鞍钢集团是中央直接管理的大型国有企业。 它是新中国第一个复工建设的大型钢铁联合体，也是新中国最早建设的钢铁生产基地。 为国家经济建设和钢铁工业发展做出了巨大贡献，被誉为“中华民国”。 被誉为“钢铁工业的长子”、“新中国钢铁工业的摇篮”。
9月25日，鞍钢集团召开科技创新大会，授予刘仁东等7位同志“鞍钢科学家”称号。 这是鞍钢集团履行国有央企创新使命、推动人才强企战略深入发展的具体举措。 为鞍钢集团强化科技创新主体地位、打造国家战略科技力量、开启科技强国钢铁脊梁的新征程打开了大门。
近日，鞍钢集团推出“鞍钢科学家”栏目，让我们走近鞍钢科学家，共同领略科学家心系祖国、服务人民的爱国精神、勇攀高峰、敢为人先的创新精神。敢为人先、求真务实、严谨治学的求真精神。 “淡泊名利、潜心研究的奉献精神，集思广益、团结协作的协作精神，甘为他人梯子、鼓励青年学子学习的教育精神”，继承和发扬科学家精神，立足岗位，服务国家、服务人民，不断创新、奋斗。 精神血液，加快鞍山钢铁股份有限公司建设创新，推动企业高质量发展。
鞍钢科学家
刘仁东 鞍钢集团钢铁研究院汽车家电用钢研究中心主任、首席专家
鞍钢集团钢铁研究院园区东侧是汽车与家电用钢研究中心。 在这里汽车钢材多少，砖头大小的钢板整齐地码放着，等待着退火、镀锌，进入下一轮实验。 拿着这些精心设计的新产品，鞍钢集团钢铁研究院汽车家电用钢研究中心主任、首席专家刘仁东不断地审视、思考……
30多年来汽车钢材多少，刘仁东致力于鞍钢汽车用钢的研发。 他肩负重任，孜孜不倦地创新。 他带领鞍山钢铁汽车用钢研发团队，推动鞍山高端汽车用钢从无到有、从弱到强。 通过这一跨越，成为鞍钢汽车用钢产业高质量发展的见证者、参与者和引领者，为我国汽车工业发展和交通强国建设贡献智慧和力量，实现其使命是科技强国、钢铁报国。 承担责任。
1988年，中国还是一个“自行车之国”。 看着马路上的稀有汽车，刚毕业并在鞍山钢铁研究院（鞍山钢铁集团研究院前身）汽车钢研究实验室工作的刘仁东经常听到师傅自豪地说：“新中国第一辆解放卡车用了，是我们鞍钢板材。”
众所周知，汽车用钢是典型的高科技、高附加值产品。 20世纪90年代之前，正如刘仁东大师所说，鞍钢的汽车钢是共和国的骄傲。 鞍钢作为我国最早的汽车用钢供应商，为新中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。
然而，随着汽车产业的快速发展，鞍钢股份设备老化、技术落后等问题日益突出。 此外，国内一些钢铁企业新生产线也陆续投产。 曾经“名列前茅”的鞍钢汽车钢一度跌入“每年20强”。 1万吨的订单锐减至2万吨。”
近30年后，刘仁东依然清晰地记得当时客户对鞍钢汽车用钢的评价，“家鸟怕脚被蜇，不敢落在鞍钢钢板上”。 这句话让刘仁东深感痛苦和责任。 他暗下决心，“鞍钢汽车钢的品牌一定不能在我们这一代人手中失去，一定要让它重拾昔日的辉煌！”
这是一场秘密而艰苦的“战斗”。 刘仁东在实验室潜心研究，度过了无数个不眠之夜； 他在现场“跟钢”，千百次等待……功夫不负有心人，在刘仁东等科技人员和生产一线工人的共同努力下，鞍钢成功生产了2002年首次应用于汽车内饰板； 2003年，鞍钢成为国内少数有能力生产汽车外板的企业之一。
2005年，刘仁东因在O5级汽车覆盖件和高强度汽车板研制中发挥关键作用，被评为“鞍钢先进生产（工）模范”，并获赠鞍钢汽车用钢汽车一辆。
公司的重奖让刘仁东倍感责任重大。 他踩住了研发工作的“加速器”，开启了研发工作的“马力”——先后完成了国家、省级和鞍钢各级重大项目20余项，并成功研发了第一、第二——而第三代汽车钢有力推动鞍钢成为全球少数能够同时工业化生产三代汽车钢的企业之一和重要的汽车钢生产基地……
2011年底，鞍钢集团组建了以刘仁东为首的新一代高性能汽车用钢研发团队。 他坦言：“当时我们面临的最大困难和挑战是如何将新一代高性能汽车用钢从理论层面转化为现实产品。” 对于这支年轻的研发团队来说，这不仅是一个成长的过程，更是一次极其艰辛的探索之旅。
首先遇到的棘手问题是没有可以直接参考的文献。 一向乐观的刘仁东鼓励大家，“科学要有规律可循，如果没有经验可以借鉴，我们就从头开始，一步步探索！” 他带领研发团队成员依靠多年来积累的丰富理论和实践经验作为支撑。 迎难而上，从最基本的钢型分析和相图计算开始，逐步完成了实验室的前期研发工作。
正式进入产业试生产阶段，研发团队也面临成立以来最困难的时刻。 从新钢种进入炼钢炉的那一刻起，刘仁东和同事们就把工作地点“搬”到了生产现场。 为了更好地控制汽车用钢的参数，他们奔赴冶炼、铸造、轧制各个环节。 高速的生产节奏使得各种数据转瞬即逝，追踪一个完整的流程需要十几个小时。 低血糖引起的头晕，让刘仁东养成了“带干粮到现场，口袋里揣着糖块”的习惯。 这很值得！”
经过不懈努力，刘仁东带领团队开发了一系列新一代高性能汽车用钢产品和EVI产品应用技术，取得4项世界首发产品、1项国家创新产品，形成了具有自主知识产权的行业领先产业。 。 领先的创新成果。 开发的汽车用钢产品已广泛应用于一汽、广汽、比亚迪新能源汽车等整车厂。
科学技术日新月异，技术日新月异。 科技强国、钢铁报国的理想，以及“让鞍钢汽车用钢重现昔日辉煌”的承诺，时刻提醒并不断督促刘仁东加快步伐研究和开发工作。 “为了保持领先地位，我们必须预先研究5到10年后钢铁的未来。” 产品。”
同事们脑海中常常浮现这样的画面：在国内某知名汽车厂的会议室里，刘仁东正在全面介绍鞍钢EVI工作的最新进展以及高强度汽车的研发和应用情况。钢。 他与汽车厂一起系统性、前瞻性地思考如何面对绿色、安全、成本等全方位挑战，共同探索技术解决方案。 同事们记忆如此深刻，是因为刘仁东每年参加十几次这样的产品技术推广活动。 “通过推广活动，鞍钢汽车用钢产品可以提前融入到整个汽车设计制造过程中，提前开发出产品。”他说。 不断提高产品竞争力。”
2018年底，同事给刘仁东算了一笔账。 他全年共飞行26次，飞行距离超过4万公里，相当于绕地球一圈以上。 面对自己创造的这组数据，刘仁东笑着说：“推广鞍钢汽车钢品牌，不仅要在实验室和现场进行研发，还要与市场对接，接近客户，提供良好的服务……”
30年来，刘仁东凭借出色的工作表现，成为享受国务院政府特殊津贴的专家、全国劳动模范，并荣获魏寿坤青年冶金奖等荣誉。 同时，他领导了一支充满活力、创新、勇敢的研发团队。
如今，在以刘仁东为代表的鞍钢集团产销研人员及研发团队成员的不断努力下，鞍钢集团已进入汽车用钢研发的全球第一方阵。 不仅产品不断迭代升级，还实现了汽车板及整车的全系列化。 覆盖高端产品，打破国外垄断，成为第二代汽车用钢的开拓者和第三代汽车用钢国家标准的制定者。 鞍钢优质汽车用钢率先实现了从低碳钢到超高强钢的跨越。 增长5倍，为我国汽车产业绿色、轻量化、高安全发展提供有力支撑。
获得汽车奖十八年后，刘仁东再次走上领奖台——鞍钢集团科技创新大会的领奖台，从鞍钢集团领导手中接过“鞍钢科学家”的沉甸甸荣誉。 “这不仅是企业对我个人多年来科研工作的最大肯定，也是公司给予广大科技人员最大的褒奖，它将激励我们奋发进取”在科研道路上勇攀新高峰！”
会议结束后，刘仁东将“鞍钢科学家”奖章整齐地放在副驾驶座上。 承载着新的希望和责任，他将车辆快速驶入川流不息的车流中，坚定地驶向远方……
鞍钢集团
鞍钢集团是世界500强企业之一。 拥有东北、西南、东南、华南九大生产基地，具备年产铁5300万吨、钢6300万吨、钒产品4万吨、钛产品50万吨的生产能力。 是国内最具资源优势的钢铁企业。 有效控制了中国辽宁、四川和澳大利亚卡拉拉丰富的铁矿、钒钛资源。 年产铁精矿5000万吨，是全球最大的钒生产商和中国最大的钛原料生产基地。 工业服务业涵盖工程技术、化工技术、节能环保、信息技术、金融贸易和现代服务业。
鞍钢集团拥有32家海外公司和机构，500多家国内外客户和合作伙伴，产品销售覆盖全球70多个国家和地区。 是多家国际知名企业的全球供应商。
鞍钢集团忠实履行社会责任，持续推进绿色制造，建立高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系，研发生产生命周期长、环境负荷低的高性能产品。
