具体数据显示，特斯拉2024年第四季度汽车产量为459,445辆，同比下降超过7%；交付量录得495,570辆，同比增长约2.3%，但低于分析师此前预期的504辆。 ，770万辆汽车。
全年特斯拉共生产1,773,443辆汽车，2024年交付1,789,226辆汽车；相比之下，2023 年产量为 1,845,985 辆，交付量为 1,808 辆，减少了 581 辆。
这意味着，虽然特斯拉季度汽车交付量在2024年底创下历史新高，但这是自2011年以来首次出现年度下降。受此消息影响，特斯拉美国股价早盘下跌逾7.5%。
特斯拉的汽车业务去年面临一系列不利因素：柏林工厂遭到纵火袭击、运输路线改变以及整个电动汽车行业的低迷。 4 月份，该公司宣布将在全球裁员 10% 以上，以削减成本并提高生产率。
即便如此，特斯拉高管告诉投资者，对其全电动汽车的需求正处于两次主要增长浪潮之间。去年10月，马斯克表示，预计在2025年推出成本更低的自动驾驶汽车，预计将带来20%至30%的增长。
某电动汽车咨询网站主编对媒体表示，他认为特斯拉在很多方面还是优于其他车企的，尤其是在充电网络方面。
但他补充说，特斯拉在最近一个季度面临的最大运营挑战是“作为一家汽车公司，你必须把一切都做好”。他指出，不“在 2024 年推出更实惠的电动汽车”是一个错误。
行业研究机构汽车副总裁萨姆表示，马斯克涉足政治可能“转移他对核心业务的注意力”。
有人开始怀疑特斯拉能否实现马斯克2025年的增长目标，尤其是在“美国当选总统特朗普声称取消电动汽车税收抵免”的情况下。
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