广义上讲，汽车用钢就是用于汽车工业的钢材，泛指汽车大梁、汽车轧制车轮用钢、冲压薄钢板等。汽车用钢是我国汽车制造业最重要的支柱产业之一。具有持续增长、高科技含量、高附加值、高科技服务等特点。是衡量一个企业技术创新和质量管理水平的标尺。
一、钢铁生产
经过2017年后的产量调整，我国钢材产量保持平稳增长。2021年我国钢产量1万吨，同比增长0.6%。但2022年市场需求低位运行，钢厂产量下降，产量呈下降趋势。2022年1-6月，我国累计钢材产量66714.4万吨，同比下降4.6%。预计8月份市场需求回暖，钢厂生产趋于恢复，产量有所回升。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
2、汽车生产、销售
据观研报告网发布的《中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029）》显示，我国汽车行业钢材消费与汽车生产密切相关。汽车是现代最重要的交通工具，也是数量最多、大众化、活动范围最广、运输量最大的交通工具。2017年以来，受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素影响，汽车行业承受较大压力。其他影响导致汽车销售低迷。尽管整体车市表现低迷，
但总体水平仍然很高。特别是近年来，随着环保、绿色发展成为主流趋势，新能源汽车市场表现活跃。随着新能源汽车的进一步推广，汽车的产销量也随之增长。数据显示，2021年我国汽车产量为2608.2万辆，同比增长3.4%；汽车销量2627.5万辆，同比增长3.8%。
进入2022年伊始，受疫情多点扩散等因素影响，汽车产销量出现下滑。随后进入6月，随着疫情防控取得成效和促消费政策发挥作用，我国汽车生产全面恢复正常水平，消费市场快速恢复。2022年1-6月，我国汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，降幅分别收窄5.9和5.6个百分点。从一月到五月。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
三、汽车用钢消费情况
目前，汽车制造业是我国钢材消耗量较大的行业。据粗略统计，在生产一辆汽车的原材料中，钢材约占72%至88%。其中乘用车用钢量最大。2020年，它们将消耗4.4吨钢材，其次是卡车，消耗3.4吨。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
因此，汽车用钢的消费量主要随着汽车产销市场的变化而变化。例如，2010-2017年期间，随着汽车产量的不断增加，我国汽车用钢的消费量也随之增加。2017-2020年期间，随着汽车产量的下降，我国汽车用钢的消费量也持续下降。2020年我国汽车工业用钢量5250万吨，同比下降1.9%。预计2021年汽车产量增长将拉动汽车用钢消费量增长；2022年上半年，汽车产量下降将导致汽车用钢消费再次下降。所以，
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
三、汽车用钢主要细分市场
从结构上看，新能源汽车销量保持较快增长，市场渗透率为11.6%。随着渗透率不断提高，新能源汽车生产用钢将继续快速扩张。
近年来，得益于国家持续的政策支持，我国新能源汽车技术水平不断提升，产品性能显着提升，产销量连续六年位居世界第一。数据显示，2021年我国新能源汽车产量354.5万辆，销量352.1万辆。2022年1-4月，新能源汽车产量160.5万辆，销量155.6万辆，同比增长1.1倍，市场份额达到20.2%。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
其中，纯电动汽车是新能源汽车中最重要的一个分支。近年来，得益于新能源渗透率的不断提高汽车 钢材，产销规模有了较大提升。特别是2020-2021年期间，纯电动汽车将快速发展，产销量将大幅增长。数据显示，2020年我国纯电动汽车产销量分别为110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%。2021年我国纯电动汽车产销量分别为294.2万辆和291.6万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。2022年1-4月，纯电动汽车产销量为1。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
从各车型用钢量来看，目前我国汽车用钢市场主要集中在卡车、SUV、轿车领域。数据显示，2020年汽车用钢总消耗量中，卡车占比最大，达30%，其次是SUV和轿车，占比分别为25%和19%，这三种车型的钢材总消耗量占比74%。%。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
1.卡车
货车的正式名称是卡车，也称货车，是指主要用于运输货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车的范畴.
近年来，随着我国公路货运物流业的发展，叠加煤炭、钢材等物资需求旺盛，我国货车行业发展迅速。但进入2021年，随着政策补贴的过去，2020年的透支销量将导致2021年载货汽车产销双降。数据显示，2021年我国载货汽车产量为416.6万辆，同比下降12.8%；销量428.8万辆，同比下降8.5%。2022年1-5月，我国载货汽车产销量分别为127.8万辆和127.6万辆，同比分别下降40.3%和43.0%。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
2. 越野车
SUV是指运动型多功能车，是一种乘坐空间大、通过性强、兼具城市步行和户外运动功能的多用途车辆，能更好地满足消费者的个性化需求。SUV是乘用车市场的重要组成部分，其在我国的市场需求量逐年增加。是目前我国销量仅次于轿车的乘用车车型。预计未来SUV市场将在乘用车市场巨大刚性需求、汽车下乡、购买者增加、三者需求等多重利好因素拉动下保持高速增长。 -儿童政策，以及年轻消费者的购车偏好。
近年来，我国SUV产销量呈现出先降后升的趋势。具体来看，2017年SUV产量突破1000万辆，此后受行业景气度影响，SUV产销量连续三年下滑。2021年汽车市场回暖，SUV产销分别达到1003.0万辆和1010.1万辆，同比分别增长6.7%和6.8%。2022年1-5月，全国SUV产量371.4万辆，同比下降2.4%；销量336.5万辆，同比下降12.5%。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
3.轿车
轿车是指用来载人及其财物的汽车，座位设置在两车轴之间。包括司机在内，座位数不超过九个。汽车按排量可分为微型车、普通级轿车、中级轿车、中级轿车和高档轿车。
近年来，随着汽车产业的不断发展，行业市场竞争日趋激烈，居民用车需求和意愿逐渐饱和。此外，汽车产业结构的变化和居民消费观念的变化，使得居民购买意愿减弱，我国汽车产销量呈逐年下降趋势。数据显示，2021年我国汽车产量990.8万辆，同比增长7.8%；汽车销量993.4万辆，同比增长7.1%。2022年1-5月，我国轿车产量358.3万辆，同比下降6.1%；累计销量359.9万辆，
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
此外，从汽车制造用钢的种类来看汽车 钢材，目前汽车制造用钢的种类有钢板、优质钢、型钢、带钢、钢管、金属制品等。带材的用量最大，占65%；特种钢棒线材消费量占29%，管材等钢材消费量占7%。
数据来源：中国汽车用钢行业发展趋势分析及投资前景预测报告（2022-2029年）
