我的钢铁网讯：2022年2月24日至27日，“2022中国钢铁市场展望暨‘我的钢铁’年会”在上海举行。
下面就由小编提供的精彩资讯，看看重量级专家如何对钢铁市场进行全方位、多角度的深度解读，帮助钢铁产业链参与者规划2022年。
中国钢铁工业协会副会长兼秘书长曲美丽
回顾2021年钢铁行业运行情况，曲秀丽表示，钢铁行业整体运行形势良好，可以概括为“减量提质”，主要包括供需适应动态平衡、绿色智能快速发展，资源保障基础增强，兼并重组持续推进。 七方面推进，产品出口结构优化，行业效益大幅提升，国际地位保持稳定。
2022年，我国钢铁工业将践行高质量发展道路。 曲秀丽表示，要做好以下五个方面的工作：
一、深化供给侧改革，保障有效供给。 近期，国家出台多项稳增长政策。 努力实现供给和需求的动态适应是关键。 供需基本平衡关系到行业平稳运行。
2、加强行业自律，维护市场稳定。 生产企业坚持“三不”原则，科学合理定价，保持出厂价格相对稳定； 监管部门加强与上下游产业的沟通与合作，建立长效共赢的协作机制，促进产业链、供应链持续发展； 现货市场、期货市场要规范运行，减少投机行为，真正发挥套期保值和价值发现作用。
三、推进基石计划，保障资源安全。 钢铁协会研究制定了涵盖扩大国内铁矿石资源开发、推动海外铁矿石资源开发、完善废钢资源回收加工利用体系等内容的“基石计划”，并已提交并将其交给政府部门。
四要增强创新能力，推动绿色低碳发展。 未来钢铁行业必须优化品种结构、进行技术创新，特别是减碳。
五、坚持对标挖潜，提高运行质量和效率。 钢铁工业要全面开展国内国际对标，加快培育国际竞争新优势，持续推动钢铁工业优化升级，推动钢铁工业高质量发展。
科技部行业低碳技术首席专家毛新平：
毛新平 科技部工业低碳技术首席专家
首先，毛新平介绍了碳中和的背景。 他认为，我国实现碳中和面临碳减排时间短、任务重、经济转型升级压力大、能源体系转型难度大等挑战。
随后，他介绍了我国钢铁行业发展及碳排放现状。 他表示，40年来，我国吨钢能耗下降了73%左右； 过去30年，吨钢二氧化碳排放量下降了约50%。
他还指出了我国钢铁行业实现碳中和的路径：一要控制钢铁行业产能和产量，淘汰落后产能，逐步建立以“碳排放、污染物排放”为基础的库存约束机制。排放量和能源消耗总量”； 二是优化钢铁企业能源结构、工艺结构、流程结构； 三是优化产业布局，构建绿色低碳产业生态链。 四是突破节能减排核心关键技术，发展氢冶金、生物质能源利用、二氧化碳资源化利用。 五是开发高性能产品，推动材料绿色化； 六是深化智能制造，助力生产过程绿色化； 七是搭建国际合作平台，推动关键技术创新。
最后，为了实现碳中和，他还提出了钢铁行业的关键技术：氢还原技术、富氧燃烧技术、二氧化碳综合利用技术、钢厂废气资源化利用技术、近净形制造技术、和高性能钢铁产品。
中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长徐启元：
徐启元 中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长
许启元表示，2021年宏观经济可以概括为“去产能（双碳、限电）2.0+去杠杆（房地产、城市投资）2.0”。
他认为，2022年宏观经济将继续面临需求收缩、供给冲击和预期减弱的三重压力。 工业时代可能已经进入下半场，我们需要仔细观察后续的变化。
从需求来看，疫情后外需强于内需。 外部需求可能持续超预期直至2022年第二季度，下半年出口将面临一定压力。 预计2022年出口实际增速将从10%左右下降至2%左右，带动GDP下降1%。 供给端，虽然疫情影响有所减弱，但风险依然存在。 从预期来看，全球经济预期普遍走弱。 预计2022年政策刺激将主要聚焦基础设施建设，房地产政策将重点促进住房消费健康发展。
徐启元表示，当前政策调整幅度已经有所放松，但政策宽松仍面临一些内外部矛盾。 房地产既要调整商品房合理运营，又要强调房子是用来住的、不是用来炒的； 在强调地方政府稳增长的同时，也要坚决消除防范隐性债务问题。
展望未来，2022年将继续“维稳”，基建、制造业政策将明显宽松，房地产政策将“修正”而不是“转向”。 宏观政策方面，财政政策将明显加强； 货币政策也会跟进，确保财政政策融资成本相对稳定； 汇率将保持弹性，不会有重大干预。
上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授陆明：
陆明 上海交通大学安泰经济与管理学院特聘教授
陆明表示，“十四五”期间，中国人均GDP将达到高收入国家水平。 在新的发展阶段，中国经济也将迎来一些新的变化。
从经济长期发展新动能看，全要素生产率提高将成为经济高质量发展的根本源泉； 科技、服务、制度等各领域创新是动力源泉之一； 而另一个动力源则在于制度性改革，将畅通国内生产要素的流通，从而提高资源配置的效率。
从空间格局看，在更高水平改革开放的趋势下，在创新驱动、服务业比重逐步提升的新阶段，经济呈现出利用中心城市和城市群的状态作为生产要素的空间载体。
我国城乡和区域发展过程中也存在一些制度和观念转型问题，主要表现在城镇化、城镇体系和市民化进程三个方面。 具体来说，中国目前的城镇化率比世界同等发展阶段国家低10个百分点左右； 大都市地区的土地利用效率有待提高； 外地户籍城镇居民比例不断上升等。
为了应对这些问题，改革也在推进。 此次改革以特大城市带动都市圈和城市群为战略，以城市群内部利益共享为目标。 从四个方面进行：深化户籍制度改革； “地跟着人”已成趋势全中国最大钢材市场，特大城市需要摆脱“发展”强化“强度”的束缚； 加大对流动人口子女的教育投入； 收缩城乡削减规划。
中国建筑业协会副秘书长王秀兰：
中国建筑业协会副秘书长王秀兰
回顾2021年建筑业发展基本情况，王秀兰表示，2011年以来，我国建筑业增加值持续增长，年均增速9.25%； 截至2021年底，全国从事建筑活动的建筑业企业数量和从业人员数量5382.9万人。
展望“新形势下建筑业高质量发展的目标和路径”，王秀兰认为，要推进绿色化、工业化和信息化、集约化、规模化； 注重创新驱动工作； 完善人才培养等方面。 具体来说：
一、绿色化，就是推动建筑业绿色发展。 推动绿色发展不能依靠无限制的资源投入，而必须利用新技术、新工艺、科学管理和技术进步，最大限度地节约资源，减少对自然环境的负面影响。
2、工业化和信息化推动智能建造和建筑工业化协调发展。 要大力发展以工厂化制造、装配式施工、一体化装修、智能化管理为特点的装配式建筑，符合绿色发展要求。
3、集约化，就是完善工程建设组织模式，加快实施工程总承包，推进全流程工程咨询管理。 通过推广工程总承包和全过程工程咨询，打破“碎片化、分割化、多元化”，打破多重责任制，强化建设单位（业主）主体责任和建设单位（业主）主体责任。工程总承包和全过程工程咨询单位。
第四，规模化需要高质量发展。 鼓励总承包企业做大做强，不断提高核心竞争力，打造“中国制造”品牌效应，培育具有国际影响力的工程总承包企业； 鼓励中小企业向“专精特新”方向发展。
五、推动建筑业高质量发展，创新是第一动力。 建筑业创新包括技术创新、管理创新、商业模式创新、体制机制创新等，此外，体制机制也需要不断改革创新。
六、推动建筑业高质量发展，必须加强人才培养。 一方面，要培养建筑行业的高级管理人才； 同时，对企业引进和培养高级管理人才给予一定的补贴和奖励。 另一方面，要培养一支专业化、专业化、技能化的建筑业工人队伍。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华：
中国汽车工业协会副秘书长陈世华
陈士华首先介绍了当前汽车行业运行情况。 目前，我国汽车产销量已进入稳定增长阶段。 汽车产销量连续13年位居世界第一。 乘用车市场销量继续保持2000万辆以上的规模，我们正在向汽车强国迈进。 2025年全中国最大钢材市场，中国汽车市场保有量预计将达到3000万辆左右，其中乘用车销量将突破2500万辆。
从长期发展来看，近年来支撑商用车增长的政策红利效应逐渐减弱，未来商用车市场将进入调整期。 此外，海外市场也成为汽车行业新的增长点。
陈世华表示，汽车行业也面临着芯片等关键零部件供应依然紧张、企业成本压力较大、动力电池供不应求、产能利用率不均、市场不足风险等困难。需求正在增加。
最后他指出，汽车行业“十四五”期间有八项重点任务，即：制定并逐步实施汽车行业碳达峰行动计划； 实施品牌战略，创造良好的发展环境； 完成新能源汽车市场化体系建设； 全面推进智能网联汽车产业化发展； 补短板、强项，打造安全可控的产业链体系； 引进来、走出去，加强产业全球化发展； 积极推动工业数字化发展； 深化体制机制改革，激发企业内生动力。
中国钢结构协会副秘书长刘毅：
刘毅 中国钢结构协会副秘书长
刘毅首先介绍了2020年钢结构行业生产经营情况。从产量来看，2020年钢结构加工量约为8900万吨，同比增长12.37%，占比8.36占粗钢产量的%； 分行业看，全国钢结构总产值约3121.52亿元，同比增长16.19%； 主要从使用钢材种类来看，板材使用仍占主导地位，型钢使用比例较低； 从主要辅助材料使用量来看，焊接材料用量约143万吨，油漆用量81.4万吨，高强螺栓用量2.9亿对。
其次，据中国钢结构协会统计，预计2021年全国钢结构加工量约为9700万吨，同比增长约8.9%，约占粗加工量的9.4%钢材产量。
对于钢结构行业“十四五”发展目标和2035年远景目标，他特别表示，到2025年底，全国钢结构消费目标将达到1.4亿吨左右，占比超过全国粗钢产量的15%； 到2035年，我国钢结构产量达到每年2亿吨以上，占粗钢产量的25%以上。
最后，他对2022年钢结构行业的发展趋势进行了展望：2022年左右，我国住宅钢结构市场规模预计将突破3000亿元； 钢结构将越来越多地应用于中小跨度桥梁； 钢铁——钢结构产业一体化发展特征越来越明显； 发展装配式建筑和钢结构住宅是钢结构产业与建筑业融合发展的最佳切入点。
海信家电集团股份有限公司采购战略与管理部副总经理张志敏：
张志敏 海信家电集团股份有限公司采购战略与管理部副总经理
张志民指出，海信所涉足的行业中，家电是用钢量较大的行业。 钢材产品包括冰箱、家用空调、商用空调、洗衣机、冰柜、电视机、厨房电器等，其中，目前冰箱用钢量最大，其次是家用空调。 从使用类别来看，涉及热镀锌、冷轧、电镀锌、酸洗板等，其中热镀锌占比最大，约为80%。
他表示，2022年家电用钢将会加速，包括新技术、新工艺的出现。 高强度、轻量化、免喷涂、耐腐蚀的新产品很可能成为未来家电用钢的发展趋势。
中建钢江苏有限公司总工程师周军红：
周军红，中建钢江苏有限公司总工程师
周军红指出，近年来企业钢材消费数据显示，与发达国家相比，我国高强度钢材的使用比例仍然较低。 因此，建议扩大高强钢的应用，大力推广690级高强钢的应用，减少钢材的使用量，也决定了国家“双碳”目标的供需； 从产品类型来看，建议扩大型钢的应用。
对于钢结构智能制造，他表示，目前钢结构工厂仍属于劳动密集型，智能制造还处于研发阶段，尚未形成规模； 钢结构企业对车间作业的灵活性有很多要求，需要机器的人工智能。 要求比较高； 因此，需要全行业共同努力解决现代化的五个问题，即设计标准化、生产工厂化、施工装配化、装修一体化和管理信息化。
最后，关于装配式建筑的材料选择，他建议避免使用250以下的焊接型材，优先使用250～1000之间的热轧型材。 他还呼吁行业把这方面做得更加合理，这可能会对整个产业链的发展产生负面影响，包括实现“双碳”目标也具有重要意义。
首席钢铁分析师王建华：
王建华 首席钢铁分析师
回顾2021年钢铁市场，王建华总结了以下四个特点：换档向好，略超预期； 宏观调控有效； 价值导向，竞争激烈； 繁荣与萧条，传导不良。
展望2022年中国钢铁市场，王建华用“自上而下探索、均衡发展、价值共生”来形容，并预测2022年的市场经济将具有以下六大特征：
一是计划经济、市场经济和口头经济并行发展； 二是供给侧和需求侧同步发展； 三是国内外经济持续增长，但步伐逐渐从强劲复苏转向分化阶段，甚至趋于持续放缓； 四是复苏、通胀、滞胀、衰退等经济小周期轮回； 五是我国工业经济周期将从主动补货转向被动补货甚至枯竭； 第六是上下游、中游、下游产业轮动。
王建华认为，影响黑色金属市场的三大事件是COVID-19疫情、双碳目标和二十大召开； 三大逻辑是补充周期切换、流动性变化和经济小周期轮换。
从宏观来看，世界主要国家和地区经济将聚焦复苏重建。 美国制造业仍将处于阶段性补库期，预计2022年全球GDP增速将维持在4.9%左右。中国将进入被动补库周期。 预计2022年中国GDP增速可能下滑至5.4%左右。投资增长和消费复苏（以制造业为主、基础设施为辅）是主要驱动力。 出口红利可能会减弱，而房地产的影响可能会拖累经济增长。
制造业方面，在我国信贷政策的持续支持下，并受益于海外经济复苏重建，预计2022年我国制造业将保持7%-9%的增速，制造业钢材消费将继续增长。
分行业看，随着疫情好转和汽车芯片逐步缓解，预计2022年汽车产销量同比分别增长6%和7%。 新能源汽车销量预计达500万辆，预计2022年能源产业发展带动装备投资持续高增长。2021年我国新船订单位居全球第一，预计2022年造船用钢小幅增长。在基建支撑下，预计2022年我国工程机械用钢消费或将保持稳定。受后房地产周期影响，预计家电用钢2022年仍将稳步发展。
基础设施方面，各地重大项目开工，为2022年基础设施投资奠定了基础，预计2022年基础设施投资增速或将达到4%-6%。 房地产方面，由于房地产持续受到政策约束，2022年房地产用钢需求或将小幅下降。
消费方面，消费潜力将进一步释放。 2022年，随着疫苗接种普及和居民活动增多，补偿性消费将得到释放。 预计2022年我国社会零售总额增长5%至7%。
进出口方面，预计2022年我国外贸出口增长6%-8%，进口增长5%-7%。我国钢铁工业要追求高质量发展，预计钢铁出口2022年可能还有主动收缩的空间。
供需方面，基于高质量发展，在有效出口管制的背景下，预计2022年我国粗钢产量略高于10亿吨，粗钢需求将保持在9.9亿吨或略高。
价格方面，预计2022年钢价重心可能回落。首先预计2022年铁矿石价格下跌，成本下移。 其次，美国可能在2022年多次加息，几次之后肯定会对PPI、CPI甚至需求产生实质性影响。 但由于宏观、基本面、技术面的复苏，预计2022年一季度钢价或将出现反弹。
最后，王建华对黑色金属操作策略提出建议：立足形势、找方向、慢变量、快节奏。
