钢铁属于传统领域，其在流通领域的信息化程度偏低。不过，历经数年的推动之后，钢铁流通行业的从业者，已经从之前的保守以及观望的态度，转变为主动去拥抱互联网，并且开始享受到互联网所带来的便利。找钢网联合创始人兼首席运营官王常辉如此说道。
王常辉介绍，在找钢网创立后的数年中，借助互联网这一工具，找钢网逐步走出了一条涉及交易、服务和工作的路径。调研显示，在行业中需解决三大效率问题。其一，买家与卖家的交易效率问题。以往买家购买钢材时，需拨打十几个电话向不同供应商询价、比价，效率极为低下。二是行业服务的效率方面存在的问题，在钢铁行业中，买家购买完货物之后，需要自己去寻找仓储服务，需要自己去寻找加工服务，需要自己去寻找物流服务，需要自己去寻找供应链金融服务。三是行业工作的效率问题。产业互联网中的企业需要日常办公软件，还需要与商务决策有关的数据化产品。钢铁行业的供应商大多使用十几年前由 ERP 公司生产开发的东西钢材仓储电商化，这些东西迭代比较慢钢材仓储电商化，不符合现在行业的需求。
钢银电商的副总裁聂静波在第六届在线供应链金融及供应链电子商务推进大会上表示，该大会由 EBIA（电子商务创新推进联盟）主办。在数字经济蓬勃发展的背景下，深入推进数字化产融协同是应对外部环境不确定性挑战的需要，也是助力我国经济实现高质量发展的必然需求。供应链服务的出现，疏通了上下游业务的阻塞，盘活了整个产业链条，它是整合产融关系的有效模式。当前，云计算、大数据及物联网技术在不断发展和完善，产业互联网已进入 3.0 时代。B2B 电商需要利用包括仓储、物流、金融、数据等在内的一系列服务，将产业链上下游打通，对社会资源进行整合，促使信息流、商流、资金流、物流以及人员流实现合一，从而助力钢铁行业达成产业链共享以及供应链升级的目标。
近年来，钢铁电商凭借自身的交易便捷性、价格透明性以及资金安全性等特点，获得了快速的发展。同时，基于交易而衍生出的一系列供应链服务，对钢铁行业的健康有序发展起到了极为强大的推动作用。而钢银电商的三段式风控体系起到了保驾护航的作用基于钢银平台规模化的高频交易数据以及 BCS 信用风控体系，对资金流、货流、物流、票据等方面所建立的标准模型进行监控。同时，对商家的挂牌、成交、交割等指标应用进行信用评级。利用云技术来完善预警机制，为供应链服务环节的打通奠定坚实基础，从而确保钢铁交易零风险，实现安全且高效的交易。健全的风控系统使得钢银供应链服务的业务风险得以降低。近几年，钢银电商发展中的供应链服务规模呈现出不断扩大的态势：在 2018 年，钢银供应链的营收达到 291.86 亿元，与去年同期相比实现了翻倍增长。其营收占比从去年同期的 18.53%上升到了 30.49%，在平台盈利结构中的价值越来越突出。
7 年发展至今，找钢网合作的钢厂达到了 115 家，大型贸易商有 4000 家，注册用户约 12 万。在钢铁贸易领域，互联网规模化的优势再次得以体现。王常辉表示：“只有平台上的交易规模大，拥有众多用户，才有资格逐步整合各类供应链服务，像仓储、加工、物流以及金融服务等。”当交易规模达到一定程度后，会对行业理解得越来越深。并且随着各种服务介入得越来越深，才会知晓这个行业的用户究竟需要怎样的应用软件和数据产品。
钢银电商的副总裁徐赛珠不久前表示，钢铁行业对于整个国民经济而言是非常重要的，这一点是很明显的。钢铁电商作为具有典型性的互联网平台，它与国民经济的发展以及国家的基础建设都有着紧密的联系。今年两会政府工作报告明确指出，会大力支持长江三角洲区域一体化发展，并且将其提升到国家战略层面。上海作为中心城市，在推动长三角的基础设施建设方面起着极为关键的作用，在科技创新项目建设上也有着重要地位，在生态环境等项目建设上的作用同样十分关键。上海以及全国的建筑业在快速发展，然而建筑产业链上下游仍各有难处。配送方存在资金周转方面的不便，议价能力较弱，对风险的把控能力也较弱等痛点。对于终端企业来说，供应商较为分散，垫资能力弱，质量参差不齐等问题也让他们十分头痛。徐赛珠强调，钢银电商应该与服务商做到资源互补，与承建方做到合作共赢，做一个称职的服务平台。
聂静波称，产业互联网 3.0 时代的关键在于供应链服务的升级。B2B 电商需要深入知晓产业交易的场景，清楚地了解客户的痛点。然后，通过使产品和服务标准化以及线上化，来扩大服务的规模。与 C 端不一样，B 端的供应链服务发展尚处于摸索和实践的阶段。只有持续提升平台的风控能力，才能够不断拓展平台的核心竞争力。未来，钢银电商会继续保持脚踏实地的态度。它会深耕钢铁产业的供应链服务，持续对产品进行打磨。同时，它会整合产业及社会的综合资源，提升供应链的协同效应，进而打造出钢铁行业供应链协同的新生态。
