EUROFER总干事阿克塞尔·埃格特(Axel Eggert)评论说，复苏计划提案的重点是数字化投资和2021年至2024年的绿色转型。不过，他认为，政策制定者应将复苏计划的重点放在受疫情影响最严重的行业的投资上。疫情大流行并面临碳泄漏的高风险，更不用说到 2030 年大幅减少二氧化碳排放的雄心了。
当然，他指的是欧洲钢铁工业。
“我们请求欧洲理事会明确支持低碳排放行业倡议。无论欧洲各个站点的位置如何，都应提供独立的支持，以避免竞争扭曲。实现这一目标的一种方法是允许其他欧盟和国家基金补充复苏计划”，埃格特先生建议。
欧洲钢铁向碳中和欧盟经济转型取决于该行业在保持本地和全球竞争力的同时脱碳的能力。欧盟钢铁行业已经宣布，在适当的条件下，到 2030 年，与 2018 年的水平相比，其排放量应该能够再减少 30%，或者与 1990 年相比减少约 55%。但是，前提是欧洲钢铁行业得到保障EUROFER 声称，今天它可以为明天的绿色转型做出贡献。
“你不能等到房子被烧毁才去灭火——欧洲经济也不能等到 2021 年才开始重建。因此，欧盟领导人必须考虑针对钢铁及其价值链等受到严重影响的行业采取额外的短期紧急措施，”埃格特先生表示。“这些措施除其他外应包括针对倾销或钢铁突然激增的立即措施。进口、刺激下游价值链需求的激励措施以及欧盟排放交易体系 (ETS) 的不可抗力条款，以确保 2020 年后的自由分配水平不会受到 COVID-19 间接影响的负面影响 大流行”。
根据 EUROFER 的数据，由于汽车、建筑和机械工程等用钢行业的活动急剧下降，危机期间钢铁需求大幅下降，下降幅度高达 50%。 40%的钢铁工人被暂时解雇或减少工作时间。自3月中旬以来，产量仍下降25%，订单较去年同期减少近35%。与此同时，其他全球生产商尚未休息，一旦欧盟需求恢复，欧盟钢铁保障措施不太可能抵御进口激增的威胁。
“如果进口获得事实上的优惠而不是国内钢铁生产推动的复苏，这绝对违背欧洲的利益。由于现有的全球过剩钢铁产能满足了漏洞百出的欧盟钢铁保障措施，这种情况现在已经发生了——该保障措施允许进口产品以危机前的水平进入欧盟市场。如果欧盟不能立即利用现有手段找到保护其工业的解决方案，它将无法引领未来的绿色转型。”艾格特先生总结道。
