福特汽车今年第二季度营收为478亿美元，同比增长6%，超出预期；净利润为18亿美元，调整后息税前利润为28亿美元，同比下降27%，远低于市场预期。其中，福特Pro商用车业务部门今年第二季度营收为170亿美元，同比增长9%；调整后息税前利润为26亿美元，同比增长7%；利润率为15%。
此外，福特汽车预计今年调整后的息税前利润为100亿美元至120亿美元，调整后的自由现金流预测上调10亿美元至75亿美元至85亿美元。
IT之家注意到，福特电动汽车（EV）业务第二季度共销售近 23957 辆电动汽车，同比销量增长 61%，在美国市场销量排名仅次于特斯拉，位居第二。其中，F-150、Mach-E 和 E- 等车型销量均实现两位数增长。不过，尽管销量骄人，但因需求低于预期，福特削减了一些电动汽车项目，包括减少 F-150 产量、推迟部分电动汽车投资、调整加拿大工厂生产计划等。
与此同时，福特也在加大对混动车型的投入，二季度混动车型销量同比增长55.6%。至于传统燃油车，由于新一代F-150皮卡推迟上市，F系皮卡销量下降6%，但、等车型的增长带动了整体增长（+4.5%）。
不过，福特电动车业务部门Model E却持续亏损，第二季度亏损额高达11亿美元。第二季度营收跌至13亿美元，销售额大跌23%，上半年累计亏损额达25亿美元。福特将亏损归咎于销量下滑和行业价格压力，仍预计其Model E电动车业务今年将亏损50-55亿美元。
面对严峻的市场竞争，福特首席执行官吉姆·法利表示，公司将专注于小型、高利润的电动汽车，并强调软件和订阅服务的重要性。此外，福特正在加紧开发新一代电动汽车平台，以应对来自特斯拉和中国竞争对手的挑战。
盈利报告发布后，福特股价下跌逾 11%。
