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宝钢股份在.SH 这个标识下卷入了一场专利权纠纷，纠纷的另一方是日本最大的钢铁制造商。
日本制铁在之前发布的声明里表明宝钢钢材牌号，它已经向东京的一家地方法院提起了诉讼，该诉讼是控告宝钢股份以及丰田汽车侵犯专利。
上述声明提到，这两家公司对其无取向硅钢的专利进行了侵犯。该声明要求宝钢股份赔偿 200 亿日元（约合 11 亿元人民币），同时也要求丰田汽车赔偿 200 亿日元（约合 11 亿元人民币）。此外，日本制铁还向法院提出了禁制令申请，要求禁止丰田汽车制造和销售涉嫌侵犯其无取向硅钢专利的新能源汽车。
10 月 16 日，宝钢股份回应界面新闻。宝钢股份称针对日本制铁所提出的技术专利诉讼，将积极进行应诉宝钢钢材牌号，会坚决捍卫公司的权益。
我们认为，专利认定需要以双方严谨且科学的技术交流以及求证为基础。日本制铁提出了单方面的主张，而宝钢股份并不认同这一主张。宝钢股份在其声明中进行了这样的表述。
日本制铁按钢铁产量排名是全球第五大且日本第一大钢铁制造商，其去年的粗钢产量达到 4158 万吨。
日本制铁表示，由于无法通过协商途径与两家公司达成解决办法，所以决定采取法律行动。引发这种商业纠纷的无取向硅钢产品，能够被用于制造各种各样的发电机以及旋转电机，其中包含新能源汽车所使用的驱动电机用钢。
宝钢股份称，在此次争议事件发生之后，它多次向日本制铁提出开展进一步交流和求证的请求，然而对方却一次又一次地予以拒绝。宝钢股份对此表达了遗憾之情。
宝钢股份当前已成为这类产品在全球范围内最大且牌号最为齐全的生产商。去年，该公司产出的无取向硅钢产量达到 271 万吨。从 2019 年开始，宝钢股份开始向丰田汽车批量供应无取向硅钢产品。
宝钢股份是中国宝武钢铁集团（即中国宝武）的控股子公司，同时也是中国宝武钢铁集团钢铁板块的核心资产。中国宝武是全球最大的钢铁制造商，其去年的粗钢产量达到了 1.15 亿吨。
《华尔街日报》报道，丰田汽车针对上述诉讼作出回应。该公司已向宝钢股份核实其所提供的材料是否涉嫌侵犯专利，并且得到了不存在侵权的书面保证。
宝钢股份在今年 5 月回答投资者提问时表明，它正在上海新建产线，同时也在武汉新建产线。其计划把高牌号无取向硅钢的产能从当前的 40 万吨提升到 2023 年的 100 万吨。新能源汽车所使用的驱动电机用钢，属于高牌号无取向硅钢。
宝钢股份在上海的无取向硅钢产线，其投资额达到 27.2 亿元。此产线已于去年年底开始动工建设，并且计划在 2023 年 3 月进行投产。该公司宣称，这个项目是当前全球范围内唯一的一条完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业生产线。
今年上半年，宝钢股份的营收达到了 1852 亿元，并且同比增长了 42%。净利润约为 150 亿元，是去年同期的将近四倍。因为国内经济实现了全面复苏，下游行业的需求很旺盛，钢材价格也持续上涨，所以该公司半年度的利润水平创造了历史新高。
