今年是我省“工业项目建设年”，为弘扬湖南工业文明，感受湖南工业魅力，激发经济发展新动能，湖南日报推出系列大型深度报道《湖南工业纪事》。
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——湖南钢铁工业转型升级的波澜壮阔”，看看湖南钢铁工业如何艰苦创业、与时俱进，如何从小到大、由弱变强。
从一片荒地到一座座高炉，从普通钢材到精品钢、特种钢，从默默无闻到成为行业重要供应国，我省钢铁产业在缺煤少矿、运输成本高等先天劣势下，顽强拼搏、奋勇前进。
铁龙腾空
——湖南钢铁产业转型升级的波澜壮阔（现实篇⑤）
湘钢5米宽厚板生产线。
从高层建筑和船舶到笔芯和刀片，钢铁无处不在。
湖南钢铁工业从20世纪50年代末起步，经过艰苦奋斗，与时俱进，由小到大、由弱到强。
伴随着行业周期的跌宕起伏，湖南钢企经历过辉煌，也曾遭受过重创。如今，旗下华菱湘钢、华菱连钢、华菱恒钢、博长控股（冷钢）（以下简称“华菱集团”）扛起供给侧结构性改革大旗，勇于引领市场竞争，在改革创新中砥砺前行。
2017年，华菱集团利润增幅位居地方钢铁企业第一位，湖南钢铁巨头正在崛起。
“大炼钢”时代开启，几经整合，“钢铁航母”支撑起湖南钢铁产业。
湘江千里北流，到了湘潭，浩瀚的江水突然蜿蜒，划出一个巨大的“U”形弧线，随后奔涌至洞庭湖。
U型江面上的顺祥码头，大大小小的船只排成一排，有的装载着钢板，有的静静地停泊在岸边，华菱湘钢的棒材、线材、板材从这里出发，运往世界各个角落。
“60年前选址建厂，就考虑到了靠近湘江的交通便利。”在湘钢行政中心办公楼一层展厅里，华菱集团董事长、湘钢总经理曹志强指着建厂初期的照片说，湘钢原名“湖南钢铁厂”，是冶金部直属企业，后划归湖南省管理。
顺着一张张老照片所蕴含的浓郁文化气息，湖南钢铁工业的历史画卷缓缓展开。
1956年，中央提出改变工业布局，加强内陆地区建设的方针，当时湖南的工业基础薄弱，毛主席在会见时任湖南省委第一书记周小舟时就说，湖南要自己发展一些钢铁，不能只靠中央的拨款。
1958年，第二个五年计划的第一年，一场以钢铁企业建设为主的工业生产和建设高潮席卷全国。
今年以来，湖南又开工建设湘潭钢铁厂、涟源钢铁厂、衡阳钢铁厂、长沙钢铁厂、株洲钢铁厂……
“抓住晴天，冲向阴天，把毛毛雨当好天；大雨不停工，小雨加把劲，一个好天抵三个好天。”工人们当时念出的口号，记录了建设者们的激情。
“20世纪60年代，由于自然灾害，大部分钢厂停产；70年代，纷纷重建恢复生产；80年代至90年代初，一些以炼铁为主的小钢铁企业相继关闭，大钢铁企业整顿改革，湖南钢铁工业发展迎来了第一次飞跃。”省冶金行业离退休管理中心党委副书记何少华记得，20世纪80年代中期，省政府在钢铁生产、利税缴纳等方面对冶金厅(直属企业)实行总承包制，大大提升了企业的活力和积极性。
1985年，全省钢产量首次突破100万吨。
1987年，湖南初步奠定了以炼钢、炼铁、锰矿、铁合金等为主体的钢铁工业基础。
全国18家地方钢企被业界称为“十八罗汉”，涟钢厂则是“十八罗汉”中的“四南虎”之一。曾担任涟钢工会副主席的梁景清自豪地谈起涟钢生产的“双菱”牌热轧带肋钢筋，极其紧缺，经常余温未消就被抢走。
20世纪90年代中后期，钢铁行业形势急剧恶化，钢铁企业遭受到寒流的冲击。
1997年下半年，祥钢资金短缺，经营陷入困境；横钢负债累累衡阳钢材供应商，无法获得贷款；联钢发展方向不明朗；冷钢连续半年无法发放工资，濒临破产。
恰逢党的十五大召开，对国有企业改革作出“抓大、放小”的战略部署。
湖南省重点推进钢铁企业兼并重组、规范破产清算。
1997年无疑是湖南钢铁史上值得书写的一年，这一年11月，湘钢、涟钢、横钢合资成立华菱集团，湖南的“钢铁航母”扬帆起航！
地县级小钢厂几乎全部关停破产，险些以5000万元低价卖给福建私人老板的冷钢，后来被改造成集体企业，重新焕发出生机。
当大潮退却后，广东钢铁行业只剩下湘钢、联钢、横钢和博长控股四家企业屹立不倒。
经过改革的锤炼和市场的洗礼，钢铁企业业绩实现了跨越式增长。
1999年，华菱钢铁（后更名为“华菱钢铁”）在深交所上市；2001年，华菱集团销售收入突破100亿元；2004年，销售收入突破200亿元。
湖南钢铁产业格局初步形成：华菱集团年钢产量占全省85%以上，以全省“一号”国企的规模支撑起湖南钢铁产业。
博长控股得益于体制灵活、成本控制强，即便在10年后的行业寒冬，国内大部分钢铁企业都举步维艰的时候，依然逆势而上，年年盈利，成为具有独特竞争优势的钢铁行业代表。
开创行业先河，“嫁给”国际钢铁巨头，走上国际舞台“与世界高手下棋”
仲春时节，记者来到位于娄底市经济开发区的VAMA（以下简称VAMA），厂区内繁花似锦、绿柳成荫，宛如一座生态公园。
宽敞明亮的生产车间内，酸洗冷轧、混合连续退火、连续镀锌等三条现代化生产线正在紧张生产，生产所需的原料基板从相邻的华菱联钢源源不断地运来。
自安赛乐米塔尔（下称“米塔尔”）转让所持有的华菱钢铁全部股权后，华菱集团与安赛乐米塔尔合资的高端汽车板项目受到了市场前所未有的关注。
VAMA致力于“成为中国最好的汽车用钢公司”，这是VAMA在成立之初就提出的大胆口号。
VAMA志向远大，志在占据中国汽车用钢市场的重要地位。
开拓并抢占高端钢铁市场是华菱自2005年与世界最大钢铁公司米塔尔携手以来一直追求的目标。
尽管已经过去了10多年，但谈起华菱集团与米塔尔的“跨界联姻”，省经信委原材料处调研员肖远翔仍然饶有兴致。
当年华菱集团国内钢产量排名第八，进入全国钢铁行业第二梯队（产能500—1000万吨）。
但危机正向华菱逼近，东有宝钢，北有武钢，西有攀钢，南有韶钢、广钢，华菱正面临四面楚歌的局面，而且，行业“由盛转衰”的迹象已经显现。
引入国际钢铁巨头、融入国际市场，成为华菱集团规避风险、实现战略突破的关键举措。
在双方正式签署股权转让协议之前，从2004年10月开始，华菱集团曾4次成立专门小组对米塔尔进行考察；米塔尔也派出30多人的工作组进入华菱管道，持续沟通了一个多月。
最终，米塔尔以25.99亿元人民币收购了华菱管道37.17%的股权，成为华菱管道第二大股东，华菱集团由此成为中国第一家引入外资股东的钢铁企业，拉开了“与世界高手下棋”的序幕。
“与米塔尔的合作，让华菱分享了米塔尔先进的管理理念、专业化的工作方式和国际化的经营视野。”华菱集团副总经理杨向红说，从此，华菱集团的发展眼光更长远、视野更开阔、战略布局更加全球化。
例如，华菱集团为突破资源瓶颈，将目光转向国际铁矿石生产商，并不满足于采购层面的合作。
2009年，华菱集团再次开创行业先河，入股澳大利亚第三大铁矿石供应商FMG集团，成为第二大股东，成为国内钢铁企业第一家与海外大型矿业公司达成战略合作伙伴关系。
华菱集团按照长期协议价格每年从FMG获取高达1000万吨的铁矿资源，一度获得了丰厚的投资利润。
也正是在21世纪初，华菱集团与米塔尔“携手”，统筹规划，实现钢铁企业差异化发展。
湘钢打破几十年来只生产线材的格局，上马宽厚板项目，逐步发展成为全球最大的宽厚板生产基地，许多板材新产品填补了国内空白。
连钢超薄板项目的建成投产，确定了向高端板材的发展方向。曾任连钢党委副书记、工会主席的刘吉申说，“连钢薄板不仅推动了我省钢铁产业升级，还带动和促进了全省汽车、家电等相关产业的发展。”
横钢已形成了石油天然气用管、高压锅炉用管、机械加工用管三大重点产品。
自2012年起，米塔尔与华菱集团的合作重点转向汽车板。杨向红表示，双方的合作聚焦米塔尔的核心产品和核心技术，对华菱集团产品技术含量的提升起到了重要的支撑作用。
优质产品服务“超级工程”“大国装备”湘钢企业实力彰显
3月底，随着珠海公路口岸完成验收，港珠澳大桥距离通车又近了一步。
作为全球最长的钢结构桥梁，港珠澳大桥主梁使用了42万吨钢板，相当于10个“鸟巢”或60座埃菲尔铁塔的重量。
为这个世界超级工程，湘钢贡献了4万余吨桥梁钢材。
“湘钢提供的钢板均为超宽板，宽度超过4米，生产难度非常大。而且各方面的要求特别严格，对钢板的平整度、尺寸精度的要求空前高。”湘钢5米宽厚板厂副厂长刘利介绍，大桥所用钢板中，较宽、生产难度较大的部位全部由湘钢生产。
除湘钢外，联钢、横钢也为港珠澳大桥提供了大量优质钢材。
联钢3000吨低合金桥梁钢用于制作港珠澳大桥护栏矩形管；大桥建设使用2万余吨低合金结构钢作为钢管桩。
横港流体管道由建设方采购，用于该桥拱北隧道建设。
华菱集团党委书记、董事长曹志强介绍，近年来，华菱集团以高端市场为导向，深度调整产品结构，致力于由精品钢向特钢转型升级，公司竞争力大幅提升。
湘钢普通船板产量占总产量比重由50%以上降至2017年不足20%。
2017年，连钢高附加值钢材产品比重达到65%，其生产的高强度耐磨钢彻底打破了某跨国公司对我国耐磨钢市场的长期垄断。
横钢处于国内海洋工程用管制造第一梯队，其生产的HSM系列高强度吊车管，结束了我国不能生产高强度吊车管的历史……
“牙齿好”的特钢，助力湘钢企业在高端钢铁市场站稳脚跟，在打造“国家重器”、建设国内外“超级工程”中彰显威力。
郑州煤矿机械集团制造的8.8米超大采高液压支架，创造了世界煤矿支护装备新高度，其核心部件外筒、中筒采用横钢S890大口径高端无缝钢管，为国内最大口径液压支架管材。
在全球最大的液化天然气项目——俄罗斯亚马尔LNG（液化天然气）项目中，湘钢产品经受住了北极圈零下50摄氏度的考验。
全球最大购物中心——卡塔尔购物中心、全球最大单体煤制油项目——神华宁煤项目、中国第一高楼——上海中心大厦、中国钻井环境最恶劣的油田——塔里木油田、北京首都新机场、京沪高铁等“超级工程”中都有湘钢企业的亮眼表现。
2017年10月31日，在湖南省先进钢铁材料产需合作对接会上，钢铁用户向全省各大钢铁企业下单40余万吨，合同金额19亿元，所需钢材大多为高端定制产品。
好的产品也需要好的服务。
从制造商转型为制造服务商。为满足客户个性化需求，华菱集团技术、服务团队从客户产品设计伊始就参与其中，不断完善生产工艺，派专家进行售后跟踪服务，超越期望的服务贯穿于客户产品设计、生产、销售、运输、使用全过程，华菱产品在全球市场立于不败之地。
市场开拓势不可挡，管理变革“初现端倪”，湖南钢企抓住行业发展向好窗口期，乘势而上，盈利能力大幅提升。
2017年，华菱集团销售收入突破千亿元，成为我省首个年销售收入突破千亿元的国有企业；营收、净利润等经济指标均创历史新高；利润增速位居全国地方钢铁企业第一。
今年伊始，华菱集团吹响了进军世界500强的号角！
目击者称
“一定要在主席的家乡建好一座钢厂”
胡培生，香刚家属，现为综合管理部职员
我是湘钢长大的，后来又在湘钢工作，是典型的“二代钢人”。湘钢还有很多“三代钢人”。为了支撑钢铁工业的发展，几代钢铁人不辞辛劳地奋斗着。
湘钢刚成立时，我一岁半，随父母从我国的钢都辽宁鞍山来到湘潭。长大后，父亲告诉我，来这里之前，大家都不知道湘潭在哪里，只知道是去支援毛主席家乡的钢铁工业建设。他们觉得很荣幸，愿意放弃安稳的生活，到陌生的南方去艰苦创业。
刚到湘潭，我们全家挤在湘江二码头的一个仓库里，几个孩子因为不熟悉的气候和艰苦的环境生病了。母亲央求父亲向领导汇报，回鞍山。父亲不肯，说：“我们是来建设毛主席故里，怎么能当逃兵呢！”母亲只好辞去工作，专心照顾家庭。一代人都有一代人的牺牲！
六十年来，我亲眼见证了许多事关企业生死存亡的重点工程，湘钢人凭借团结一心，全部拿下。1998年，受多种内外部因素影响，湘钢陷入困境，两个月没发工资。为了对一条老棒材生产线进行技术改造，公司决定集资购置相关设备。全体员工踊跃响应，勒紧裤腰带，集资数千万元购回设备。新建的生产线很快成为产品有销路的“摇钱树”。后来，三号高炉修缮突破炼铁产量瓶颈，普通线材生产线改造成高速线材生产线。每一项技改工程都是一场生死战。每一代人都有自己的精神！
新世纪之初，湘钢转型发展板材产业，经过多年努力，如今已成为全球最大的宽厚板制造基地，众多超级工程为湘钢板材增光添彩。同时，湘钢每年投入巨资用于环保，守护全市“碧水蓝天”。如今，正加快实施“蓝天保卫战三年行动计划”，将投入30亿元用于大气污染治理。一代人有一代人的荣耀，一代人的责任！
湘钢是毛主席故里的一个钢厂，红色基因与生俱来。湘钢60年的发展，风雨兼程，红色基因赋予了湘钢人伟大的智慧、勇气和力量；“一定要把毛主席故里的一个钢厂办好”，一代又一代湘钢人不忘初心、牢记使命、不断奋斗！
活动
1958
湘钢、联钢、横钢、冷钢等一批钢厂建成，湖南钢铁工业开始发展。
1979
湖南钢铁行业结束历史性亏损，实现盈利3854万元。
1985
湖南省钢产量首次突破百万吨衡阳钢材供应商，成为全国第12个年产钢百万吨的省份。
1991年
联钢“双菱”牌热轧带肋钢筋荣获国家银质奖（最高奖项）。
1997
经湖南省政府批准，湘钢、涟钢、衡钢三家企业共同组建华菱集团，标志着我省钢铁工业开始跨越式发展。
1999年
华林钢铁股份有限公司（后更名“华林钢铁”）在深交所上市，我省钢铁企业在资本市场踏上新征程。
2005
华菱钢铁引入国际钢铁巨头米塔尔作为战略投资者，这是中国钢铁行业向外资开放股权的首例。
2006 年
华菱集团钢产量突破1000万吨，跻身中国十大钢铁企业之列。
2009 年
华菱集团成功收购澳大利亚第三大铁矿石供应商FMG集团股权，成为国内钢铁企业第一家与海外大型矿业公司实现战略合作。
2011年
华菱安赛乐米塔尔汽车板及电工钢项目的开工建设，标志着我省钢铁行业正开足马力进行深加工，延长产业链，提高附加值。
2017
华菱钢铁终止与湖南财信金控的资产重组，致力于做精做强钢铁主业，同年全省粗钢产量突破2000万吨，华菱营收、利润双双创历史新高。
