关于CBAM相关问题，2023年9月19日钢材贸易税，欧洲对外行动署（EEAS）通过欧盟驻华代表团官网发布了碳边境调整机制（CBAM）中文译本及重点问题问答（Q&A），有需要的朋友可以扫描识别下方二维码进行下载：
1.欧盟碳边境调整机制CBAM（中文翻译版）：
2. CBAM 问答
为了帮助进口商和第三国生产商了解相关规则，欧盟委员会为欧盟进口商和欧盟以外 CBAM 商品供应商发布了实用指南。同时，欧盟委员会目前正在开发专门指导进口商进行计算和报告的 IT 工具，并计划在过渡期正式开始时推出相关培训材料、网络研讨会和在线教程以支持企业。此外，欧盟委员会还组织了 6 场不同主题的在线研讨会，涵盖 CBAM 的一般特征以及其涉及的每个行业（钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气）的具体情况。有需要的朋友可以点击以下链接进入：
“碳关税”实施后，我国钢铁行业每年需向欧盟缴纳碳关税，钢铁行业出口成本将略有增加。冶金工业规划院院长范铁军此前表示，基于已出台的CBAM规则，考虑我国每年对欧盟出口钢铁产品量(例如2022年对欧盟出口钢铁量为389万吨)、对欧盟出口钢铁产品总额(例如2022年64.4亿美元)以及欧盟碳市场碳价，初步测算钢材贸易税，我国钢铁行业出口成本将增加4%-6%左右，每年需向欧盟缴纳约2亿至4亿美元的碳关税。
虽然我国对欧盟出口的钢材数量仅占我国钢材出口重量的5.8%，但范铁军认为，长期来看，随着欧盟深度减排政策的持续推进、欧盟免费配额的逐步退出、CBAM覆盖范围的逐步扩大、中欧碳价差距的扩大，我国钢铁产品对欧出口将需要承担更高的成本和税收。另外，其他发达国家也可能设置类似于CBAM的贸易壁垒，对我国钢铁行业将产生更为深远和广泛的影响。
面对欧盟碳关税，我国钢铁行业应加快绿色低碳转型，出口型企业尤其需密切关注CBAM机制的政策动向，完善自身碳管理，降低吨钢碳排放量，以提高市场竞争力。
信息参考：采联社、中国环境、中国节能协会碳中和专业委员会等。
