汽车用材朝着绿色低碳、轻量化和成本的方向发展。钢材是汽车的主导材料。那么钢材如何应对新能源汽车的发展需求呢？为了能准确把握国内外新能源汽车用钢的开发进展、应用现状以及发展趋势，进而促进产业链的交流与合作，中国汽车材料网将在 2023 年 11 月 30 日至 12 月 01 日，于江苏苏州举办“中国（首届）新能源汽车用钢大会”。
论坛将共同探讨前沿新能源汽车用钢技术、解决方案和策略，这些探讨围绕“汽车用钢绿色低碳技术发展现状及趋势”、“（冷/热）超高强度汽车钢板材料、工艺及应用技术”、“超高强度汽车钢板的性能测试与评价”展开苏州长三角钢材市场，同时会深度解析新能源汽车用钢未来趋势与创新方向。
场外的企业展台展商将携带他们的创新产品及解决方案前来与会并进行展示交流。
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大会日程
主会场 绿色低碳汽车用钢开发进展
主题报告
数据驱动的材料连接工艺智能设计方法与应用
长三角先进材料研究院 材料大数据平台副主任
演讲报告综述
主题报告
智能辊压成型工艺介绍及其在新能源汽车轻量化中的作用
电子科技大学 副教授
演讲报告综述
发展新能源汽车对于我国实现“双碳”目标而言是重要的战略举措，同时也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必经之路。轻量化是能够应对新能源汽车节能减排这一需求的有效技术手段，也是能够提升续航里程以及安全性能等重大需求的有效技术手段。动力电池包作为新能源汽车的核心能量源，其重量大概占整车总重的 20%到 30%。当前，锂电池能量密度已基本达到行业极限水平。这使得对电池包结构件的轻量化提出了更高要求。实现电池包关键结构件的轻量化，主要通过应用高强度轻量化材料，采用轻量化结构设计以及先进的制造工艺。为应对结构件的轻量化设计要求，外框架、内壳体等电池包结构件正朝着变截面方向发展。轻量化与变截面电池包结构件有需求，这给制造工艺带来了巨大挑战。本项目将介绍一种新的轻量化电池包壳体制造工艺，即智能辊压成形。此工艺融合了数字孪生、图像检测等技术，用于构建高端电池包壳体制造工艺。
主题报告
解读《汽车用先进高强钢薄板和薄带扩孔试验方法》CSAE 团体标准
技术经理
演讲报告综述
这些技术突破使其内核发生了本质变化。新扩孔标准依据常规试验操作，无需借助增加试验复杂性的手段，如视频测试技术等。其核心规定为采用“固定行程加载+裂纹有无判定”，能够快速且精准地测定材料的扩孔率，该方法具有可重复性和确定性，能消除人为因素的影响。新扩孔标准经过了中国汽车钢铁行业技术专家的深入探讨，这些专家们对其进行了充分的讨论。同时，该标准也得到了主机厂的普遍认可，主机厂对其给予了广泛的认可。并且，该标准已经通过了汽车工程学会的专家审查，汽车工程学会的专家们对其进行了严格的审查。目前，该标准即将正式发布。
主题报告
立足冷成型辊压技术—钢制新能源零部件的
前景与展望
总经理
演讲报告综述
报告从底层技术开始讲起，先介绍公司的辊压经验，接着介绍公司的辊压技术。同时，还分享了现有技术在新能源行业的具体应用情况以及相关案例。对于今后钢铁行业的发展，公司也会从自身的角度出发，分享将来的强度牌号走势，并且进行展望。
主题报告
面向新能源汽车领域的先进金属材料激光焊接
研究进展
苏州大学 系主任
演讲报告综述
发展新能源汽车对于我国从汽车大国迈向汽车强国而言是必经之路，同时也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近些年苏州长三角钢材市场，像超高强钢、铝合金等先进金属材料获得了快速的发展。焊接作为金属材料重要的加工方式之一，焊接接头的质量能够直接决定其在服役过程中的安全性和寿命。所以，车用金属材料追求高性能给焊接材料与技术带来了全新的挑战。本报告阐述了近些年作者团队在以下方面所取得的进展：超高强汽车用钢激光焊接接头的组织性能调控以及强韧化技术，还有高性能铝合金激光焊接缺陷的调控等。研究工作获得了国家自然科学基金委、鞍钢、本钢、山东魏桥铝业等单位提供经费的支持。所研发出的新焊材和新技术已经逐渐开始得到应用。
主题报告
首钢新一代高强车身外板产品的研发与应用
研究员
演讲报告综述
汽车行业快速发展，这使得汽车行业对低碳且高性能的汽车外板用钢有了迫切的需求。传统的外板用材主要是 IF 钢和 BH 钢，这些材料无法满足免中涂工艺对汽车面板高鲜映性以及减重的需求。在碳中和的背景下，通过成分及工艺设计来提升外板强度，减少生产及使用过程中的碳排放，是汽车外板用钢的重要发展方向。
针对市场和用户的需求，将传统 IF 钢的成分设计理念进行了突破。利用 Nb 的冶金物理特点，通过 Nb 微合金化这一方式，开发出了具有细晶组织以及无析出相区（free zone，PFZ）析出物特征的 Uni-FISH 系列高强汽车外板用钢（UF 钢）。该外板具备高抗凹性，其抗凹性比现有面板提升 8%-30%；该外板具有高各向同性；该外板拥有高表面质量；该外板具备高抗时效性；该外板具有低波纹度，波纹度低于 0.25；该外板具有低韧脆转变温度等特性。本报告将详细汇报 UF 钢的设计理念、性能优势以及应用情况。
主题报告
基于生命周期思想的汽车轻量化产业链解决方案的趋势分析报告
理化分析中心主任
主题报告
宝钢汽车板绿色低碳新进展
汽车板首席工程师
主题报告
汽车车身高强度钢发展趋势
汽车轻量化技术创新战略联盟 副秘书长
主题报告
高强钢复杂性能测试技术及整车性能开发
清华大学苏州汽车研究院（相城）副所长
主题报告
