与此同时，2023年第四季度原煤价格也较第三季度上涨近40%。 亚洲需求似乎是推动国际价格的主要因素。 然而，原材料价格上涨可能会对日本国内钢铁制造商产生负面影响，导致其盈利下降。 新日铁、日本制钢控股等日本大型钢铁公司已与海外资源公司确定铁矿石和原煤的季度采购价格。
2024年第一季度铁矿石FOB价格（含铁量62%的铁矿石）为每吨113美元，环比上涨10美元，即10%。 2023年第四季度原煤离岸价为每吨327美元，较第三季度上涨87美元，涨幅36%。 这两个价格均出现三个季度以来的首次上涨。 日本铁矿石和原煤合同价根据9月至11月现货交易价格确定。 铁矿石现货价格此前维持在每吨120美元，夏季跌至每吨105美元至115美元。 然而日本钢材价格，到11月底，价格达到年初以来的最高点，为每吨136美元。 另一方面，原煤（澳大利亚生产的强粘结煤）现货FOB价格主要在每吨310美元至350美元范围内。
其价格从8月底开始逐渐上涨，当时接近270美元/吨。 值得注意的是，印度原煤占有量很大，占全球海运进口量的20%以上。 随着印度积极推进基础设施建设，钢铁需求持续高位。 特别是进入9月后，季风期（雨季）结束后，钢铁生产活动变得十分活跃日本钢材价格，导致现货市场原煤需求大幅增加。 原煤海上贸易主要通过合同方式进行，现货交易仅占总交易量的不到5%。 不过，一些贸易公司指出，印度在规模较小的现货市场上的影响力不断增强，使得现货价格容易出现上涨。 2017年以来，原煤定价机制根据市场情况和供需情况确定。 现货价格是确定日本合同价格的重要基准。
此前，日本钢铁企业与资源巨头将根据世界供需环境和采购量进行反复谈判，最终确定价格。 然而，随着印度经济的快速增长，一些日本钢铁制造商开始意识到，与资源方的谈判以及重新审查现货主导的定价方式已经到了关键时刻。 例如，日本一家大型钢铁制造商的高管在一次会议上指出：“我们不能再仅仅依靠过去的经验和模型来制定价格。
印度经济增长正在改变全球供需环境，我们需要更加灵活创新的定价策略来应对这一变化。 “钢铁生产商开始与资源方进行更深入的谈判，讨论如何根据现货价格、市场需求和双方利益重新制定定价方式。他们希望通过这种方式，既能保证自己的利益，又能保证自身的利益。”利润率的同时，也满足印度市场的需求，同时与资源方保持良好的合作关系，这种重新审视和调整定价方式的做法正在逐渐被其他日本钢铁制造商接受和采用，他们意识到，为了竞争在日益激烈的市场竞争中要保持领先地位，必须不断适应市场变化，不断创新和完善定价策略。
