明明只是暂存，为何提货时却屡屡受阻？ 广西一家金属制品厂万万没想到，用了近四年的时间才取回存放在成都一家贸易公司的395.32吨钢材。
腐蚀钢
随着时间的推移，型钢变成了废铝。 经过一次调解、两次诉讼，这批钢材的主人最终被确定为一家金属厂，但此时他们的巨额损失已经达到了100亿元以上。 2018年8月24日下午，天威区人民法院执行了此案。 叉车和巴士均已出动。 现在近400吨钢材终于可以依法退运。
存放的钢材无法回收，需要4年时间才会变成废铝
一进入亮丽钢铁城C区，就能看到入口左侧有两堆生锈的钢材。 这批395.32吨型钢堆高约一层半，表面已布满红褐色锈斑，看不出其真实颜色。 一墙之隔，是轻轨5号线其中一个车站的施工工地。
一墙之隔的轻轨建设项目
“当时这批钢材的价格在3500-3700元/吨之间，但现在一吨废铝只能卖2000多元。加上往返路费、诉讼费，律师费，还有仓储费，你觉得我们损失了多少？？” 金属厂销售总监邵先生认真说道。
被红色藤蔓覆盖，被废弃垃圾吸走，甚至还有黄蜂在缝隙中筑巢，为何这堆钢材经受风吹雨打，型钢变成了废铝？ 这一切都要从2014年12月说起。
部分钢材上覆盖着红色的动物
2014年12月24日，广西某金属制品厂与广东某贸易公司签订《槽钢入库合同》。 双方商定，金属制品厂将型钢395.32吨暂时存放在贸易公司位于良里钢城的公司内。 堆场内储存的型钢需要在2015年3月15日之前提取。
货物放进去很容易，但再取出来就很难了。 “这批货物是通过我带到北京的，存放在这里。” 邵先生没想到，储存的钢材要拿回来会遇到这么多困难。 “这件事都快四年了，我一个人就能搞定。” 我已经去过北京十几次了。”
2015年初，邵先生按照约定来到贸易公司提货时，遭到拒绝。 为了拿回公司财产，金属厂向双子区人民法院起诉公司。 同年5月，在法院调解下，双方协商达成合同，约定自合同签订之日起三天内将型钢395.32吨返还金属厂。 但刑事调解书生效后成都钢材，贸易公司仍未按照约定履行退货义务。
无奈之下，金属厂只能向法院申请强制执行，认为这批钢材终于可以物归原主了。 然而，事情又变得混乱了，执法过程中又出现了新的难题。
双法院院长向双方当事人发表声明
双庭副庭介绍，当时，金属厂交付贸易公司保管的钢材和另一家公司交付上海交通银行质押的钢材均存放在同一仓库，于是三人就有些困惑了。 没有办法说清楚。 交通银行对执行提出异议，认为该钢材并非金属厂交给贸易公司保管的财产，而是其自己的质押物。
另外，由于当时市场仓库内存放有大量钢材（包括涉案钢材），占用了其储存空间，市场认为在收取收回的租约之前，对储存的钢材有留置权。费和管理费。 ，所以我也抱着拒绝发货的心态。
谁是主？仓单和厂家标签识别
2016年3月16日，法官裁定驳回交通银行的执行异议。 此后，交通银行针对非当事人的执行异议提起诉讼。 法院依法扣押涉案钢材后，经申请人同意，按照规定暂时终止执行。 钢材的所有权必须首先通过法庭诉讼明确。
同一个仓库，不同批次的钢材，两个授权人，该如何确认谁属于即将执行的查封钢材批次？ 2018年3月26日，成都市高级人民法院对中国农业银行与金属厂纠纷案作出一审判决，确定了被扣押钢材的性质。
法院查明，工商银行与另一家公司签署的质押协议和入库清单中并无该批钢材的记录，且该金属厂标注的钢材确实有现场存放，与托管协议可佐证。 。 同时，寄存物品和质押物品只能通过钢材上的制造商标记和钢材的各种参数来区分。 被查获的钢材上确实有金属工厂标记。 如果CCB想要声称扣押物品是质押物品，则需要提供证据证明扣押钢材是由金属厂以外的制造商生产的。
为此，法官最终认定，被扣押的钢材英超出具的《民事调解书》确认的贸易公司退回金属厂的各型号钢材的数量范围部分属于建行质押，不超过的部分为钢材保管。
“货物如何交付是最基本的问题。” 该金属厂诉讼代理福建北展律师事务所主任潘松在接受北京日报客户端记者专访时表示，“交货是法定财产权的原则基础上，在没有由于建行声称收到货物后会有收据，但涉案货物没有收据，根据相关法律解释，假定没有交付就不是承诺。”
经法院审查成都钢材，驳回两起不服外人执行的诉讼。 执行异议案件审理完毕后，执行法院及时恢复案件的执行程序。
叉车与客车联手“重量级执行”
“随着市政工程的规划，该地区将被规划为轻轨出口，这里堆放的钢材会影响轻轨建设。” 代理法院向广州日报客户端记者解释，由于涉案堆放钢材的区域已规划为成都轻轨5号线车站出口处，钢桩问题给轻轨建设造成了障碍。 为避免当事人权益受到更大损害，保障市政工程顺利推进，天秤法院于8月24日决定对涉案钢铁强制执行。
叉车搬运钢材
2018年8月24日晚上10点，天秤法院20余名执法人员来到钢材市场，打算执行此案。 代理法院告诉北京日报客户端记者，本次执行前，执行法院与市场经营者进行了多次沟通。 24日下午抵达钢城后，向市场管理人员发出协助通知，成功拿到订单。 这确保了市场与执法行动的配合。
叉车搬运钢材
2018年8月24日晚上11时，在法院的安排下，申请人金属厂租用的叉车、公交车出动，开始运输涉案钢材395.32吨。 至于金属厂对这批废钢的决定如何处理，邵先生表示：“以后再说吧，我们可以回厂里再协商。如果实在不行的话，我们就可以把废铁卖了。”
