭借这款空气动力学套件和选配的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎，Turbo S E- 才能够在纽博格林北环赛道上创造 7 分 24.17 秒的单圈时间。
新车标配保时捷主动悬挂系统，每根减震器均配备电动液压泵。此外，后轮转向和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）也是标配，前刹车盘尺寸为440毫米，后刹车盘尺寸为410毫米。
2025款保时捷Turbo S E-现已开放预订，预计将于2025年第一季度末到店。作为家族的顶级车型，它的售价自然不菲，为106,000美元起（IT之家注：目前约合164.6万元人民币，不含税、上牌费、经销商费用及1,995美元的送货费）。
