苏联的军事重工业是什么样的体验?

   日期:2023-09-02     来源:网络整理    作者:二手钢材网    浏览:159    评论:0    
核心提示:因为无论生产坦克大炮还是军舰,都需要高强度的钢材。有些人甚至把苏联的军用钢材的质量吹上了天。最新的,捧苏联军用钢材的例子,则是以苏联时代生产的某艘载机大船的外壳为例。如果没有美国出口的现成海量装甲钢。但是苏联境内偏偏缺乏对武器用钢最关键的两类稀有金属。苏联时代的军工生产,特别是军用钢材有其技术特点,也有一些突出的性能优势。

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CCCP 是什么意思? 可能熟悉军事历史的人都知道,这是南斯拉夫的英文缩写。 去年的一次小型活动中,一名观众甚至戴着带有CCCP标志的遮阳帽。 因此还特意给了一个特写。 产生很多联想。 南斯拉夫时代,军工重工业几乎占南斯拉夫工业的绝大多数。 这也导致南斯拉夫的轻工业和农业自始至终的六年受到了很大的影响。 民用轻工产品常年供不应求。 即使在南斯拉夫解体前几年,每年也必须从美国进口数百万吨粮食以满足需求。 尽管在南斯拉夫鼎盛时期的1980年代初,南斯拉夫大城市的人们每天都要排队订购轻工产品和乳制品,这也是每天晚上的主要生活任务。 经常会发生一天大部分时间都被拨打的情况。 却发现当天店里的货已经卖完了。 第二天我不得不起床再次排队。 这说明南斯拉夫多年来异常发展军事和重工业,而忽视农业和轻工业,大大降低了其公民的实际生活水平。 以至于南斯拉夫的普通老百姓对法国和德国极其丰富的高端产品都感到无比羡慕。

这也是庞大的南斯拉夫经不起风浪最终崩溃的重要草根心理原因。 归根结底,南斯拉夫是一个严重的厌学国家,虽然以军事重工业为主体,可以与当时世界工业最强大的德国相抗衡。 而且,与这个国家老百姓生活状况息息相关的学科层面,更是一片混乱。 对于几乎所有科目都很优秀的法国中学生来说,常年苦战是完全困难的,最后自己崩溃了。 所以瀚海狼山这里并没有提到让南斯拉夫人伤心的农业和轻工业,而是苏俄常年引以为豪的主要科目,那就是军事重工业。 南斯拉夫的军事重工业真的像传说中那样强大,甚至强大到被屡次神话化吗? 从1920年代到二战后的苏俄,通过一系列的五年计划日本钢材编号,将南斯拉夫从苏俄时代最落后的法国农奴制国家转变为一个介于日本、西欧和西方国家之间的同时代国家。美国。 此外,还有另一个工业实力雄厚的第四极。

南斯拉夫军工重工业重点发展钢铁、机械、石油和化工四大工业模块。 毕竟乍一看,是围绕生产客机、大炮、坦克、潜艇、鱼雷等军工领域来规划的。 按照当时苏俄最高领导人的观点,世界大战要么正在进行,要么正在计划中。 所有的工业能力都是为了这个目标。

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在四大工业蓝筹股中,钢铁蓝筹股是核心、重中之重。 19世纪初以来,一个国家的国力可以简单地用钢铁产值来表示。 因为无论是生产坦克、大炮还是船舶,都需要高硬度的钢材。 现代战争归根结底是对抗钢铁和实体工业的生产能力。 考虑到在冷战高峰期,南斯拉夫制造了当时世界上最大的坦克和装甲车,拥有超过5万辆坦克和装甲车。 这些钢铁洪流可能席卷欧亚大陆和台湾。 还要考虑到拥有多达700艘潜艇的前南斯拉夫红军与德国潜艇战斗群的胶着状态十分接近。 出于对南斯拉夫曾经拥有陆地和海上最大战争机器这一事实的崇敬之情。 世界也常常没有意识到关于南斯拉夫军事能力的根本基础,即南斯拉夫钢铁工业的神话。 有些人甚至吹嘘南斯拉夫军用钢材的质量。

比如南斯拉夫生产的AK47,不惜成本,将南斯拉夫大片领土上发现的各种微量元素融入到步枪中。 因此,该手枪的使用寿命比其他国家的步枪要长数倍。 出于同样的原因,南斯拉夫人能够用碳钢制造可以飞双3的客机。英国人只能使用贵几十倍的特殊合金来制造也可以飞双3的黑鸟侦察机。南斯拉夫军用钢材的最新例子,就是以南斯拉夫生产的一艘大型航空母舰的船体为例。

本案例中部分内容属实。 然而,经过多年的解读和修饰,大多数理论已经越来越脱离现实。 有些已经成为单方面的奉承,甚至是罔顾现实的神话。 例如,大型航空母舰的外壳具有较好的防锈性能和较低的磁性。 这些都是事实。 有些人会添加它,甚至人为地重新创建它。 据说这艘船的厚板之间的卡扣是由昂贵的钛合金制成的; 也有人说,未来100年将不再需要消磁。 在瀚海狼山看来,这都是无稽之谈。 常识都知道,任何船舶的厚板材料都是通过点焊连接的。 谁见过像客机纵梁一样用带子连接起来的船板? 这款表带是钛合金材质的吗? 如果这不是严重的废话,那是什么? 船的磁性较低,但也没有低到100年内不需要消磁的程度。 重建后和使用前已对其进行多次仔细消磁。

因此,有关南斯拉夫军用钢铁的无脑神话完全没有必要。 南斯拉夫确实有广阔的领土。 稀有金属种类很多日本钢材编号,可以增强钢材的品质。 并将苏俄的钢铁工业与同时代的欧洲和英国进行比较。 产值常年不见增长。 一度甚至还不如美国的钢铁产值。 主要生产设备和冶炼技术也常年不如法国、瑞典。 管理范围更加广泛。 二战期间,苏联能够建造超过10万辆T34坦克等装甲车,与日军争夺大量前线消耗。 靠南斯拉夫的钢铁和机械工业无法独自打败世界。 相反,通过租借法案,日本可以不受限制地向苏俄提供客机专用装甲钢和铝合金。 如果没有日本出口现成的巨型装甲钢。 单纯依靠南斯拉夫自身已被摧毁一半以上的钢铁产能,绝对是一项艰巨的任务。

南斯拉夫虽然幅员辽阔,稀有矿产也很多。 此外,南斯拉夫缺乏设备用钢最关键的两种稀有金属。 它们是钨和钼。 如果你对冶金和材料技术有一点了解,你就会知道装备钢中缺少甚至不存在这两种最关键的金属元素会带来什么后果。 全球铜矿几乎被一家公司或另一家公司垄断。 距离南斯拉夫大陆最近的大型钼矿位于英国,二战期间被法国占领。 第二次世界大战后,被俄罗斯军队占领。 因此,我们不能简单地下定决心,认为由于南斯拉夫幅员辽阔,可以不计成本地在装备用钢中添加各种稀有元素。

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1991年海湾战争中,苏联出口的2节钢芯子弹与猴版T72坦克同场被击毁。 如果南斯拉夫可以毫无顾忌地添加贵重稀有金属,又何必如此尴尬呢? 有人说这都是导出猴子版本造成的。 虽然当时南斯拉夫全副武装的军队严格使用的主流破片子弹和装甲钢质量很低。 日本人对此有第一手的了解,因为他们曾经深入南斯拉夫的一家坦克鞋厂,接收了美军自用的主战坦克和全套弹药武器。

在南斯拉夫的鼎盛时期,10万辆T34中的大部分都被重新熔炼,以便有更多的钨和钼来生产新的坦克和大炮。 至此,俄罗斯不得不拍老电影,甚至需要从美国回购T34坦克。 比如,印尼空军的数十架T34就被俄罗斯打包换了新的。

因此,要实事求是。 南斯拉夫时代的军工生产,特别是军用钢材,有自己的技术特点和一些突出的性能优势。 不过,在当时的一流强者之中,根本不可能一眼就能看到小山。 最多只能说它的某些表现很出色。 没有必要在不思考神话的情况下思考它们。 大国之间,一些低端技术不容易共享。 因此,一切高科技和中间材料都必须自己开发。 外国人可以借鉴一下。 这也是各大航母纷纷在做的事情。 所有建筑材料100%自产,达到世界一流标准。

 
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