微语
成功是优点的发挥，失败是缺点的累积。
日产汽车将使用6000T压铸岛生产后地板
日本汽车巨头在 4 月 16 日发布了一个重要公告。他们将运用特斯拉公司开创的那种大型一体化压铸技术，把这种技术用于他们的部分电动汽车的生产制造过程中。这样做的目的是为了能够明显地降低成本，同时提升制造的效率。
日产计划从 2027 财年起销售的电动汽车的后地板部件，会使用一台合模力约 6000 吨的超大型压铸岛来进行生产。采用这一工艺后，能够让电动汽车的制造成本降低 10%。
美国铸造协会获政府400万美元资助，进行铝铸件技术研究
近日，美国联邦政府做出了一项决定，即向美国铸造协会（AFS）提供 400 万美元的资助。此资助的目的是支持铝铸件性能的关键性研究。这一重要举措的根源在于国会在三月份通过了一项经济计划，并且该计划已由总统签署成为法律。
据悉，AFS 计划动用这笔资金展开三项核心研究项目。其一，依据国防部的需求，展开新型铝合金的开发以及审批事宜，目的在于增强国防设备的耐用性与性能。其二，要研发出增强型的人工智能工具，专门在铝铸造领域进行应用，以此提升生产流程的智能化程度。其三，将开始开发仿真能力工具，以便改善和提高铝铸件的整体质量。
AFS 由于在执行复杂铸造研究项目方面有着卓越的能力，并且拥有广泛的会员基础，所以被联邦政府选中来承担此项重任。AFS 在与国防部代表进行交流时，知晓了铝铸件研究的紧迫性，并且依据此情况提出了资金申请。为了让研究能够顺利进行，AFS 将会与多家铝铸造厂、专家顾问以及 FEF 大学等组织进行紧密的合作。该协会正在努力申请 2025 财年的国会资助，希望能够持续推动铝铸件性能研究计划，并且将其进一步扩大。
本田新品牌电池外壳采用一体化压铸件
4 月 16 日，（Honda）在北京举行全新电动品牌的发布会。此次发布会正式推出了一个全新的电动品牌，这个品牌是专为中国市场打造的，品牌名为“烨”。
本田“烨”品牌的三款全新车型分别是烨 S7、烨 P7 和烨 GT 。在这三款车型中，一体化压铸技术被广泛应用。烨 S7 采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架，并且大量使用高强度钢，其中热成型钢的占比超过 24%，其扭转刚性达到 4 万牛米/度。烨 P7 同样采用高刚性、强韧性纯电动车专用骨架，也大量采用高强度钢，热成型钢占比超 24%，扭转刚性为 4 万牛米/度。电池的外壳是一体式大压铸全铝的。这种外壳配合着优秀的电池预碰撞结构设计。它集冷却功能、电池保护功能、提高车体刚性功能以及整合电源界面功能于一体。
全新电动品牌“烨”是本田电动化的重要里程碑，它将承载本田对未来的美好愿景，并且立下了到 2035 年实现 100%纯电动化的目标。与此同时，本田汽车计划在 2027 年推出 6 款“烨”品牌新车型。
福然德拟在芜湖投资冲压、一体化压铸等深加工项目
4 月 16 日，福然德发布公告。福然德拟与全资子公司福斯特、控股子公司福瑞德，一同与芜湖经开区管委会签署投资协议。协议内容为拟在芜湖经开区投资建设汽车用钢材落料、冲压焊接、热成型、一体化压铸等深加工项目。该项目占地面积约 250 亩，已建成的建筑面积约 10 万平方米，其中主厂房建筑面积 5.66 万平方米。
福然德 2023 年度的财报表明，公司获得的营业总收入是 97.62 亿元，和去年相比减少了 5.61%；净利润达到 4.17 亿元，与去年同期相比增长了 36.85%。据了解，福然德正在努力拓展新能源汽车铝压铸产业，以构建公司的第二条产品线。安徽舒城县的“新能源汽车铝压铸建设项目”正在进行投资建设。目前，该项目的厂房建设已经完成。一期压铸岛及其周边的设备也已经完成了安装。同时，像表面处理、机加、装配线建设等其他配套工作都在有序地推进当中。
美利信拟收购两家欧洲公司股权
4 月 17 日，美利信发布公告。美利信拟通过全资子公司香港美利信在卢森堡设立特殊目的公司（SPV）。美利信将从德国公司卖方处以现金方式收购 VOIT GmbH 的 97%股权。美利信还将通过德国公司间接取得 S.A.S.的 51%股权。此外，美利信拟从波兰公司卖方处以现金方式收购 Voit Sp. Z o.o.的 100%股权。交易对方授权代表于德国时间 2024 年 4 月 16 日 18 点在德国公证签署了波兰公司《股权收购及转让协议》。
标的公司为全球汽车制造商和一级供应商客户提供汽车零部件。本次收购后，公司在欧洲会拥有本地化的生产制造基地。同时，还会拥有技术中心。这样一来，公司就能够快速响应客户的需求。
江苏锐美在湖北、安徽投建低压铸造和一体化压铸基地
近日，江苏锐美旗下的湖北锐美，其年产 5 万吨汽车零部件项目取得重要进展。目前，该项目的首条低压铸造生产线已进入设备安装的冲刺阶段，并且力争在下个月开始试生产。湖北锐美是江苏锐美在华中地区的重要战略布局，此次建设项目引进了先进的低压铸造设备与技术，为新能源汽车零部件的轻量化以及一体化铸造提供了坚实的技术支撑。届时，第一条生产线将全力运作，第二条生产线也将全力运作，第三条生产线同样将全力运作，它们将共同为公司年产能达到 150 万套而助力。
在长三角地区，江苏锐美的一个子公司的汽车铝合金一体化压铸项目正在稳步推进。此项目主要进行新能源汽车零部件的研发与制造。它拥有从 350T 到 5000T 等不同吨位的压铸单元，还配备了精密的 CNC 加工中心设备、检测设备以及工程技术中心。
安徽宝镁今年一体化压铸件预计在45万片
中安在线消息，近日，技术中心首席研究员李晓峰进行了介绍。目前全国原镁产能每年为 100 万吨，其中中国达到了 90 万吨。安徽宝镁年产 30 万吨高性能镁基轻合金及深加工配套项目全部达产后，安徽池州将占据全国产能的三分之一，并且会成为全球最大的镁合金生产基地。
建设项目的最终产品目标是新能源汽车的一体化底盘及相关零部件。今年的产能预计为 5 万吨，会生产 45 万片大型一体化压铸件，其面积相当于 45 万平方。我们力争到 2026 年能够实现满负荷生产重庆宝钢汽车钢材部件有限公司，即达到 30 万吨的目标。
博强机械投资汽车铝压铸件项目
4 月 10 日，淮北市举行 4 月重点项目集中开工仪式，同时中壹汽车零部件智能制造项目也开工了，这一仪式在濉溪县举行。其中，年产 5 万吨汽车铝压铸件项目是由（简称：博强机械）进行投资建设的。
该项目处在安徽濉溪经济开发区，其占地面积约为 50 亩。此项目将建设年产 5 万吨的再生铝及铝压铸件，其中包括捷豹空压机泵体组件、新能源汽车 PV9 后梁压铸件、PX4 前梁压铸件及控制器壳体。同时，还将建设 100 套低压脉冲布袋除尘器及脱硫脱硝环保设备生产线。目前，该项目的土地即将进行摘牌，规划设计也即将完成，预计在 2025 年 3 月能够竣工。博强机械专业生产铝加工行业熔铸设备。
伊之密压铸机业务去年销售收入7.8亿元
4 月 18 日，伊之密发布了 2023 年度业绩报告。报告表明，公司在全年取得了 40.96 亿元的营业收入，相比去年同期增长了 11.30%。净利润为 4.77 亿元，同比增长 17.66%。其中，压铸机业务的销售收入达到 7.8 亿元，占公司总销售额的 19.05%，与去年同期相比增长了 35.44%。机器人自动化系统的销售收入为 8767.57 万元，其同比增长了 56.72%。注塑机业务的销售收入是 27.6 亿元，同比增长了 3.86%。
报告期内，公司营业收入得以增长。其主要原因在于，在注塑机及压铸机行业景气度相对平稳的大背景之下，公司采取了一系列积极的应对策略，如推出新产品、改变销售策略、优化供应链管理等。通过这些策略，公司增强了自身的行业竞争力，使得市场份额进一步提升，进而公司总体收入保持平稳增长。净利润增长的主要原因是公司推出了新产品，从而使得毛利有所提升。
多利科技去年营收39亿元
2023 年，（简称：多利科技）达成的营业收入是 39.13 亿元，和去年相比增长了 16.62%；净利润为 4.97 亿元，与去年同期相比增长了 11.05%。
报告期内，公司以现有冲压、焊接业务为基础，推进一体化压铸业务。在设备购置方面，在工厂建设方面，在人才储备方面，以及在业务开拓方面，都同步进行着。在一体化压铸新业务领域，公司目前已经积累了不错的研发基础和生产基础，并且取得了较高的产品良率。一体化压铸将会成为公司模具、冲压、焊接一体化且集成化供应的有力补充。
纽泰格去年净利增长75%
2023 年，纽泰格实现了 9.03 亿元的销售收入。这一销售收入同比增长了 30.46%。同时，纽泰格的净利润为 7264.69 万元，同比增长了 75.08%。
报告期内，公司抓住了汽车轻量化的发展机遇以及新能源汽车的发展趋势。公司积极创新，发展新能源汽车铝合金及塑料类轻量化零部件产品。同时，公司对产品结构进行了优化，以此提升公司业务的竞争力。这些举措促使公司业绩得以稳步增长。
东山精密去年新能源车业务增长168%
2023 年，东山精密实现的营业收入为 336.51 亿元，其同比增长了 6.56%。同时，净利润为 19.65 亿元，同比下降了 17.05%。
报告期内，东山精密的核心创收业务是电子电路产品。2023 年，该业务的营收为 232.61 亿元。此营收同比增长 6.61%。该业务占总营收的比重接近 70%。在东山精密的 PCB 核心业务里，新能源车业务是公司收入的重要增长点。此业务的营收同比增长 168.39%。
美利信全年营收31.89亿元
近日，（简称“美利信”）发布了 2023 年度的业绩报告。报告表明，美利信在 2023 年度达成了 31.89 亿元的营业收入。该营业收入与去年相比增长了 0.6%。这一良好成绩是由于公司在新能源汽车领域进行了深入的布局，并且不断拓展了市场份额。公司的净利润同比下降了 39.29%，变为 1.36 亿人民币。尽管如此，在行业内复杂的竞争环境中，公司依然能够维持稳定的盈利能力，这显示出它具备强大的市场适应能力以及抗风险能力。
美利信主要进行通信领域以及汽车领域铝合金精密压铸件的相关工作，包括研发、生产和销售。在报告期内，公司的汽车类零部件获得了 16.17 亿元的营业收入，与去年同期相比增长了 12.67%，这表明公司在新能源汽车领域有着强劲的发展态势。与此同时，通信类结构件实现了 14.22 亿元的营业收入，不过与去年同期相比减少了 15.12%。
华阳集团一季度预计净利增长超75%
华阳集团发布了一季度业绩预告，预计本公司在一季度的净利润为 1.36 亿元至 1.46 亿元之间，与去年同期相比，增长幅度在 75.41%至 88.31%之间。一季度公司净利润大幅增加的原因主要有两点。其一，销售收入较上年同期有大幅增长，在汽车电子业务方面，座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构、液晶仪表等产品的销售收入同比都实现了大幅增长；其二，在精密压铸业务中，汽车智能化相关零部件项目持续放量，其销售收入同比也大幅增长。
明志科技去年铸件业务销售3.41亿元
2023 年度，明志科技的营业收入为 5.33 亿元，相较于去年同期减少了 12.92%；净利润是 1466.35 万元，与去年同期相比减少了 60.4%。在这当中，装备业务的销售达到 1.69 亿元，同比增长了 5.95%；铸件业务的销售为 3.41 亿元，同比下降了 21.55%。
报告期内，全球经济环境下行，这对市场产生了影响。市场下游需求疲软的状况并未完全消失，行业竞争也在加剧。这些因素导致公司销售未达到预期，其中铝合金铸件销售收入的下降是公司营业收入下降的主要原因。
博俊科技一季度净利增长超175%
博俊科技发布了一季度业绩预告，预计该公司在一季度的净利润处于 9470 万元到 1.03 亿元之间，与去年同期相比增长了 175%到 200%。
新能源汽车行业快速发展，混动汽车和纯电动汽车快速上量，使得公司的新能源车身模块化产品收入同比增长较快。
鸿瑞杰（孝感）铝铸造汽车零部件项目预计下月投产
孝感市临空区有一座新兴的汽车零部件制造基地，它正在迅速崛起。鸿瑞杰年产 500 万套汽车零部件项目，是该区域新引进的精密铸造件制造企业。自去年 9 月动工之后，一直在紧张有序地推进着。
鸿瑞杰技术(武汉)有限公司斥资 1.5 亿元打造了该项目，此项目占地 30 亩，包含两栋厂房以及一栋科研楼。眼下，在孝感市临空经济区农杨路西侧的工地上，两栋厂房和一栋科研楼的主体结构已然全部完成，并且室内装修工作正有序开展着。该项目主要用于生产转向节、悬架支架、铝合金副车架等各类合金铸件。
昆山六丰机械完成新厂区搬迁
近日，昆山六丰机械工业公司完成了新厂区的搬迁。一期项目全面投产，能够年产 250 万只铝合金轮毂。昆山六丰机械于 1992 年成立，是台岛六和集团的全资子公司。它在昆山落户已有 30 多年，主要进行轻量化汽车轮毂的制造与研发。
2021 年，公司出于产能扩张以及技改等方面的需要。六丰机械在昆山开始建设新厂，此新厂将被打造成一个融合了自动化、信息化以及智能化等多种特性于一体的智慧工厂。新厂区的总建筑面积超过了 7 万平方米。
大众汽车投资25亿欧元扩建中国生产基地
近日，大众汽车集团（中国）作出宣布。其目的是深化本土化研发进程，让产品能更聚焦中国消费者。为此，集团决定投资 25 亿欧元（约 192 亿元人民币），以进一步拓展位于合肥的生产及创新中心。与此同时，大众与小鹏合作的两款车型将在合肥进行投产。其中，首款车型是中型 SUV，并且计划在 2026 年投产。
数据表明，2023 年大众汽车集团全年在华的交付量累计为 323.6 万辆。这一年度的交付量同比增长了 1.6%。同时，中国依然是大众汽车集团全球最大的单一市场。在这些交付量中，纯电车型全年的交付量为 19.2 万辆，且同比增长了 23.2%。
奇瑞汽车在越南投资汽车工厂
日前重庆宝钢汽车钢材部件有限公司，越南 Group 宣布与奇瑞汽车子公司达成合资协议。双方共同投入 8 亿美元，在越南北部太平省建造一座汽车工厂。这座工厂将通过分阶段建设的模式来进行，逐步提升产能，最终能够达成每年生产 20 万辆汽车的目标。其中，第一阶段预计在 2026 年第一季度完成。
奇瑞汽车在海外市场的拓展一直没有停止。2014 年的时候，公司在巴西建成了首个海外汽车工厂，从而开启了全球化的进程。到目前为止，奇瑞汽车已经在全球范围内建成了 10 个汽车生产工厂，并且还在持续拓展南美、中东等重要的出口市场。
