Meneta 预计，从 2026 年开始，范围 3 范围内的二氧化碳排放量将减少 5-6kt，随后几年，当其全球制动部件以及密封和解耦材料生产完全采用 SSAB 的无化石钢材时，减排量将增至约 60kt。
钢铁仍然是 Meneta 大多数产品的主要组成部分，也是减排方面的主要挑战，因此该公司将无化石钢铁的承诺视为其脱碳战略的关键一步。
“我们将共同为汽车行业乃至最终客户的无化石价值链做出贡献。” Jan Meier，SSAB 欧洲销售总监
“我们非常高兴地欢迎汽车制动部件和密封材料领域的先驱 Meneta 成为无化石钢铁产品的合作伙伴，”SSAB 欧洲销售总监 Jan Meier 评论道。 “我们将共同为汽车行业乃至最终客户的无化石价值链做出贡献。我们很自豪能够与我们的新合作伙伴一起大幅减少二氧化碳排放。”
“我们的目标是成为汽车行业首批供应商之一，为我们的全球客户提供大幅减少二氧化碳排放量的零部件和材料。”Kim Oestergaard，Meneta 集团首席执行官
Meneta 集团首席执行官 Kim Oestergaard 表示：“从 2026 年起，我们能够为我们的全球生产基地采购可持续制造的钢材，这与 Meneta 现有的市场领先地位和先行者地位完美契合。” “我们的目标是成为汽车行业首批供应商之一，为我们的全球客户提供大幅减少二氧化碳足迹的零部件和材料。我们很高兴与 SSAB 的合作能够帮助我们在不久的将来实现这一目标梅内塔将继续帮助汽车行业以及其他行业和部门塑造一个新的可持续发展的未来，因为我们认为这是唯一的可持续商业战略和商业计划。”
SSAB 和 Meneta 都认为，汽车不仅应该可持续行驶，而且应该以可持续方式生产，所有部件（包括用钢材生产的部件）都是二氧化碳中和的。据梅内塔介绍，通过在丹麦试点其无化石钢垫片材料，该公司为扩大其在美国、中国、德国、巴西和印度的国际子公司业务中的使用奠定了基础。
