近期，铁矿石价格的大幅上涨引发了市场的广泛关注。 据海关总署7日发布的报告，今年前11个月，我国进口铁矿石10.73亿吨，增长10.9%，平均进口价格为694.5元/吨，增长5.8%。 为保持销售利润，钢铁企业开始探索通过数字化手段降本增效。
（铁矿石价格创7年新高，引起业内高度关注）
在内需拉动下，全国钢铁企业积极增产。 钢材及钢材产量增长强劲。 全国钢铁产量跃升至10亿吨。 互联网企业的进入，为科技赋能钢铁行业提供了更多可能：百度与首钢在钢材检测领域开展合作，提升钢板缺陷分类模型的准确性； 阿里巴巴与山东钢铁合作，在生产工艺优化、能耗降低、技术创新等方面探索转型升级模式； 腾讯云与找钢网成立合资公司，推进钢铁交易SaaS平台建设； 华为与柳钢启动5G智能网工程建设...
在钢铁行业，用好工业互联网实现数字化转型，在制造、企业管理、物流配送、产品销售等方面不断深化，从高速增长向高质量发展转变成为行业共识。
钢铁企业迎来物流数字化升级
G7与云南诚钢集团的合作，是物联网企业从物流和供应链入手，以钢铁智慧物流推动转型升级的样本。 G7通过打造智慧物流平台，与成钢ERP系统实现数据交互，打通成钢集团内部采购物流、销售物流和网络货运业务，从供应链角度提升钢铁产业基础实力。
作为云南省百强重点工程之一钢材供应链，自2004年建厂以来，年产钢300万吨以上。 289米高的世界最大水电站白鹤滩水电站主坝，以及沪昆高铁、杭瑞高速、长水国际机场等，成钢参与了多项国家和省重点工程。
（诚钢集团通过一系列升级举措探索降本增效）
“成钢正在通过转型升级实现降本增效，比如更换原有高炉降低燃料消耗，废料回收利用增加企业收益等。” 成钢集团常务副总经理薛忠谦介绍，按照规划，转型升级完成后，成钢集团年产钢量将达到500万吨。
“生产一吨钢需要消耗铁矿石1.6吨、焦炭0.4吨。升级后，原材料进厂和成品出厂总量将达到2500万吨。目前，物流成本占生产成本的15%，钢材市场往往一天一个价，所以在保证物流效率的同时，我们也在不断探索物流升级的途径。 薛忠谦表示，因此，改造供应链、升级物流环节成为诚钢探索降低成本的手段之一。
智慧物流平台的数字价值
在11月底举行的第十六届钢铁产业链市场峰会上，中国物流与采购联合会副会长蔡进分析了钢铁行业的现状：目前钢铁企业的组织形式多为模块化，与生产、流通、销售等过程之间存在界限，而这些界限造成了企业组织效率低下等问题。 因此，产业基础能力的提升必须从模块化管理向过程管理转变，实现钢铁行业的数字化。
诚钢集团物流业务涵盖多个管理场景。 生产所需的铁矿石、焦炭、石灰石在全国和地方采购，厂区各工序通过内部短期物流实现，成品的发货和销售通过销售物流进行。 请记住，在没有系统管理的情况下，这些场景中涉及的大量调度执行主要依靠人工经验。
目前，城港每天进出园区的车辆达2000辆。 车辆调度和监管全部通过电话完成。 负责调度的工作人员每天从早到晚不停地打电话。 无奈的表示。 这一切都将通过G7打造的智能物流平台进行系统化管理。
（诚钢集团携手G7打造智慧物流平台，提升供应链管理水平）
G7智慧物流平台以诚港业务为核心，整体业务功能架构包括“TMS+园区管理系统”。 平台上线后，城港厂区内部管理和城港物流园区两个独立部署的ERP系统将完成数据交互。 实现诚港集团内部厂区管理、物流园区管理、网络货运一体化。
一期平台上线后，G7还将为诚钢提供园区可视化、车货匹配、在途监管、售后等综合服务。 更好地适应现代产业发展的基础能力。
供应链整合加速钢铁行业数字化
钢铁产业下游涉及城市基础设施、房地产、机械、汽车等多个领域。 下游产业的整体提升对现代供应链提出了进一步的要求，打破了钢铁行业与下游供应链的界限，形成了现代供应链的优势。 物流在这方面起到了连接通道和润滑剂的作用。
业内专家指出，钢铁行业的数字化，只有数字化依附于实体产业，融入钢铁行业。 构建上下游信息流通渠道，结合产品需求、原材料供应和产能配置，及时调整生产计划，提高产能利用率钢材供应链，减少库存积压，确保订单稳定履行。 价值所在。
（G7正在利用物联网技术打造交割和交易数据，服务钢铁行业上下游，提升整体效率）
“利用物联网技术创造新的配送数据，通过配送交易链将司机、车辆等所有物流要素在线，进而为钢铁企业提供数据服务，实现合作伙伴之间的数据共享和上下游协同。产业链，全面提升钢铁行业效率，是G7作为物联网平台能够为钢铁行业提供的最大价值。” G7创始人兼CEO翟学魂说。
未来，随着供应链全流程数据的打通，围绕钢铁生产本身的数据分析和应用将更加精准，钢铁企业将利用数据做出更加科学的决策，并提出通过数据制定优化方案，从采购到生产再到销售。 高效、灵活、敏捷，才能真正围绕钢铁企业形成更加高效的现代产业基础能力。 （一鸣）
