软件问题是近年来大众面临的最大挑战之一，此前保时捷 Macan、奥迪 Q6 e-tron 等主力电动车型的上市就曾因软件问题而推迟。
虽然两款车型最终都上市了（但都比原计划晚了至少一年），但大众似乎仍在努力重回正轨。据德媒《电动汽车项目》报道，大众的多个电动汽车项目再次被推迟。
据悉，大众全新SSP平台的部分车型要到2029年底才能上市。几年前大众就已经推迟了该平台的上市时间，如今又被推迟了15个月，而推迟的原因是其软件部门未能及时交付所需软件。
此次推迟意味着大众的下一代电动汽车，包括ID.4的替代车型和保时捷的全新电动SUV，最早要到2029年才能上市。
据悉，保时捷全新电动SUV将定位为豪华七座车型，代号“SUV K1”。保时捷产品经理表示，该车将“成为我们产品线中的顶级车型”。
业内人士预计，保时捷的电动 SUV 将与即将推出的路虎揽胜电动版以及法拉利等超豪华品牌展开竞争。
在此期间，大众将在2026年推出MEB平台的升级版本（MEB+），将该平台的使用寿命延长至SSP平台推出为止。
大众各部门长期问题频发，这也是前大众集团CEO迪斯的心头大患，甚至有人将其视为迪斯辞职的导火索之一。
迪斯于 2020 年创立大众汽车，目标是缩小大众汽车与特斯拉之间的技术差距，并支持其下一代电动汽车。为了扭转局面，大众汽车聘请了多位行业领袖，其中包括特斯拉和特斯拉前高管。
此外，大众还宣布与成立合资公司，并计划向投资高达50亿美元，此举旨在将的软件技术运用到大众车型上。
