清洁氢被视为钢铁行业脱碳的潜在关键组成部分，钢铁行业需要能源密集型燃料来为其工业流程产生高温热量。欧盟委员会表示，它将在实现欧盟气候目标方面发挥关键作用，并称2050年全球能源需求的24%可以通过清洁氢来满足。
1 月 11 日，柏林副校长罗伯特·哈贝克 (Robert Habeck) 解释道：“我们需要大量增加氢气产量。”他补充说，仅钢铁行业就需要“比目前所有行业计划多五倍的氢气”。为了实现这一目标，德国计划到 2030 年将其氢电解槽产能翻一番，从 5GW 增加到 10GW，作为即将推出的“复活节一揽子”立法的一部分。
然而，德国不会为所谓的“蓝氢”提供补贴，这种氢是通过使用化石气体并使用碳捕获（CCS）技术封存由此产生的二氧化碳排放而产生的。根据该行业赞助的 2021 年报告，到 2050 年，基于天然气的氢气生产可以为欧洲节省 2 万亿欧元，因为它可以基于现有的天然气基础设施。蓝氢支持者经常提出的一个论点是，它可以帮助解决先有鸡还是先有蛋的问题，即氢产量不足导致需求不足。
“如果我们想解决这个先有鸡还是先有蛋的问题，现在就是进入氢经济的时候了，这意味着接受不同形式的氢。”德国工业协会BDI主席Sigfried Russwurm
德国工业协会 BDI 主席 Sigfried Russwurm 于 1 月 13 日解释道：“如果我们想解决先有鸡还是先有蛋的问题，现在就是进入氢经济的时候了，这意味着接受不同形式的氢。” 。
Russwurm 表示：“我们必须面对这样的现实，即这些数量的绿色氢在今天和未来几年中既不现实也不可用，因为市场的增长将缓慢发生。”但尽管有所有支持者，蓝色氢仍面临批评，因为事实上，化石气体是其产生的关键材料，天然气往往会从管道泄漏，这会对气候产生严重影响，因为甲烷是一种强效温室气体。
“我们还没有访问过一个没有石油和天然气设施泄漏或排放大量甲烷污染的国家。”乔纳森·班克斯，清洁空气工作组
“我们还没有访问过一个没有石油和天然气设施泄漏或排放大量甲烷污染物的国家，”环境非政府组织清洁空气工作组的乔纳森·班克斯说。有人担心，支持蓝氢会对化石燃料基础设施产生锁定效应。 “一旦你投资了蓝氢，你就投资了 30 年，”智库氢科学联盟联合创始人汤姆·巴克斯特 (Tom Baxter) 说。因此，他认为，蓝氢“不是垫脚石”，而是脱碳长期目标的倒退。
