最近有消息透露，由这种材料制成的零件被用在新干线上，也可能用在波音飞机上。 丰田等日本车企的部分车型使用了强度等性能数据被篡改的铝材料，这可能会导致其他汽车制造商召回。
始创于1905年，2010年正式进入中国市场并开业。 神户制钢所是日本领先的钢铁生产商之一用日本钢材造的汽车，也是日本最大的铝和铜产品供应商。 2007年，公司钢产量807万吨，居世界第39位。 神户制钢所2016财年前三季度业绩显示，净亏损364亿日元，已连续两年亏损。
神户制钢所副社长梅原直人表示，“实现出货目标存在压力”，“对此深表歉意，并正在反思。到目前为止用日本钢材造的汽车，尚未发现不合格零件的安全问题”。 科比在产品出厂前发现产品某些方面不合格，但对产品检验证书中的强度、尺寸等数据进行了修改。
神户制钢所造假铝产品数据的事情早在今年8月底就为公众所知，直到最近才被正式公开。 该公司位于大烧、三重、山口三个县的所有工厂均发现数据被篡改。 神奈川县生产铜制品的子公司工厂也遭到了篡改。 数据被篡改的铝和铜约占总出货量的4%。 。
神户制钢所表示，其铝产品客户涉及约200家公司，主要供应汽车制造商等交通相关企业。 其中，丰田汽车还确认多款车型使用了有问题的产品，并已开始调查是否有影响。 据了解，上述铝材料被用于丰田部分车型的发动机盖上。
神户制钢所与丰田汽车有着密切的合作。 2014年，日本神户制钢所和丰田汽车计划进入美国市场，以满足美国市场汽车铝板需求的潜在增长。 双方计划于2017年在美国成立一家合资企业，生产车身和热交换器用铝板材料，供应美国、日本和欧洲汽车公司。 此外，2013年，神户制钢所投资12亿元在天津建设汽车铝板生产工厂。 该工厂已于今年5月正式投产。 新工厂年产能10万吨，计划于2020年开始满负荷生产。
为什么日本企业经常出问题？
引发全球汽车安全气囊召回的日本高田公司道歉并随后宣布破产； 三菱汽车承认25年来一直在燃油经济性方面作弊并道歉，随后被日产收购。 这次道歉对于日本企业来说可以说是一盏明灯。 景观。 神户虽然没有违反法律和日本工业标准，但却篡改了客户要求的质量数据。 科比表示将进一步验证材料的安全性并进行更换，这可能会导致另一次大规模召回。
业内人士表示，一家原材料供应商能够大规模供货这么多家企业这么多年而不被曝光，要么就是不合格项目的主机厂觉得可以接受要么让步，要么这些厂家根本没有控制权。 你相信哪个理由？
