伴随中国新能源汽车产业快速发展，支撑产业链的零部件、半导体及上游原材料也在加速技术升级。
拼三电、拼智能驾驶、拼供应链、拼生态……2024年，“量”是新能源汽车赛道上当之无愧的关键词。
但另一方面，中国新能源汽车企业在“滚滚”的同时，也发展出了更强的技术能力和市场竞争力。不仅“数量和质量双飞”，而且在高端工艺上不断取得新成果，在国际竞争中逐鹿。钟也从“追随者”变成了“领导者”。
在全球汽车产业加速向新能源转型的机遇期，我国新能源汽车企业正依靠技术升级实现“弯道超车”甚至“变道超车”。 2023年，我国汽车出口量将首次超过日本，跃居世界第一。在泰国市场，今年前5个月，中国品牌电动汽车占据近80%的市场份额。
伴随中国新能源汽车产业的快速发展，支撑产业链的零部件、半导体及上游原材料也在加速技术升级，带动整个产业体系的创新变革。
36氪、东方证券及其子公司东证创新、东证资本共同主办的第三届双碳星种·可持续创新大赛半决赛中，12家新能源汽车产业链初创企业闪亮登场。展示了高性能锂电池、新能源商用车、零部件、卫星导航、上游新材料等多个细分领域的产品和技术创新，成为当之无愧的大赛主角。
经过激烈角逐和严格评审，四家表现优异的企业脱颖而出，成为新能源汽车产业链前四强企业。他们是、、、。他们还将与另外两个赛道的获胜公司一起参加决赛。
新能源下半场，汽车智能电动化将为行业长期增长打开空间，加速进入规模化、全球化、高质量发展的新阶段。
在今年的双碳星物种大赛上，我们看到不同类型的新能源汽车产业链企业展示了各自领域的创新探索成果，展示了新能源汽车赛道的巨大增长潜力。随着相关技术的不断进步和突破，新能源汽车未来将拥有无限商机。
01紧随“新”，零部件创新加速
汽车产业正在向电动化、智能化、绿色化方向转型。这一趋势不仅带动了造车新势力的快速崛起，也吸引了更多零部件厂商加入该行业，为全球打造新能源汽车市场。快速发展谱写了新的篇章。
近两年，中国零部件企业从“成本优势”转向“研发、集成、创新”等高质量发展道路，并逐步走向海外，综合竞争力全面提升。
在本次新能源汽车复赛中，众多优秀新能源汽车零部件企业在各自领域积极探索和创新，不断推动零部件成本的降低和能效质量的提升。
银瓷新材料是一家从事氮化硅陶瓷产品研发与制造的创新型企业。主要产品包括陶瓷基体、轴承滚珠、零部件/结构件、切削刀具等。公司掌握氮化硅先进陶瓷材料配方、成型、烧结、加工等多项关键技术，并已完成国内全面替代。上游粉末和设备。
与普通陶瓷不同，高性能氮化硅陶瓷采用人工合成的高纯、超细粉体为原料，在严格的工艺条件下烧结成型。特殊的材料和工艺赋予氮化硅陶瓷耐高温、耐腐蚀、电绝缘的性能。
应用于新能源汽车电机轴承，陶瓷轴承球可以有效阻止电流通过轴承内外圈，避免电腐蚀问题，延长轴承和润滑油的使用寿命。该方案已被特斯拉、奥迪等新能源汽车企业采用，并掀起了技术替代热潮。
在汽车半导体领域，氮化硅陶瓷板可以同时满足强振动条件下的高散热性和可靠性。因此，它们正在迅速取代传统的氧化铝陶瓷板，成为电动汽车功率模块封装的首选。
银瓷新材料于2020年正式成立，但已经积累了十余年的技术沉淀。
创始人杨文武博士师从日本陶瓷协会前会长北条纯一教授，在氮化硅陶瓷领域拥有超过15年的研发经验。其他核心团队成员也已在新材料领域耕耘多年。
杨文武介绍，银瓷氮化硅陶瓷产品的性能已经可以与日本的一些领先产品相媲美，稳定性好，成本低，成品率高，填补了多项国内空白。
目前，银瓷新材料汽车陶瓷轴承球已获得国际重要客户验证，氮化硅陶瓷基板已获得金属化客户验证，正在快速拓展。下一步，公司将继续扩大产能，抓住新能源汽车带来的百亿市场新机遇。
除了电机轴承、功率模块基板等与性能相关的电力电子器件的创新外，电动化、智能化也让车灯的价值升华，产生了越来越多的创新应用，其功能已经远远超出了照明，还有在氛围营造、互动、情感表达等方面有更大的发展空间。
本次创新大赛另一家优秀创业公司迪视科技，是新能源汽车、大排量摩托车、中高端电动汽车照明产品的核心供应商。公司致力于为一线高端汽车、摩托车、电动车及智能短途代步工具提供整车照明系统及智能化解决方案。
滴滴科技自2016年成立以来，已逐步成为本田、比亚迪、大众、隆鑫、越南、、豪爵铃木、大阳、雅迪、光阳、九号、小牛、米家等知名品牌的供应商. 汽车照明产品核心供应商。
迪视科技创始人兼总裁王爽介绍，迪视科技将自己定位为电动车中高端车灯，重点关注行业龙头和造车新势力。目前，公司灯具产品在短途交通领域拥有全球最高的市场份额。首先，7000元以上中高端电动摩托车的份额高达65%。
滴滴科技产业园
看似简单的车辆照明实际上有着复杂的技术支撑，主要包括自适应前照灯系统（AFS）、自适应远光灯系统（ADB）、自适应调光系统（ALS）、表面显示尾灯技术（ISD）等。 ）、数字大灯系统（DLS）、全局照明系统（GLS）等
在掌握上述关键技术的基础上，滴滴科技还发明了光学大灯光学系统。该技术已获得专利7项，其中发明专利2项已授权。
“光学技术使LED大灯效率提高了22%，宽度提高了25%，亮度提高了35%，成本降低了75%，真正实现了节能降耗。”王爽说。
在短途交通领域取得优异成绩后，滴滴科技正积极布局第二条曲线——新能源汽车。王爽表示，滴滴高度重视研发创新，研发投入年复合增长率达到92%。未来，公司将继续加大研发和生产投入，努力成为新能源汽车领域的核心供应商。
02基于材料技术，助力行业提质增效
如果把新能源汽车产业比作盖房子，那么最上游的新材料技术就是砖石和水泥。建筑材料越好，生产效率就越高。
在新能源汽车这个子领域，不少初创企业聚焦产业链上下游的材料创新，并以此推动新能源汽车产业链提质增效。
古纳科技成立于2022年，专注于多功能纳米薄膜的研发与应用。是一家拥有核心自主知识产权的科技型企业。
该公司孵化于香港科技大学，攻克了开发更薄、高强膜材料时难以平衡的“厚度、强度、孔隙率”不可能三角难题。生产的超薄超强薄膜产品可广泛应用于消费电子、新产品、能源、医疗等领域。
“古纳科技致力于以更低的成本提供顶级性能的薄膜。”古纳科技COO宋硕表示，膜行业应用场景广泛，2030年将达到千亿市场规模，公司将立足核心膜技术，不断提升产能、扩大规模产业覆盖，构建高端膜生态系统。
另一家同样注重材料创新的公司是兴盛新材料。他们专注于另一类细分材料：高纯度耐温防腐材料。
高纯度耐温防腐材料是半导体设备制造中不可缺少的材料之一。它们广泛应用于光刻机、沉积设备、半导体刻蚀设备、离子注入机等设备部件。随着国内第三代半导体市场不断扩大，高性能涂料的需求也在快速增长。目前，国外厂商占据国内半导体领域高纯耐温防腐材料市场95%以上，进口替代刻不容缓。
兴盛新材扎根涂料和陶瓷基复合材料20余年，主要面向LED、光伏、半导体、锂电等领域的MOCVD设备、PECVD炉、单晶SiC炉、单晶CaN炉以及第三代半导体外延电池等行业。我们为熔炉、氧化炉、蚀刻机等关键设备提供耐温、耐腐蚀、高纯度的零部件和耗材。
团队方面，兴盛新材创始人兼首席科学家李国栋是中南大学界面材料方向的责任教授，学术和技术带头人。他也是国内最早开发涂层制备技术的学者之一。依靠与众多行业专家的密切合作，兴盛新材料开发了适合实际生产的涂层制备工艺和设备，掌握了涂层、TaC涂层和陶瓷基复合材料生产的核心技术。
兴盛新材料总经理邓俊旺表示，公司研发出“双梯度涂层”制备技术，可以突破不同材料因热膨胀而容易产生裂纹的问题。还在国内率先实现了6-9N高纯涂料的制备。成果已成功应用于航空航天、半导体等领域，受到客户和市场的青睐。
下一步，邓军旺表示，公司将进一步扩大碳化硅、碳化钽涂层产能，积极推进碳化硅、碳化钽涂层的量产和批量供应。同时，还将深化研发创新，利用高性能材料助力多个下游产业应用升级、效率提升。
为实现碳中和，交通运输行业迫切需要绿色低碳转型升级。新能源汽车通过减少化石燃料的使用、推动可再生能源的普及，帮助世界实现可持续发展目标，对推动电动化趋势发挥着至关重要的作用。
在万亿级新能源汽车赛道上，新机遇不断涌现。以银瓷新材、帝实科技、古纳科技、兴盛新材为代表的新秀创业者，踏上了创新科技的探索之旅。工业新未来。 36氪、东方证券及其子公司东方证券创新、东方证券资本联合举办的“双碳星种”大赛将一如既往，是他们的坚定伙伴。
金秋十月，“双碳星种”决赛如期举行。届时，包括上述四家企业在内的前12名企业将参加决赛。这些优秀的双碳探路者将带来怎样的创新盛宴？让我们一起拭目以待吧！
