今年年初，首钢的这条消息传出后，有人提出质疑：2018年到2020年，钢材销售特别好，利润很高，很多高炉厂为了增产增效，增加了钢厂的产能。废钢比例达到30%—35%可以理解，但在钢铁行业效益比较差的2023年，如此高的废钢比例有何意义？
从经济效益来看，废钢比例从30%推高到50%，这就需要全程添加废钢，增加了额外的能源成本，单吨钢水的成本也会增加。但在当前“双碳”背景下，提高废钢比例可以有效减少长流程钢铁生产中的碳排放，为钢铁产品向低碳领域拓展提供有效支撑。
1.欧盟CBAM：自2026年1月1日起，将对进口欧盟相关产品正式征收碳关税。
CBAM是欧洲绿色协议的组成部分和核心，旨在对高碳排放进口产品的二氧化碳排放征收特别关税。 CBAM 及时设定了过渡期。根据2023年5月最终通过的欧盟CBAM法案，过渡期将从2023年10月1日开始，到2025年底结束。2026年1月1日起，将对进口相关产品正式征收碳关税。进入欧盟。
钢铁行业作为高耗能行业，是31个制造业大类中碳排放贡献最大的行业，控制碳排放总量压力巨大。虽然我国直接向欧盟出口钢材不多，但我国钢铁行业下游的汽车、家电等产品出口量非常大。特别是近两年，我国汽车出口量稳居世界第一。这些产品所用钢材的碳足迹是多少？只要涉及到欧盟出口，就会面临“碳关税”的问题。世界银行研究报告称，如果“碳关税”全面实施，中国制造业在国际市场上可能面临平均26%的关税，出口可能因此下降21%。
根据国内数据测算，并根据现行CBAM规则初步测算，中国向欧盟出口钢材每吨成本将增加652元至690元。碳关税的实施将提高中国钢铁企业的生产成本，导致钢铁产品出口价格上涨，加大钢铁产品出口竞争压力，显着降低中国钢铁产品在国际市场的竞争力。
2、欧盟征收碳关税倒逼中国钢铁企业向绿色低碳转型，提升低碳竞争力。
在碳中和的背景下，宝马集团计划到2030年供应链碳排放较2019年减少20%。对于钢铁原材料来说，这将主要通过绿色能源的使用、更高强度的应用来实现产品和废钢的使用较多。 。沃尔沃计划在2018年至2025年间将供应链总排放量减少25%，到2040年供应商将实现接近零排放。汽车企业在承担自身碳中和责任的同时，也对供应链提出了更高的减碳要求。
近两年废钢网，我国新能源汽车迅速崛起。国内汽车行业对低碳钢的需求最为强劲、最为迫切。这正在迫使有能力或有兴趣生产汽车用钢的钢厂更加关注低碳钢，也必然会更快地关注低碳钢。通过实现“绿色钢铁”，我们可以在新的低碳浪潮中进一步抢占或巩固市场。
因此，首钢将废钢比例提高到50%的做法，已经不再是简单的经济效益问题。这实际上关系到首钢的汽车用钢在未来的低碳绿色汽车用钢市场上是否还能占有一席之地。 。
3、低碳炼钢技术路线：提高废钢比例，大力发展电炉炼钢技术
传统高炉转炉钢厂的生产过程依赖大量的铁矿石、焦炭和冲击吹煤。生产过程产生大量二氧化碳。提高废钢比是此类钢厂减少二氧化碳排放的最佳选择。一。此外，我国钢铁行业还有哪些方式减少个别钢铁产品的碳排放？
1、炼铁前低碳生产
在高炉-转炉长流程中，铁水生产过程产生的二氧化碳排放占主导地位。炼铁系统约占钢铁流程中二氧化碳排放量的70%，主要是因为它消耗大量化石燃料。
当前的低碳路线，一是高炉减碳路径，焦化工艺主要低碳技术和高炉节能减排技术，如焦化干熄焦技术、焦炭炉煤调湿生产、捣固焦技术。高炉炼铁技术包括：高炉复合燃料喷吹技术（煤粉、废塑料、生物质等）、高炉富氢冶炼技术等。另一个是讨论较多的非高炉炼铁路径近年来经常采用的方法包括直接还原和熔炼还原。直接还原炼铁是以煤、天然气或液体燃料为能源和还原剂，在铁矿石软化温度下，通过还原矿石中的氧化铁得到固体直接还原铁（DRI、HBI、HDRI）的生产工艺而不熔化它。熔融还原是指非高炉炼铁方法中用焦煤冶炼铁水的过程。
在直接还原铁方面，由于我国天然气资源并不丰富，很难与中东、俄罗斯等利用天然气生产DRI或HBI的地方竞争。因此，用氢气代替碳作为还原剂和能源炼铁，还原产物为水，“氢冶金”的氢基竖炉冶炼方法很可能是我国最终的炼铁技术。未来实现低碳、近零排放。
2、低碳炼钢技术
1）转炉提高废品率。转炉炼钢废钢率每提高10%，吨钢二氧化碳排放量可减少约6%。基于我国转炉工艺占比较高的基本国情，开发转炉高废钢比冶炼工艺，其中采用较高比例的低碳炉料（废钢/直接还原铁）替代高炉冶炼铁水，将成为转炉炼钢的重要选择。 。有效提高废钢率，实际上就是对废钢进行预热或预熔化，以满足炼钢过程的热平衡技术要求，同时控制成本。
2）电弧炉短流程炼钢减少碳排放，从绿色电力（电力低碳化）和绿色原材料（废钢）方面全面减少碳排放。以汽车钢为例，一些海外企业尝试以HBI+废钢为原料，通过电炉生产。
3、二氧化碳捕集、利用和封存（CCUS）技术
是指从能源工业和制造业排放的尾气或大气中分离出CO2，并直接利用或注入地层，以实现永久减少CO2排放的过程。
因此，总体而言，提高废钢率、推动电炉炼钢技术发展，对于我国实现碳中和、提升钢铁行业竞争力具有重要意义。而我们老铁年复一年地回收加工废钢，不仅养家糊口，还美化了我们的家园和城市，为循环经济的发展和国家的碳中和事业做出了贡献。
由于编者并非从事炼钢行业废钢网，文章中难免存在一些不专业的地方，欢迎批评指正。
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