江夏区金口街道:小型钢厂拆除与新兴企业成长的见证

   日期:2024-06-13     来源:网络整理    作者:二手钢材网    浏览:176    评论:0    
核心提示:”当年的创办者之一陈克亮回忆,经营状况不错的钢厂成了附近村民就业的好去处,当时钢厂里95%的工人为当地人。“我们首先从汽车厂的三级供应商手上接单,就算利润很少也能接受。”这个从事钢材生产销售20多年的“钢老板”,放下身段后,自己当上了招商员。

在江夏区金口街道魏家山126号,一栋被拆除一半的14米高厂房与旁边整齐排列的两排现代化厂房形成鲜明对比。

这栋曾经作为地标矗立在这里的建筑,见证了一家小钢厂熊熊烈火被扑灭后的伤痛,也见证了一家新兴企业在产业结构调整背景下的成长与壮大。

钢厂的沉浮:“钢厂已经救不回来了”

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正在拆除的合兴钢厂(右)和正在建设的锦江南工业园(左)。图片由公司提供

2003年,江夏金口。因五常县化肥厂改制,两位福建企业家来到这里创业。

不久,他们创办的钢厂(以下简称“合兴钢厂”)投入生产,这个占地195亩的小钢厂,主要生产建筑钢材。

“钢铁鼎盛时期,我们有300多名工人,年产能90万吨。”当时的创始人之一陈克良回忆说,经营良好的钢厂成为附近村民就业的好去处,钢厂95%的工人都是当地人。

回想起创业最初的几年,陈克良“总感觉像在做梦”,在钢市的黄金期和寒冬期反复跌宕起伏中,他的人生也随着钢厂遭遇了分水岭。

2016年,国务院明确提出未来5年淘汰1亿至1.5亿吨过剩钢铁产能的目标,全国范围内掀起钢铁行业去产能浪潮。

陈克亮回忆,他很快接到区有关部门的通知,自己的钢厂被列入拆迁名单。

从2016年初开始,区政府工作人员每月要到钢厂视察近十次。

“节假日他们都会来找我们讲政策、讲感受,引导股东从企业发展的角度转变思维。”陈克良说。

拆除钢厂意味着几亿元的设备投资和14年的努力瞬间化为乌有。但从政府去产能的角度考虑,他最终选择无条件支持,并主动回福建为100多位小股东亲朋好友做思想工作。

那年9月底,眼看着钢炉倒塌,陈克良怀着依依不舍的心情正式告别了钢厂时代。

“阿良有想法,这些年几乎所有事都是他亲自动手。”合兴钢厂原采购经理吴国超用略带闽南语的普通话说。

20年前,他和陈克良从福建来到武汉,钢铁厂拆迁后,陈克良告诉他,自己不想回家乡,想继续打工,吴国超也没说什么,陪着他们。

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走出困境——“唯有努力,才能成功”

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中原宏益注塑车间工人正在生产汽车内饰件。图片由公司提供

“你知道闽南地区有首歌很流行,‘三分命,七分力,努力的人才能成功。’”走到人生十字路口的陈克亮决定在武汉“再试一次”。

2016年,陈克良46岁,另一大股东何松生60岁,两位“高龄”创业者选择一起“二次创业”。

就在合兴钢厂大火扑灭的那一年,7公里之外,上汽通用武汉分公司正在紧张建设中。

陈克良、何松生从中找到了“重生之路”。

“建立汽车组装厂,需要大量配套供应商,给公司转型带来机遇。”陈克良称,股东们协商后提前预留了5000平方米的闲置土地用于建设生产厂房,成立了(以下简称“中原宏益”),筹备生产汽车遮阳篷等内饰件。

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从钢材到塑料,从大件到小件,中远宏益重新购置设备、培训员工,30多名选择留下的行政管理人员也走上了新的岗位。原合兴钢厂会计廖海涛转任中远宏益厂长助理,昔日握笔的手,如今握住了机械操作杆。

在何松生眼中,这次跨界就像“重回小学,学习一切”,在公司成立初期,他们交了“不少学费”。

几个月后,中远宏益的产品问世,但联系整车厂时,大多以“没时间、没听说过、不相信”等理由挂断电话。

为了克服信任问题,中原宏益邀请技术人员和专家来支持公司,并每月派员工去上海两三次,向客户演示和介绍产品。

“我们先接汽车厂三级供应商的订单,哪怕利润很小。要重生,先活下来。”出任办公室主任的吴国超整天在路上寻找市场,脚步从未停歇,电话从未停歇。

在江夏区政府的支持下,中原宏益逐渐接到上汽通用武汉分公司一级供应商的订单,生产车门侧板等汽车内饰件,随后又被东风汽车公司看中,成为其供应商,专业生产车把等注塑件。

6年来,合兴钢厂一群“老家伙”一直在转型的路上奔跑。

今年,通过技术创新或商业模式创新进入高成长期的中原宏益,入选湖北省“瞪羚”企业名单。

年产值连续三年逐步提升,去年成功突破1亿元,脱胎于合兴钢厂的中原宏益终于度过了生死危机。

寻求新路径——“实体经济不会崩溃”

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公司生产车间入驻锦江南工业园。长江日报记者栾嘉文摄

第一次见到陈克亮时,他穿着休闲服和运动鞋,胸前的口袋里插着一副老花镜,手里拿着两部手机,面带微笑地和我打招呼做钢材生意怎么样,看上去不像是一个“钢铁老板”。

由于上海的客户想参观公园,第一次面试不得不取消。

陈克良在忙什么?“走遍天下,结识新朋友。”这个从事钢铁产销20多年的“钢老板”,放低身份做钢材生意怎么样,亲自当起了企业经营者。

当年,股东们集资3亿元,在60余亩闲置土地上兴建锦江南工业园,厂房面积3万多平方米。除了中原宏益,又拿出2.5万平方米对外招商,准备吸引上下游汽车零部件企业聚集。陈克良选择“两条腿走路”,迈出更大的步伐。

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上汽通用从上海来到武汉,在周边寻找合适的工厂时,偶然发现了锦江南工业园,由于地理位置优越,最终选择入驻,这也是陈克良成功对接的第一个客户。

2017年,锦江南工业园一期五栋厂房全部出租,随后,上汽通用等十余家配套企业落户这里,开足马力生产。陈克良终于可以松一口气了,看来,自己的“第二春”选择没有错。

当炼钢成为历史,招商引资成为当务之急时,陈克良并没有“四处求医”。

在一次参观园区时,他发现一家企业生产的塑料件有异味,且该企业对生产所用材料撒谎,陈克良便主动劝说该企业退出。

初到武汉,人生地不熟,公司对市场开拓也没有太大信心。陈克良设身处地为公司着想,提出了入股帮助中小企业分担风险的解决方案。在公司成功发展两年后,锦江南工业园“功成身退”,选择自动退出股份。

目前,锦江南工业园三期已完工,入驻企业超过20家。园区里的绿化种类、道路设计、厂房规模,陈克良每次都亲自监督,把它当成是自己“第二套要装修的新房”。

“2016年为什么坚定选择留在武汉?”长江日报记者问。

“如果离开武汉,一切又要从头再来,我相信只要我继续努力,实体经济就不会垮掉。”陈克良笑着说,“毕竟我在武汉安了家,现在是个爱拼搏的‘新武汉人’。”

(长江日报记者栾嘉文 通讯员王展 李菁)

 
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