LZH 主导的项目致力于为海事领域的钣金开发新的激光点焊工艺
厚板金属点焊的进一步发展是造船厂和其他海洋工程行业非常关注的问题，因为提高性能和降低成本是关键目标。
如今，法兰克福激光中心 (LZH) 与 Held 和 等公司合作船用钢材厚度，现在想要为长达 30 毫米的厚板建立一个强大的纯激光点焊工艺。 因此，合作伙伴表示，晶闸管激光束源需要达到最佳性能。
LZH 评论说，加工船用钢部件的工艺“在生产成本和生产率方面具有巨大的发展潜力”：常用的点焊速度相对较慢，并且零件变形明显。 作为替代工艺，激光电弧混合点焊需要劳动密集型的边缘规划，而且不是很灵活。
特别是对于 12 毫米至 30 毫米范围内的小板长度，迄今为止没有任何方法优于点焊。 LZH 的科学家现在希望与三个工业合作伙伴一起改变这些情况。
纯激光点焊
科学家们希望开发一种稳健的纯激光点焊工艺，特别是用于海事领域厚金属板的点焊。 因此，项目合作伙伴将实现连续波模式下最大输出功率为 60 kW 的新型晶闸管激光光源。 该项目的目标是实现具有高点焊率的高质量接头。
铁的测定：LZH 和三个工业合作伙伴参与的项目
新流程应该补充甚至取代现有流程。 面向应用的开发项目在激光实验室和类似造船厂的测试环境中并行进行，从而实现快速测试、评估和优化过程。
激光安全
为了实现高达 60 千瓦的极高激光输出功率，合作伙伴非常热衷于开发激光安全概念，其中包括处理预期的大量有害物质排放。 因此船用钢材厚度，LZH也对激光加工区域的有害物质排放情况进行了全面排查。
、Held 和 LZH 开展了联合项目“”（用于海事应用的高功率三极管激光器的厚金属板钎焊）。 由联邦经济事务和能源部捐赠。
信息服务：（陌陌同号）
