北极星大气网络新闻：前言
新冠疫情在国内逐步得到控制，但全球范围内却呈现暴发迹象，持续影响国际原油、大宗商品和金融市场，并逐渐使世界经济通过消费、投资、进出口等渠道失去增长动力。疫情加之“逆全球化”浪潮和世界经济下行趋势，几乎必然导致2020年世界经济陷入衰退，衰退程度或将超过2008年国际金融危机。钢铁行业产业链长、关联产业广、全球化程度高，与世界经济发展呈现紧密正相关。随着疫情席卷全球，整个行业势必受到影响。我国钢铁行业是国际竞争力最强的行业之一，拥有完整的产业体系，同时又是全球钢铁供应链的枢纽。 当前，全球疫情形势仍在不断升级，我国面临境外输入病例压力，给我国钢铁行业带来诸多现实的外部挑战。但与此同时，随着我国疫情防控取得阶段性成效，复工复产稳步有序推进，钢铁行业迎来新的发展机遇。
一、疫情对世界经济的影响
一、疫情发展
截至北京时间3月27日早7点，全球新冠肺炎确诊病例已超52万，中国以外确诊病例超44万。海外疫情全面升级，单日新增确诊病例超3万例。全球199个国家和地区出现新冠肺炎病例，几乎波及所有主要经济体，其中美国、意大利、西班牙、德国、法国等国疫情仍未出现任何减缓迹象。意大利于3月10日启动全国“封城”。目前每天新增确诊病例仍较多，防控措施实际效果未必理想。美国确诊病例连日快速增加，连续4天单日新增病例超过1万例。 据美国约翰斯·霍普金斯大学公布的数据，截至北京时间3月27日早上7点，美国累计确诊病例超过8.2万例，成为全球确诊病例最多的国家。3月26日，美国公布上周初请失业金人数为328万，这是美国历史上首次出现百万级别的初请失业金人数（此前最高纪录是1982年经济危机期间创下的69.5万）。
2.对全球产业链的影响
从行业影响来看，疫情对第一产业影响相对较小，对医药、半导体、汽车制造等全球化产业链行业以及顺周期性较强的能源行业影响较大，特斯拉、福特、通用等多家欧美车企停产；对旅游、交通、餐饮等行业也产生直接影响，近8周内主要国家航班数量下降30%-40%。
从对供应链影响来看，疫情对全球制造业和能源供应链枢纽国家，如中国、日本、韩国、意大利、伊朗等造成短期冲击，扰乱相关产业全球供应链，特别是机电、半导体、运输设备、化学品、矿物燃料等供应链供应。美国、欧盟疫情全面爆发，进一步对资本和最终消费市场等全球供应链造成冲击。
3. 对全球经济的影响
为防止疫情蔓延，全球主要经济体进入“封城”状态，人员流动受到限制，货物和服务跨境流动几乎停滞。截至北京时间3月27日上午7点，至少58个国家宣布国家紧急状态，占全球GDP的65%以上（包括中国）；140个国家宣布全国或人口最密集地区停课，占全球GDP的95%；几乎所有主要国家都对美国、欧盟实施了旅行禁令或检疫管控措施。
随着海外疫情升级蔓延，各主要国际组织纷纷下调全球经济预期。标普全球3月18日预测全球将陷入衰退，2020年全球GDP增速仅为1.0%-1.5%。国际货币基金组织3月23日表示，2020年经济将出现负增长，预计2021年将出现复苏。同日，国际金融协会本月第三次下调全球经济增长预期，预计2020年全球经济将衰退1.5%，其中发达经济体萎缩3.3%，新兴经济体仅增长1.1%。
2、疫情对全球钢铁及中国钢铁的影响
1. 铁矿石
1.对供给能力影响不明显
澳大利亚、巴西、印度、中国和南非是铁矿石主要生产国日本钢材减产对铁矿石有什么影响，占全球铁矿石总产量的78%。除中国外，其余四个国家也是铁矿石重要出口国，占全球铁矿石出口总量的83%。2019年，我国自澳大利亚、巴西进口铁矿石8.93亿吨，同比减少2100万吨；自南非、印度等国进口铁矿石1.76亿吨，同比增长1600万吨，基本填补了对我国的供应缺口。疫情尚未对澳大利亚、巴西的铁矿石生产造成明显影响，同时，受溃坝影响的巴西淡水河谷产能正在逐步恢复，因此，澳大利亚、巴西的铁矿石供应能力将略有增加，中国等国的铁矿石供应量略有减少。 相关协会预测，2020年中国铁矿石精矿产量将小幅下降至2.6亿吨。南非出口的铁矿石主要来自英美资源集团的昆巴矿区，其中约60%出口到中国。3月23日，南非宣布全国封锁21天，预计影响铁矿石出口约247万吨。印度国内需求近年来持续增加，预测2020年印度对全球及我国的铁矿石出口将小幅下降。
2. 需求持续下降
中国是全球最大的铁矿石消费国，约占全球铁矿石消费量的60%；其次是日本、韩国、德国和美国，合计占比12.5%。其他国家对铁矿石市场影响不大。据世界钢铁协会统计日本钢材减产对铁矿石有什么影响，2020年1-2月全球共产铁2.2亿吨，同比增长0.78%，其中海外生铁产量同比下降2.4%。受疫情影响严重的国家生铁生产情况详见表1。
2020年前两个月，中国生铁产量同比增长3.1%。随着全球疫情加剧，3月份及以后下游市场需求减少的影响将逐渐显现。冶金工业规划院预计，全年生铁产量为7.45亿吨，同比下降8%。
2019年，日本生铁产量同比下降3.1%。尽管日本此前疫情控制得不错，但随着国内外市场需求减少，钢铁出口将受到较大影响。新日铁关闭了产能500万吨的吴钢厂，并合并停产了4座高炉。
韩国浦项制铁已开始大修一座高炉，预计6月初恢复生产，短期对生铁产量影响在7%左右，中长期不排除进一步减产。
2019年，欧盟生铁产量同比下降4.2%。今年1、2月份，欧盟经济增长预期不佳，下行趋势延续，同比下降9.8%。疫情的爆发还导致多家汽车制造商停产，未来生铁产量和铁矿石需求都将进一步下降。
2019年美国生铁产量同比下降7.6%，2020年1-2月产量继续大幅下降12.8%。美国疫情影响仍在扩大，预计生铁产量和铁矿石需求仍将继续下降。
（二）炼焦煤
1.国内外供应有保障
国内疫情对炼焦煤生产影响基本消失，国内煤矿逐步复产，保证了市场主要供应，除湖北省外，国内产量基本达到去年同期水平，澳大利亚、蒙古、俄罗斯等炼焦煤主要出口国受疫情影响较小，煤炭供应充足。
2.国内外需求将下降
受疫情、环保、原料供应紧张等因素影响，2020年1-2月份国内焦炭产量大幅下降，焦炭产量7064.1万吨，同比下降5.5%。预计全年焦炭产量约4.7亿吨，同比下降6.6%，对应炼焦煤（精煤）需求约5.8亿吨。同时受疫情影响，炼焦煤进口国日本、韩国未来炼焦煤需求也将减少，因此炼焦煤整体需求将出现下降，价格下跌压力也较大。
（三）粗钢
钢铁行业以长流程为主，全球平均电炉钢产量占比约30%。受疫情影响，长流程需连续生产，停工可能性较小。部分企业可能因原料供应不足、下游市场萎缩等原因出现一定程度的减产。根据世界钢铁协会数据，2020年1-2月全球粗钢产量同比增长1.0%，其中海外粗钢产量同比下降1.8%。疫情对全球主要产钢国粗钢产量影响见表2。
疫情对世界钢铁行业钢产量影响有限，前十大产钢国中，仅德国钢产量受到较大影响，其2020年1-2月粗钢产量同比下降10.9%。此外，意大利、西班牙钢产量也受到较大冲击。日本、英国、印度疫情尚处于增长阶段，短期影响尚未显现。美国、法国等疫情严重的地区随时可能采取严厉管控措施，尤其是短流程钢厂将面临停产风险。
总体来看，疫情对全球钢铁生产影响总体可控，粗钢供应能够得到保障。
（四）钢铁
1. 国内钢铁需求
疫情对下游钢铁行业及其钢材消费产生较大影响，且不同行业受影响程度不同。
建筑业短期受影响较大，中长期将产生较大的补偿性需求。疫情期间，部分建筑工程停工，特别是大部分市政基础设施建设项目，春节后复工时间推迟，全国建筑工程复工时间较往年明显推迟，短期内建筑业需求明显下滑。但考虑气候、节假日等因素，往年春节前后我国建筑业整体需求较为疲软，北方工地普遍处于停工状态，一定程度上减弱了疫情对市场的影响。中长期来看，我国当前宏观调控政策空间充足，经济韧性较强，逆周期调节政策能够有效刺激经济，如央行2月3日推出的1.2万亿逆回购政策就得到了明显的市场反馈。 疫情结束后，以道路、港口、码头为代表的公共交通基础设施建设，以及以5G基站、特高压、城际铁路、新能源汽车充电桩为代表的新型城镇化建设项目将得到补偿性释放，有效拉动钢材市场需求加速增加。
机械行业短期受影响较大，全年呈现小幅下滑趋势。机械制造企业整体复工延迟，短期内各类产品产量下滑明显，一季度钢材消费将受到较大影响。据国家统计局数据显示，2020年1-2月，重要机械设备产量下滑明显：小型拖拉机、中型拖拉机、金属切削机床，同比分别下降48.4%、44.1%、44.6%，产量同比减少近一半；降幅最小的是水泥专用设备，同比也下降了10%。中长期来看，随着疫情逐步得到控制，复工复产进度日益加快，机械行业旺季将相应推迟。 同时随着扩大终端消费、稳定制造业投资、提升工业基础能力等一系列政策措施的落实，将对行业稳增长、产业升级起到促进作用。总体来看，疫情对全年机械行业影响较为有限，预计2020年机械行业钢材消费将呈现小幅下降趋势。
汽车行业受创严重，全年钢材消费或将下滑。本次疫情对汽车行业的影响主要体现在生产端和消费端，短期内疫情导致主机厂、配套零部件供应商复工延迟，汽车产量下滑，消费端4S店大多选择关门歇业，销量下滑在所难免。据中国汽车工业协会统计，1、2月份汽车产销分别为204.8万辆和223.8万辆，产销量同比分别下降45.8%和42%。长期来看，疫情解除后原有需求将逐步释放，也会引发部分无车家庭的购车欲望。 2月16日，《求是》杂志刊登了习近平总书记的重要文章：要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车牌照额度，带动汽车及相关产品消费。随即，商务部及地方政府出台一系列政策，为行业复工复产创造条件，活跃市场。但由于湖北省是我国重要的汽车零部件和整车产区，周边广东、上海、重庆等汽车产业发达地区受疫情影响较大，汽车产业发展放缓将直接影响全国乃至全球汽车产业走势和产量。总体来看，全年汽车产量下滑趋势不可逆转，钢材消费也将随之下降。
能源行业短期影响有限，全年钢材需求有望回升。从电力工程建设来看，受疫情影响，电网建设项目、城乡配电网项目复工推迟，电力设备采购招标推迟。疫情短期对电力行业产生一定影响。长期来看，疫情解除后，电网投资将加速释放，对全年投资影响相对有限，钢材消费变化也相对有限。油气方面，企业复工延迟导致短期油气消费需求面临较大下行压力。随着国内疫情得到控制，工业、交通运输、终端需求逐步恢复，油气市场需求或将迎来恢复性反弹，带动钢材消费反弹。
家电行业短期需求基本停滞，全年下行趋势较大。受疫情影响，我国家电企业节后复工延迟，家电产品线下销售基本停滞，线上销售也受到物流运输困难、送货上门安装困难等因素制约，订单减少。短期来看，疫情对一季度我国家电行业产销影响较大。根据国家统计局数据，1、2月份四大家电产量均大幅下降，其中冰箱产量同比下降37.4%，空调下降40.2%，洗衣机下降20.2%，彩电下降26.6%。
长期来看，疫情解除后，家电行业生产经营很快将恢复正常。疫情主要推迟了家电采购需求发生的时间，全年总需求有限。另外，家电产品中，白色家电主要消耗钢材较多。白色家电中，空调、洗衣机、冰箱等销售旺季主要在二、三季度。整体来看，国内家电市场受疫情影响有限。但由于我国家电行业出口量较大，疫情在全球的快速蔓延必然对家电出口造成冲击。整体来看，全年家电产销量将出现较大幅度下滑，钢材消费量将出现下降。
船舶行业处于下行周期，短期指标仍有亮点。近年来，全球航运市场总体低位徘徊，全球经济下行压力加大，航运市场仍处于产能严重过剩的不利局面。疫情导致全球贸易萎缩、需求减弱，进一步影响国际航运市场的投资心理和预期。我国船舶完工量和手持船舶订单同比下降。据中国船舶工业行业协会统计，1-2月全国船舶完工量同比下降26.7%，2月底手持船舶订单同比下降5.7%。但受日韩、意大利等国疫情影响，订单和产能下滑，我国新船订单同比增长，1-2月我国新船订单同比增长41.4%。
综合考虑各方面因素，由于行业整体处于下行周期，国际新船需求持续处于低位，钢材消费总体有所减少。综上所述，受疫情影响，我国钢材消费量出现下降趋势，特别是一季度，建筑、机械、汽车、船舶等行业消费下降明显。随着我国疫情得到有效控制，各行业复工复产稳步推进，钢材消费将快速释放，但随着新冠疫情在全球逐步蔓延，也将对我国经济的恢复发展造成一定冲击。综合考虑各方面因素，冶金工业规划院预测，2020年我国钢材消费量约为8.5亿吨，同比下降5.0%左右。
2. 国外钢铁需求
美国、意大利、德国、伊朗、韩国、日本等六国是钢铁消费大国，从历年的消费情况来看，上述六国钢铁消费总量占除中国以外的世界钢铁消费总量的35%。
美国是全球第一大经济体，经济结构多元化，重点产业包括汽车、飞机制造、电信、化工、电子和计算机等。美国是全球最大的汽车市场之一，拥有通用、福特、克莱斯勒等13家企业巨头，汽车年产量超过1700万辆，仅次于中国。随着美国疫情的暴发，丰田、日产、本田等汽车巨头3月18日晚宣布在美国停产；通用、福特、FCA三大美国巨头3月20日起正式宣布暂时关闭北美所有工厂，复工时间待定；特斯拉宣布3月24日起暂停美国两家工厂的生产；截至目前，美国大部分汽车厂已经停产。此外，疫情对美国建筑业也造成了很大冲击，美国政府预计疫情将在7月或8月甚至更晚结束。 综合来看，全年美国钢铁消费量下滑已成定局。
意大利产业结构以服务业为主，2018年工业占GDP比重仅为24.1%。工业行业中，航空航天是其优势特色产业，多项技术处于世界领先地位；机械设备制造业位居世界第四位（欧洲第二），年产值约占GDP的2.5%；汽车行业也是意大利制造业的重要组成部分。目前意大利尚未要求工业企业停产，但部分车企因零部件供应和终端销售困难被迫停产。随着疫情发展，不排除未来将有大量机械、汽车制造企业停产。德国疫情正处于爆发期，疫情对国内生产经营活动的影响日益凸显。
德国作为制造业大国，汽车、机械设备、电气工业是其三大支柱产业，三大产业销售额占GDP的25%。其中汽车及零部件行业是德国第一大支柱产业，销售额约占GDP的12.5%。受疫情影响，德国大众、戴姆勒、宝马三大汽车制造商均宣布在欧洲停工，保时捷也宣布暂时关闭位于德国的两家工厂，福特位于德国科隆和萨尔路易的工厂也即将停产。随着疫情蔓延，未来可能还会有更多工厂被迫停产。德国制造业面临巨大压力，预测全年钢材消费将呈现明显下滑趋势。
伊朗是受新冠疫情影响最严重的中东国家，油气工业是伊朗第一大支柱产业，对GDP贡献率约13.5%；汽车工业是伊朗第二大支柱产业，对GDP增长贡献率超过10%。受疫情影响，伊朗主要汽车制造商已停止所有工厂的生产活动。伊朗多个邻国及贸易伙伴国封锁边境后，该国非石油出口遭受重大打击。同时，受美国经济制裁影响，伊朗油气出口受到限制。在制裁和疫情的双重影响下，伊朗油气工业和制造业将受到较大冲击，预测全年钢材消费量将大幅下降。
日本是世界第三大经济体，其部分产业在全球占有重要地位，如汽车、钢铁、机床、造船、机器人等。日本机床产业产值连续多年位居世界第一；日本也是全球最重要的造船大国之一，船舶完工量仅次于中国。目前，由于日本受疫情影响相对较小，制造业整体影响不大，并未出现大规模停工。但在奥运会宣布延期后，确诊病例增速加快，不排除随时采取工厂停工措施。
总体来看，疫情短期内肯定会对全球钢铁需求造成较大影响，全球主要钢铁消费国均会受到疫情影响，导致其自身钢铁消费量下降。疫情最终影响程度仍取决于疫情持续时间。疫情结束后，多数国家将采取措施恢复经济发展，提振钢铁消费增长。初步判断，2020年全球钢铁消费量将降至16亿吨，同比下降9.1%左右；其中，除中国外其他国家和地区钢铁消费量将降至7.5亿吨，同比下降13.3%。若海外疫情进一步失控，影响持续扩大，全球钢铁需求将继续下降。
（五）钢材贸易
钢铁贸易牵涉多方，涉及直接贸易和间接贸易。随着疫情在全球蔓延，受疫情影响最严重的贸易国也难以独善其身。截至北京时间3月27日上午7点，全球新冠肺炎确诊病例最多的前十个国家依次为美国、中国、意大利、西班牙、德国、法国、伊朗、英国、瑞士和韩国（简称“十国”）。
根据世界钢铁协会的数据，这十国粗钢产量约占全球粗钢产量的70%。直接贸易方面，2018年，这十国钢铁直接贸易占全球的37.2%，其中出口1.9亿吨，占全球的41.5%；进口1.5亿吨，占全球的32.9%。中国主要出口到东南亚、韩国、欧洲等地，出口贡献率为15%，韩国、德国、意大利和法国也是主要钢铁出口国。进口方面，美国贡献最大，为7.1%，海外依存度较高，德国、意大利、韩国、法国和中国也是主要进口国。
在间接贸易方面，这十个国家的钢铁产品的间接贸易在2017年达到3.29亿吨，占世界间接贸易的48.9％，出口量为1.6亿吨，占全球总数的58.5％，进口量为13200万个国家。家用电器，汽车和机电设备；
3.中国钢铁行业面临许多挑战
1.铁矿石价格急剧波动
2019年，受巴西尾矿大坝的崩溃和澳大利亚的飓风的影响，铁矿石的价格从年初开始大约70美元/吨，而近120美元/吨的进口价格却增加了约120美元。自2020年春节以来，由于流行病的综合，主要供应商的季节性天气因素和金融资本因素的稳定运作，铁矿石价格再次显着波动，并偏离了钢铁价格变化的趋势。 在铁矿石供应的总体缓和趋势下，铁矿石价格仍然很高，显示了变化的趋势，违反了供求的基本原理，严重地挤压了钢铁行业的利润率，再次强调了当前的铁矿石定价机制的不完美，并反映了铁矿石贸易定价的过度财务属性。
（ii）钢铁的出口极为严重
2015年，我国家的直接钢铁出口达到了1,1000万吨，然后在2019年经历了四年的衰落，钢铁的总出口量达到了6429.3万吨。根据海关统计数据，钢铁出口状况持续下降。
在间接的钢铁出口方面，我的国家每年将近1亿吨钢作为机电产品出口，在短期内，流行病对关键的使用钢铁扇区产生了重大影响。
4.中国钢铁行业欢迎新的开发机会
1.企业合并和重组的过程加速了
合并和重组是钢铁行业高质量发展的唯一途径。资本实践表明，周期性行业经常在低时期经历大规模的改组和重组。
2.必须加强原材料安全系统
在流行病中，铁矿石价格的异常波动促使钢铁行业的安全供应保证系统应在钢铁行业中构成重要的，包括原材料保证系统的构建，包括原材料供应，供应渠道，供应渠道，供应方法，运输方法，以及供应量相同的风险和分散型，供应量。 ICIS，考虑工业链的“水平协同融合”和“垂直协同国际化”，实现两种资源的全球资源供应的多元化，安全性和稳定性，促进西非铁矿石供应基础的建设，并分散供应风险，我们必须积极地促进钢铁机制的改革和改善。
3.积极晋升国际能力合作
钢铁行业是一家企业的较高生产能力，这是国际生产能力合作的高度。 集团的印度尼西亚镍铁项目，广西龙马来西亚 - 中国库丹工业园区350万吨联合钢铁项目，印尼镍镍镍镍镍镍铁匠钢铁钢铁项目和其他国家的需求都在阶段和其他国家 /地区的层面上，并在某些地方层面，该项目的层面是级别的企业本身的转型和升级，大大改善了企业的国际化，以实现高质量的发展，国际化是不可避免的。 随着全球流行病危机的发酵，钢铁公司促进国际合并和收购的机会将增加，冶金工程技术，完整的设备集，支持设施，标准和规格将在国际发展的机会时期内，将在全球科学革命和钢铁中的新投资中，钢铁造成的新投入，并将其置于国际上。具有模范管理，领先技术，稳定产品，品牌服务和有吸引力的人才的矮小钢铁公司。
（iv）行业技术创新的实际改进
创新是开发的第一个驱动力，也是促进我国家的钢铁行业，以实现高质量的发展，尤其是在流行病，产品进口，人员交流等的全球范围内，钢铁行业应大大影响努力，从而使企业依靠，并开始依靠“和购买”，从而启动了“钢铁行业”。我国家的钢铁行业的能力一方面应该遵守企业创新的主要位置，不断改善企业创新系统的建设，并吸引社会资本参与钢铁行业的创新和发展。 On the other hand, we give full play to the role of basic raw , fully the and of the chain, an , , and , and the and of key such as high-speed rail train axles, , , and high steel , so as to of the chain.
（v）钢出口的多重比较优势
我的国家的钢铁行业具有世界领先的过程和生产技术，为高价值的产品出口提供了客观的条件。钢铁的处理和分销中心可以提供EVI服务。除了在瑞士中持有的股份，我国家的钢铁公司对建立优秀的品牌的重要性，使品牌成为良好的品牌，以扩大外国市场，从而提高品牌的忠诚度，并在商品上享有良好的努力，并将品牌的忠诚度推广。中国钢铁公司的老。
（vi）行业情报发展前进
在流行病的预防和控制期间，智能水平已成为企业是否可以恢复工作的关键因素，并且对企业的生产组织和控制都有重要的影响，钢铁行业应该借此机会加快数字化，网络，网络和智能的工作，以遵循世界技术发展趋势，诸如新技术，诸如人工技术的整合范围，并促进了5G的大型数据。对于生产过程中的缺点，自动控制系统，定制的智能制造和智能硬件，并有效地提高了我国钢铁行业的综合创新能力，不断增强供应链的协作，并增强了整个链条的风险抵抗力。
