两款车均采用与比亚迪秦L相同的Dmi 5.0平台，有两种电池容量选项，分别为18和26。
这一次，宋LDmi和秦L基本是相同的路线，都是通过提高燃油效率来实现超低油耗。比亚迪通过双松车型将油耗降低到每百公里3.9L，这对于一款SUV来说已经是相当低的了。
上次秦L发布后，很多人质疑电池寿命和655的油箱，说不是为了增加油箱来增加电池寿命。这一次，宋L和宋加也采用了60L的大油箱方案。
然而，DMI 5.0平台的优势主要是热管理系统和混合架构的优化。它允许发动机在降低发动机功率的同时保持总功率输出不减小。
因此，可以降低发动机的成本和体积，并且发动机可以在更广泛的最佳效率范围内运行，从而显着提高发动机效率高达46%。
同时，优化后的发动机容积可以间接地为油箱、电气设备等部件提供更多的空间。
因此，DMI 5.0平台从多个角度优化了整车的功率和功耗，因此可以带来如此显着的电池寿命提升。它不仅仅是一个具有长电池寿命的大油箱。
不知道在这次之前，会不会有人像秦L一样试探宋L。
不管测试结果如何，不得不说比亚迪的DMI5.0平台确实有取舍的地方，但是DMI这个技术方案能够被大多数用户接受，不是因为它的一个有多突出，而是因为它的平衡性非常好，换句话说，它的缺点应该是最小的，所以它也是最适合大多数普通用户的。
最后，双松两款车型的起价为13.98万。
你觉得比亚迪宋这两款新车型会火吗？
