这一声明表明，本田最终可能会追随其他国际汽车公司的脚步，重新考虑其电动汽车（EV）的战略目标。如果纯电动汽车市场需求持续下降，其电动化路线图可能会调整。
随着消费者购买电动汽车的意愿减弱，全球各大汽车制造商都在放缓电动化步伐。影响消费者的主要因素包括价格高、充电设施不足、续航焦虑等。
本田的长期目标是到 2040 年只销售电动汽车。尽管目前电动汽车销售放缓，但三部俊博仍然维持这一目标，并认为电动汽车销售停滞是“短期逆风”。
今年上半年，本田销售了约1.3万辆电动汽车，占其全球乘用车销量的0.7%。本田目前在全球市场拥有11款电动汽车。三部敏博在发布会上强调，纯电动汽车仍然是轻卡和SUV车型的“最佳选择”。
本田今年5月承诺，到2031财年，将在电动化领域投资10万亿日元（约合677亿美元或2889.9亿马来西亚林吉特）。这些资金将用于美国和加拿大的软件开发、研发工作和销售。与日本等重要市场建立供应链。
综合IT之家此前报道，沃尔沃9月宣布放弃到2030年只销售全电动汽车的目标，并允许部分混合动力汽车作为其产品阵容的一部分。由于市场状况和客户需求的变化，该公司下调了目标。到 2030 年，其销售的汽车中 90% 以上将是纯电动或混合动力。
此外，丰田汽车公司发言人还表示，该公司已将首款“美国制造电动汽车”的生产推迟至 2026 年，但表示计划未来在美国销售多达 7 辆纯电动汽车两年。丰田最初的目标是明年底前在肯塔基州乔治敦的一家装配厂开始生产一款三排座全电动 SUV，但目前的生产计划已推迟至 2026 年。
