近日，据《日经亚洲评论》报道，自从中国“退出”菲律宾苏比克—克拉克铁路项目后，当地的经济命脉就被“切断”，这项投资500亿比索的项目被迫停工。现在菲律宾官方已经为此事焦头烂额，不得不向美日韩求助，希望它们能“接手”。
但理想很丰满，现实很骨感。多年来，美国对菲律宾的投资一直不高，基本维持在10亿美元的规模。日韩的投资也只有一条路。换言之，美日韩很可能对菲律宾“袖手旁观”。
至于中国为何退出菲律宾铁路项目，其实很好理解，中菲关系好的时候，曾商定中国投资62亿美元为菲律宾修建铁路和水坝，但由于近年来菲律宾背叛政策，以及在国际问题上屡屡出尔反尔，中国不得不退出合作。
毕竟我们都听过东郭先生与狼的故事，虽然中国一直支持发展中国家的建设，但并不代表我们愿意与没有国际信誉的国家合作，如今菲律宾愿意充当美国的“急先锋”，后果只能由自己承担。
据不完全统计，去年中国企业在菲律宾新签合同额105.1亿美元，但完成营业额只有33.1亿美元，多数企业已开始撤出菲律宾，现在看来，菲律宾和中国都损失惨重。相比之下，由于去年中老铁路开通，老挝货物进出口近421.8万吨，同比增长94.9%，有力促进了中国与东南亚国家的贸易往来。
现在看来，跟中国做生意带来的发展和好处是直观的，周边大多数国家也看得清清楚楚；唯独菲律宾是两面派，拒绝互利合作，自愿成为西方的“傀儡”，如今落得如此境地，也只能怪自己。
