国内方面，IT之家了解到，2024年6月，中国汽车厂商占据了全球33%的市场份额。崔东树认为，这两年的国际芯片短缺，对中国汽车市场影响不大，反而促进中国汽车出口表现强劲，抓住了巨大的国际市场供需缺口，从而获得了难得的先机：
2024年，中国汽车市场强势复苏，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国汽车厂商复苏最为明显，而以丰田、起亚为代表的亚洲集团表现依然不佳。作为汽车芯片这种垄断性极强的行业，此次供给侧收紧将为中国供应链的崛起带来重大机遇。随着近期新能源的快速发展，中国自主汽车厂商势头强劲，而电动化的发展也导致部分国际汽车厂商逐渐衰落。
从趋势上看，2016-2018年中国汽车市场占全球比重约30%，2019年下滑至29%，但仍具备一定优势，2020-2021年占比上升至32%，2022年为33%，2023年为34%，2024年1-6月仍为33%，与前几年持平。
