这是福特号航母，它在全球范围内规模最大。其造价为 130 亿美元。它全长 337 米，高度为 76 米，飞行甲板宽 78 米。它能够容纳超过 75 架飞机，还能容纳 4500 多名船员。它搭载了两座 A1B 核反应堆，能够自主运行 20 至 25 年，在这期间无需加油。
然而，这样一座庞然大物要在大海中刹车，依靠的是两根较为粗的锚链。这些锚链是由一个个这样的铁扣组成的，每个铁扣的重量达到 60 公斤，这相当于一个成人的体重。再加上锚的重量，单侧的锚链重量约为 100 吨。本期视频就来看看，能够让这些海上霸主停下来的锚链究竟是怎样生产制作出来的。
这家大型锚链制造厂家位于山东青岛。他们的制锚历史已经有 60 年了。成品锚链被销往全球各地。
这是锚链原料车间。有一根根足有大腿粗的圆柱形钢材。这些钢材全部都是用来制作锚链的。它们是镇静钢。镇静钢指的是完全脱氧的钢材。其含氧量极低。一般不会超过 0.01%。组织致密。成分均匀。含硫量较少。性能稳定。一般的结构型工程会使用这种材料。
工人把长条镇静钢送至加工车间进行切割，切割成等长的一小段。接着把钢材加热到上千度的高温，之后使用轧机把钢材轧成铁扣形状。一根大腿粗的钢材能够被掰弯，那需要很大的力。如果不能掰弯，肯定是火候不够。
第二次世界大战结束后，万吨级船的许多国际标准才开始统一起来，而加热的温度属于行业秘密。把锚链的最后一截放入并轧成一个闭环。火红的锚链在工人头顶来回移动，一旦不小心有亲密接触一根圆柱形钢材长1米，其后果不堪设想，因此需要工人们一直保持良好的配合。
接下来要对连接处进行焊接操作，以实现两部分的连接固定。青岛的这家锚链生产厂家采用的是闪光焊接方式，当电流通过两个对接工件的接触表面时，电弧会产生热量，从而将对接表面加热。接着，对接头施加压力，使两个对接表面能够牢固地结合在一起。在车间内，瞬间出现了满天星光般的景象，就如同火树银花一般。
经验不足的摄像大哥想近距离拍摄，结果裤子被烧出个洞。锚链焊接完毕，火红凸起的部分是多余焊点，准备用机器处理掉。工人们得抓紧时间趁热熔去，只需处理掉多余焊点，这样能大大降低处理难度。一个 U 型钳子简单旋转一圈后，接口处凹凸不平的焊接点立刻变得光滑平整，一扣锚链就焊接好了。夏天在这车间里上班的话，会近距离靠近上千度的锚链作业，这种滋味肯定不好受。
首先在中间装上横杆，横杆的作用是横向支撑铁扣，以此来提升抗拉强度，避免锚链因受力而变形断裂。接着把横杆放置在铁扣中间，然后使用轧机往中间挤压固定，如此一来，一段锚链就制作完成了。
首先进行热处理，以此来消除金属的内部应力一根圆柱形钢材长1米，避免出现拉伸断裂的情况。接着，在处理完毕后，要进行质量检测，其中包含拉力测试以及磁粉测试等项目。
首先进行抛丸清理以去除表面锈迹。经过欧洲、美国、日本等船级社严格测试的链条，随后会被钉上编号，至此整个生产过程才算完成。
这个过程一直循环着，并且不断地往复。之后，海上的巨无霸链条就被做好了。倘若你拥有一条这样的链条，那么你会用它来做什么呢？
