华菱钢铁（）9月8日在投资者关系平台回应投资者关心的问题。
投资者：货运成本占公司成本的比例是多少？ 未来货运成本是否有可能增加？
华菱钢铁董事会秘书：感谢您对公司的关注。 原材料、燃料、电力在公司成本中占比较大，物流成本占比较小。 公司仍以提高货运效率、降低货运成本为目标，如促进货运资源整合、优化货运航线、提高水运比例、通过市场化招标提高运输价格等。 同时，还积极聚焦智慧货运、数字货运建设。
投资者：公司是否考虑过与国外钢铁公司合作采购铁矿石？单一公司议价能力较低。 如果集中3家3000万吨产能的钢铁企业会不会更好？
华菱钢铁董事会秘书：感谢您对公司的关注。 公司实行铁矿石集中采购，与主流铁矿石供应商在资源保障、成本控制、技术服务等方面保持良好的沟通与合作。 目前的集中采购模式已经实现了规模经济。 公司将全力支持和配合国家铁矿石资源战略实施钢材公司招聘，推动我国钢铁行业上游铁矿石话语权和议价能力的提升。
投资者：公司会考虑与国外院校进行深度合作吗？ 例如，公司提供一年的实践机会，学院进行两年的理论学习。 这样，经过四年的观察，公司可以紧急招募更多优秀的研发人才。 公司为高校提供一些好的研究课题钢材公司招聘，提供研发经费，促进钢铁行业的发展，谢谢
华菱钢铁董事会秘书：感谢您对公司的关注和建议。 公司特别注重人才引进和人才梯队建设，积极与中南大学、北京理工学院、东北大学、北京武汉理工学院等8所院校和科研院所举办校企活动钢铁第三研究院、中国科学技术大学金属研究所。 合作及定期的技术交流活动。
投资者：华菱汽车板2023年上半年出货量、毛利率是多少，目前和规划产能是多少？ 谢谢你！
华菱钢铁董事会秘书：感谢您对公司的关注。 子公司VAMA汽车板二期项目已于去年底投产。 二期项目目前正在有序推进客户产品及产线认证，上半年已生产出部分工业面板。 2023年上半年，VAMA车板销量环比略有下降，毛利率保持稳定。 一期现有车板产能已全部释放。 二期达产后，酸轧线产能将由150万吨/年增至200万吨，热轧线和连轧线产能将由115万吨/年增至160万吨。 未来，VAMA将进一步抓住轻量化汽车板市场发展机遇，力争长期成为汽车板行业前三强，推动制造更红、更安全、更环保的汽车。
投资者：希望公司的主题教育活动能够效仿耶鲁商学院的模式，整理钢铁行业的很多成功案例，然后组织各部门之间的交流，看看公司在这些方面如何改进，并落实公司围绕钢铁行业开展主题教育活动。 行业内的好做法和一些跨行业的好做法，把每周的主题教育活动做成企业向先进企业学习，打造学习活动，让华菱钢铁不断进步。 以上是我不成熟的建议。
华菱钢铁董事会秘书：感谢您对公司的关注和建议。
投资者：请问您公司经常谈论的钢材具体品种有哪些？ 我知道有车板和硅钢，还有哪些类型？ 请列出并介绍一下，谢谢！
华菱钢铁董事会秘书：感谢您对公司的关注。 品种钢材是指技术集中度高、附加值高、盈利能力高、能满足客户个性化需求的钢材。 去年上半年，公司钢材销量854万吨，其中大部分为宽厚板（主要为能源及油气用钢、工程机械用钢、金属制品、造船及海工用钢等）。 ）、汽车板、镀锌板、硅钢、特种钢丝板、无缝铁管等。
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